выбор автомобиля????, двигателя и коробки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
выбор автомобиля????, двигателя и коробки |
Jan 28 2012, 17:16
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
Начну с того что по отзывам очень понравился автомобиль мазда 626 универсал 89-94 г.в., столкнулся с проблемой какой выбрать двигатель понадежней и коробку. С маздами до этого никогда дела не имел.Были форды, мицубиси теперь загорелся маздой. Насколько я понял двигателя были 1.8; 2.0; 2.2. Посоветуйте что понадежней.
|
|
|
Jan 29 2012, 23:25
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 448 Регистрация: 13.11.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 40 раз(а) Авто: 929 LA\626 GE\3BK\6MPS\3BP\ND Имя: Anton |
Начну с того что по отзывам очень понравился автомобиль мазда 626 универсал 89-94 г.в., столкнулся с проблемой какой выбрать двигатель понадежней и коробку. С маздами до этого никогда дела не имел.Были форды, мицубиси теперь загорелся маздой. Насколько я понял двигателя были 1.8; 2.0; 2.2. Посоветуйте что понадежней. если бы я брал 626 89-94 годов, я бы брал 2 литра на ручке. Мне кажется это лучшее соотношение цена\надежность. -------------------- |
|
|
Jan 30 2012, 01:25
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА |
Я считаю, что нужно к GE-хе стремиться. И, соглашусь с МОНАРХОМ, брать двушку на ручке.
|
|
|
Jan 30 2012, 13:28
Сообщение
#4
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
если бы я брал 626 89-94 годов, я бы брал 2 литра на ручке. Мне кажется это лучшее соотношение цена\надежность. спасибо за Ваше мнение. Я считаю, что нужно к GE-хе стремиться. И, соглашусь с МОНАРХОМ, брать двушку на ручке. стремится то оно и неплохо,но пока нужно довольствоватся тем что по карману и практичности. |
|
|
Jan 30 2012, 13:39
Сообщение
#5
|
|
Колорад Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,872 Регистрация: 08.02.2009 Из: . Спасибо сказали: 372 раз(а) Авто: . Имя: . |
|
|
|
Jan 30 2012, 16:20
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
|
|
|
Jan 30 2012, 16:43
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Соглашусь со всеми и со своим личным опытом - 2 литра на ручке самое оно. Исправный 2-х литровый летом по городу в 10 литров вписывается.
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Jan 30 2012, 16:48
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Подпишусь. По трассе летом не спешно можно вложиться в 7 литров.
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
Jan 30 2012, 17:39
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
По городу литров 8, по трассе - 6,2 получилось
|
|
|
Jan 30 2012, 19:42
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
|
|
|
Jan 30 2012, 19:49
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 883 Регистрация: 25.01.2008 Из: Симферополь Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2. |
В таких годах надежности нет ни у одного мотора, кузова, ходовой. Много чего прийдется менять, ремонтировать, подкрашивать. В любом случае, не покупай ЖД на все или последние деньги, так как запчасти стоят как и на другие модели, ЖЕ и ЖФ. Будь очень внимателен.
|
|
|
Jan 30 2012, 19:54
Сообщение
#12
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
В таких годах надежности нет ни у одного мотора, кузова, ходовой. Много чего прийдется менять, ремонтировать, подкрашивать. В любом случае, не покупай ЖД на все или последние деньги, так как запчасти стоят как и на другие модели, ЖЕ и ЖФ. Будь очень внимателен. работы я небоюсь , не первую иномарку на ноги ставлю. А смотреть конечно полюбому надо от А до выхлопной. |
|
|
Jan 30 2012, 21:43
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
В таких годах надежности нет ни у одного мотора, кузова, ходовой. Много чего прийдется менять, ремонтировать, подкрашивать. В любом случае, не покупай ЖД на все или последние деньги, так как запчасти стоят как и на другие модели, ЖЕ и ЖФ. Будь очень внимателен. Опа!! а тут мы даже на GC и довольные а реально, да лучше уж посвежей брать, про ЖД не совсем точно, там вроде бы она выпускалась даже когда ЖЕ пошла в серию... кстати после ЖЕ то уже и обращать то внимания было не на что... пошел ширпотреб как говорят... Параметристы появились в компании, и авто стали делать не на года, а с "запрограммированным" сроком "жизни" -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Jan 31 2012, 19:26
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 883 Регистрация: 25.01.2008 Из: Симферополь Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2. |
raveness C последними 2 предложениями не согласен и считаю, что ЖФ лучше ЖЕ, по многим пораметрам и надежней. Пример: Удалены компенсаторы, вместо них шайбы (долговечные, минимум 250тыс ходят), усилены стабилизаторы поперечной устойчивости (толще), машина немного жостче (мне ЖЕ показалась валкой, по сравнению с ЖФ, ИМХО), лючек замены топливного насоса в салоне (не надо демонтировать бак) ну и так далее можно продолжать. Считаю ЖФ самой доработанной из старых машин (МАЗД). 6 совсем другая история, 21 век, блин.
Да и про ЖС плохого ничего не говорю, просто много чего делать приходится с БУ машиной. Перебирал ЖД с братом, почти полностью, до сих пор, что то вылазит, к стоимости покупки, прибавилась столько же уже и еще не конец. Сообщение отредактировал ник - Jan 31 2012, 19:34 |
|
|
Jan 31 2012, 23:05
Сообщение
#15
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Состоятельные ценители авто, наоборот, очень даже радуются, когда новая модель получается почти такого же качества как прошлые. А вообще тенденция развития автобизнеса очень четкая.
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
Jan 31 2012, 23:13
Сообщение
#16
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
raveness C последними 2 предложениями не согласен и считаю, что ЖФ лучше ЖЕ, по многим пораметрам и надежней. Пример: Удалены компенсаторы, вместо них шайбы (долговечные, минимум 250тыс ходят), усилены стабилизаторы поперечной устойчивости (толще), машина немного жостче (мне ЖЕ показалась валкой, по сравнению с ЖФ, ИМХО), лючек замены топливного насоса в салоне (не надо демонтировать бак) ну и так далее можно продолжать. Считаю ЖФ самой доработанной из старых машин (МАЗД). 6 совсем другая история, 21 век, блин. Да и про ЖС плохого ничего не говорю, просто много чего делать приходится с БУ машиной. Перебирал ЖД с братом, почти полностью, до сих пор, что то вылазит, к стоимости покупки, прибавилась столько же уже и еще не конец. спасибо за ВАШЕ мнение, обязательно учту при выборе авто. Я так понял что Ж.? и Ж.? -это марки двигателя, или я ошибаюсь? |
|
|
Feb 1 2012, 09:49
Сообщение
#17
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Это заводское обозначение козовов модели 626 разных поколений...
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Feb 1 2012, 10:03
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,462 Регистрация: 25.12.2008 Из: Харьков Спасибо сказали: 172 раз(а) Авто: 7 Имя: Яша(реальное еще короче) |
GD универсалы шли только с дизельным 2л,бензиновыми 2л 8клапанник и 2.2 12клапанным моторами.Из этих моторов самым надежным считается 2.2(у самого был такой),да и для нужд по перевозки грузов более подходящий.GF кузов универсал начали выпускаться с 1997г и цены на них стартуют с 8тыс$
|
|
|
Feb 1 2012, 10:37
Сообщение
#19
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 26.01.2012 Из: харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 262 Имя: сергей |
GD универсалы шли только с дизельным 2л,бензиновыми 2л 8клапанник и 2.2 12клапанным моторами.Из этих моторов самым надежным считается 2.2(у самого был такой),да и для нужд по перевозки грузов более подходящий.GF кузов универсал начали выпускаться с 1997г и цены на них стартуют с 8тыс$ очень полезная информация СПАСИБО. |
|
|
Feb 27 2012, 20:59
Сообщение
#20
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 71 Регистрация: 21.01.2012 Из: николаев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda 626 GD |
ребята,кто сталкивался с дизельной гд?хотелось бы услышать отзывы.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th September 2024 - 05:30 |