запотевание передней фары,куда смотреть?, как лечить? Опции

[OREKH]

заметил еще летом. запотевание передней фары. причем ни с того нис чего.Потом как то попустило.С приходом осени, дождей запотивания вернулось с новой силой.
Нужен совет Маздаводов: куда лезть, как излечить?

[ToXiC]

заметил еще летом. запотевание передней фары. причем ни с того нис чего.Потом как то попустило.С приходом осени, дождей запотивания вернулось с новой силой.
Нужен совет Маздаводов: куда лезть, как излечить?

Нужно разбирать фары и чистить их изнутри.
Какая машина?

[OREKH]

мездень 3ха. не ударов ничего небыло. а как с силиконом быть они проклееные ведь?

[ToXiC]

мездень 3ха. не ударов ничего небыло. а как с силиконом быть они проклееные ведь?

В каждой фаре есть дренажные отверстия. Со временем они могут забиваться (грязь, мошки, жуки)
Фару разбирают, чистят (снимая налет спец. раствором), после собирают обратно на новый силикон! Гарантия 1 год

[StaF]

Может лампочку недавно менял и плохо закрутил крышку?

[FTP]

Фару нужно разбирать только если есть внутри налет, он возникает из-за забитых дренажных отверстий (как написали выше) или нарушений герметичности. Проверить цоколь, бывает начинает рассыпаться из-за темпаратуры или просто от старости.
Для начала сушим фару и смотрим, что с внутренним покрытием (там типа лакировки) если начало портится - срочно снимаем и ишим причину частого запотевания, затягивать нельзя, чревато заменой фары или восстановлением покрытия (полировка, лакировка - дорогое удовольствие и не каждый возьмется)
Самый простой способ сушки - обычный фен, лампочки вынуть, а дальше по состоянию, если стекло нормальное то восстанавливаем герметичность и дренажное. Пробуй сам поискать если не выйдет тогда на СТО.
Гте-то видел тему, как разбирать фары, не вижу смысла повторяться.


а как с силиконом быть они проклееные ведь?

Там термосиликон от нагрева становится мягким, нужно порядка 60 градусов.

Сообщение отредактировал FTP - Oct 13 2011, 20:22

[StaF]

Также можно оставлять машину в теплом гараже на ночь с открученной крышкой фары или снять фару и дома просушить.

[OREKH]

фара вроде бы чистая внутри.а дренажей там сколько?с резинками я нашел 2е.и одна я так и не понял дренаж или нет(она на углу фары в сторону решотки),но резинки нет.
Вся проблема в неудобности рассположения больного,а фару снимать не охота!а разбирать тем более.
А на местах соединения,где герметик ведь может подтекать?

[Kirov-94]

фара вроде бы чистая внутри.а дренажей там сколько?с резинками я нашел 2е.и одна я так и не понял дренаж или нет(она на углу фары в сторону решотки),но резинки нет.
Вся проблема в неудобности рассположения больного,а фару снимать не охота!а разбирать тем более.
А на местах соединения,где герметик ведь может подтекать?

Практически не может. Я себе как-то вскрывал фару (после ямы отлетел катафот поворотника) так вот герметика там очень много. Ну хотя чисто теоретичекси как брак, то впринципе может и из под него. Но моё мнение как и у предыдущих форумчан, что дело в дренаже

[scotioti]

У меня тоже с приходом осени начало потеть. Я лечу так: заезжаю на заправку вытаскиваю лампочку дальнего света и продуваю воздухом (насосом для накачки колёс)

Сообщение отредактировал scotioti - Oct 14 2011, 11:09

[ToXiC]

Думаю самым правильным решением будет "перепаковать" фару, получить гарантию на год и забыт про эту проблему

[OREKH]

снял габаритную фишку,подней был мелкий мусор и ненравиться как стоит пыльник бл. Света. есть пару вопрос-правильно ли он стоит  14102011158.jpg ( 303.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

[ToXiC]

вот так он должен стоять



Сообщение отредактировал ToXiC - Oct 15 2011, 11:30

[OREKH]

у меня както так,но нетак,неправильно походу,а на 2й фаре она вобще как то внутрь вдавлена.когда ксенон ставил напутал

[ToXiC]

у меня както так,но нетак,неправильно походу,а на 2й фаре она вобще как то внутрь вдавлена.когда ксенон ставил напутал

может из-за этого и запотевают.
проверь, 4то бы все правильно было!

[OREKH]

новая неприятная фишка!пару дней назад снимал коректор фар,прокрутил в лево,но вытащить дальше не получалось! я подергал немного,не понял как но снял. Там все гуд. Как я понял там разрез и в него вставляется шток коректора(правильно?).но мне кажется что он не плотно прижался,. Собрал все работало. Сегодня снял пыльник,протер все ,и вроде как сдвинул лампу с крепления,начала она немного болтаться,вроде я ее вернул на место,стала мертво,но не понял правильно ли пружина стоит. Она должна зажиматься одним болтиком или двумя?у меня зажата по центру пружинки одним.а второй край пружины около второго болтика-напротив первому.Правильно?
Собрал.
Самое интерестное перестол работать коректор фары,он жужит но не двигает отражатель. Подскажите где я вспатыкнулся,что не так стоит

[K I D]

OREKH ,все наши беды от жадности!По твоим стопам я ходил два года назад ,когда с товарищем решили поставить ангельские глазки и покрасить внутренности фар.Ну да сэкономили разобрали,слепили обратно (НАМУДОХАЛИИИСЬ,,,,!!!) Красотааа,все работает,прошло пол года потек немного герметик на который посадили ,кроме скотча,глазки (ну ничего ,благо черного цвета и не заметно)прошло еще немного времени,начал смотреть на вещи реально, а не просто на свет глазок-наконецто понял что фара внутри вся в пыли ,замацаная и в разводах (хотя обращались со стеклом крайне аккуратно и руками не трогали и вроде бы накрывали от пыли ),фигня,ездим дальше,гаснет одно глазко потом второе,по отрывал блоки ,поставил нормальные диоды в штатное место и теперь спокоен-НО!!!-Через месецев 10-ть после тюнинга фар одна начала потеть,потом прошло,потом снова,и вот осень и одна фара в хлам запотевшая при езде. Итог -лучше бы я сразу обратился к профессионалам которые разобрали и склеили бы мне толково фару,еще и гарантию дали бы!(Вот теперь ,хоть нужно ходовую привести в порядок,я думаю как бы мне выделить денег и перепаковать толково фары).

П.С. с корректором тоже нужно потыкаться что бы он правильно защелкнуться,но гляди что бы потом не пришлось покупать новый механизм так как незная как оно там делается,можно психануть и что -то сломать.В Идеале посмотреть пример как что разбирается-собирается а потом спокойно лезть самому.

Сообщение отредактировал K I D - Oct 17 2011, 08:04

[OREKH]

OREKH ,все наши беды от жадности!... ...,я думаю как бы мне выделить денег и перепаковать толково фары)...

В принципе согласен с тобой на все 100%. Но ты правильно сказал выше,^.
Некоторые вещи предпочитаю делать сам,как сам сделаешь,никто не сделает!
Коректор к стати работает.Я его снял и заново установил,устанновив фары в положение 3.

[OREKH]

Дождь и две мойки,увеличения запотевания не замеченно,фара высохла,а значит время потраченно не зря.
Подвиду итоги что и как:
Вытаскиваем габарит,поворотом в сторону решетки на 40 градусов(фишку можно не снимать).смотрим состояние резинки, там о-ring т.е. Рез. Кольцо, наличие мусора на посадочном месте. Вытераем аккуратно начисто.малейший мусор может не дать резинке плотно сесть на место. если чисто закрываем идем дальше.
Таким же мокаром смотрим как прилегает пыльник ближнего света к чоколю лампы и наличие мусора внутри. Есть Мусор,Нет плотности.
Коректор фар,ставим в 0 (у меня он обычный,не автомат).отщелкиваем прокручивая на 90 гр. В сторону решетки аккуратно чтоб не сломать ,затем берем за основн корпус коректора и выводим толкатель из зацепления толкая его в нижний угол фары со стороны решетки(как бы вниз и вбок.)смотрим состояние резинки и мусора на посадочном месте.Если резинка ссохлась или порванная никакой силикон не поможет.только замена резинки.на место ставим в обратном поряде снятию.главное попасть в паз отражателя, защелкиваем коректор,у меня было ощущегие не плотного прилегания коректора,он как бы хащелкнулся,но зазор между фарой был великоват.я делал следующее:защелкнул в отражателе потом переключил тумблер на 1 положение,т.е.втянул его и потом защелкнул в фаре.: было. Далее хорошо одеваем фишку ошибка многих в том что не до конца ее одевают ,очень она плотная необходимо убедиться что она защелкнулась.Проверяем. Дренажи к которым смог добраться я продувал . Взял обычную коктельную трубочку вставляешь в дренажную трубку аккуратно чтоб не порвать и не повредить внутри перегородочку. Не Дуть вовнутрь! А втягиваем в себя там он одно стороний.если будет мусор то придется немного поплеваться. Впринципе все. Мне помогло. Удачи.

OREKH,
Кому помогло кнопка спасибо слева!

Сообщение отредактировал OREKH - Oct 29 2011, 21:01

[ReaLFx]

Было запотевание, потому что в свое время теранул ее( Но пришел к мысли тюнинг фар неизбежен, решал либо мастеру отдавать либо сам. Своими руками все по инструкции, покраска, сборка. Год норма.
И по наслышке, патеет, герметик нарушен в стыке, лечится либо просто прослушкой и заливкой по периметру, либо выше написано)

Сообщение отредактировал ReaLFx - Dec 1 2011, 13:12