Искать смысла нет. Всё уже своё отъездило, и чудес не бывает. 500 $ для ремонта это не много, а для хорошей капиталки так и маловато. Движки меняют на инжекторные 90-х годов, но цена вопроса? Двиг + проводка + мозги + работа ... Для машины таких лет, на мой взгляд, лучше хорошая капиталка.



Не берусь утверждать что только от 2106, но искать то проще, да и дорога уже протоптана. У меня стоят шестёрочные уже года четыре и не парюсь. Да, слегка жестковато в сравнении с каябами, но при 3-х пасажирах на заднем сиденьи и загруженном багажнике проблем не возникало ни разу. Как по мне то это аргумент.

Не берусь утверждать что только от 2106, но искать то проще, да и дорога уже протоптана. У меня стоят шестёрочные уже года четыре и не парюсь. Да, слегка жестковато в сравнении с каябами, но при 3-х пасажирах на заднем сиденьи и загруженном багажнике проблем не возникало ни разу. Как по мне то это аргумент.
[/quote]



Спасибо так и поступлю. Не будем придумывать велосипед

Смотри только чтоб стаканы сзади не повырывало(не шутка)!

+1 Этот вопрос нужно предусмотреть. Мне стаканы варили, потому даже забыл про это напомнить

Кто нибудь ставил бампера от ВАЗ 2115? Какие есть нюансы?

Привет всем!Кто сталкивался с заменой задних подшипников ступицы?Подскажите какой фирмы подшипники будут понадежнее

Бери NTN или KOYO-практически всегда без нареканий.

Я недавно ставил FAG,тоже ничего.

Всем привет! У меня Мазда BF 87г. хетчбек, 1,5, карб.
Хто подскажет как правильно ставить опору амортизатора (с лепестком)
по отношению к опоре пружины, которая имеет выступ наружу возле шпильки крепления к корпусу.

Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Установить верхнюю опору амортизационной стойки
и выровнять ее. В установленном состоянии белая метка должна быть обращена к внутренней стороне автомобиля.

Что это за белая метка? Может это и есть выступ!

мужики, кто подскажет какие амортизаторы на крышку багажника можно поставаить? от какой машины подойдет? (родные не могу найти)

Сообщение отредактировал Cyber_cat - Jul 23 2014, 11:17

Привет всем!такой вопрос : купил на екзисте комплект подшипников задней ступици BTA по вин коду Внешний диаметр, мм
63
Внутренний диаметр 1, мм
38
Внутренний диаметр 2, мм
38
Высота, мм
17
Высота 2, мм
17
Наружный диаметр 1, мм
63
Наружный диаметр 2, мм
63
Ось установки
Задняя|Передняя
Сторона установки
Слева|Справа
когда начали менять то оказалось что они по размеру не подходят,на задней ступице подшипники по размеру больше чем те что покупали,подскажите какие подшипники нужны

мужики, кто подскажет не могу найти задние стопы на Мазду 323 BF 1987г седан. может с чего то друго го подходит ( можно с переделкой) Новые дорогие а б/у в интернете или на разборках (Одесских) не могу найти.

Задние ступицы у этих мазд есть двух типов:
200 мм седан\хетч.
228 мм универсал.
У тебя уже колхоз,стоят от универсала.Посмотри на тормозном барабане,там написано либо 201max либо 229max. Если 229max то заказывай от универсала(323 wagon)

П.С. Я очень не советую ВТА, г... редкосное. Внутренний подшипник закажи хорошей фирмы,а внешний,который легко менять,можешь от классики взять (7804). Я себе FAG ставил из р\комплекта классики. АТ&T тоже не бери.

Когда искал себе задние фонари была та же история. Б/у нужно ловить, но это может и год продлиться. Закончилось тем, что купил новые (вроде DEPO) и уже года 4 светят на ура. То же касается и фар в которые поставил Филипсы и никакого ксенона не нужно. Ну и потом - новые фонари не затёрты, они ж и смотрятся совсем по другому.
Подбирать с другого на такую машину (как по мне) это кощунство. Тут старожилы писали, что лучшее что можно сделать для таких машин - это содержать их приличном классическом виде а не уродовать. ИМХО. Обидеть никого не хотел

Если интересует поищу контакты где есть DEPOвские.

Сообщение отредактировал alex_lis - Aug 7 2014, 12:03

Спасибо, за ответ. Так наверно и буду делать (покупать новые)

Доброго времени суток, всем.
Уважаемые единомышленики, помогите советом, весь мозг уже себе и людям сломал.
Ситуация такова : имеется авто мазда 323 с движком B6 ( инжектор).
Служило авто верой и правдой до некоторого дня.
Короче: еду по городу, вдруг движок затроил, я подумал что свеча засралась, прогазовал - поехал дальше.
Через 1 км, опять затроило, опять прогазовал и поехал дальше.
По ходу движения вспомнил, что пора менять свечи, заехал купил.

Приехал к дому нормально, заглушил.
Заехал в гараж, опять троит, ёпть

Для начала заменил свечи и топливный фильтр, не помогло.
При этом заметил что сильно пахнет бензином из глушителя, наверное форсунки подумал я.
Снял форсунки, проверил и почистил, поставил на место.
Всё равно не работают 2 и 4 цилиндры, свечи все мокрые и даже бензин попадает в масло через цилиндры ( тоесть льёт безбожно).
Сосед предположил, что перескочил ремень ГРМ, я проверил, всё в порядке.
Померил компресию в цилиндрах, везде почти одинаково 12 - 12.5
поменял ВВ провода и крышку трамблёра, таже фигня.

Но при первом запуске, движок вроде ожил на 15 секунд, а потом опять затроил, и два цилинра залило бензином.

Всю голову сломал, и весь инет перелопатил, ни где ни чего похожего не нашёл.

Уважаемые спецы, хелпми, сосыч
куда ещё обратить внимание ?

А искра на 2,4 цилиндрах в норме?

Да, нормальная искра.

попробуй поміняти свічки з 1 і 3 на 2 і 4.буває часто так що нові свічки одразу неробочі

Друзья нужна ГБЦ на 323 BF 87 года на двиг 1,3 карб! но вот вопрос можна ли с 1,5 16 клапанку поставить с 323 95 года ефка ?? вообщем хочеться 16-ти клапанка но стоит ли.....? подскажите помогите ! Спасибо )