Mazda CX7 передние рычаги, ремонт или замена. Опции

[-Maks-]

Необходима замена шаровой на левом рычаге, сайлентблоки тоже подуставшие. Правая сторона наверняка не намного лучше.
Разумеется что замена оригиналов EG21-34-350D и EG21-34-300D решает мою проблему. Но на данный момент, в силу определенных обстоятельств ищу бюджетное решение вопроса.
Вырисовалось два возможных варианта:
1. Не оригинальные рычаги CTR, Yamato и Nakamoto
2. Ремонт старых путем замены шаровых и обоих сайлент-блоков. Здесь выбираю между CTR, Yamato, 555, NIPPARTS, SIDEM
Интересует мнение по поводу перечисленных брендов. Помогите отфильтровать наихудшее, и подскажите лучшие варианты которых возможно здесь нет. Желательно с кодами интересующих меня деталей.
И второй вопрос, если на рычагах менять оба сайлент-блока и шаровую, имеет ли смысл "бороться" за сам рычаг?
Может быть имеет смысл заменить их целиком? Разница в цене, ремонт или не оригинальный рычаг относительно небольшая.
Или у не оригиналов могут быть проблемы по железу?

Сообщение отредактировал -Maks- - Sep 26 2016, 16:51

[barch]

Необходима замена шаровой на левом рычаге, сайлентблоки тоже подуставшие. Правая сторона наверняка не намного лучше.
Разумеется что замена оригиналов EG21-34-350D и EG21-34-300D решает мою проблему. Но на данный момент, в силу определенных обстоятельств ищу бюджетное решение вопроса.
Вырисовалось два возможных варианта:
1. Не оригинальные рычаги CTR, Yamato и Nakamoto
2. Ремонт старых путем замены шаровых и обоих сайлент-блоков. Здесь выбираю между CTR, Yamato, 555, NIPPARTS, SIDEM
Интересует мнение по поводу перечисленных брендов. Помогите отфильтровать наихудшее, и подскажите лучшие варианты которых возможно здесь нет. Желательно с кодами интересующих меня деталей.
И второй вопрос, если на рычагах менять оба сайлент-блока и шаровую, имеет ли смысл "бороться" за сам рычаг?
Может быть имеет смысл заменить их целиком? Разница в цене, ремонт или не оригинальный рычаг относительно небольшая.
Или у не оригиналов могут быть проблемы по железу?

В моей ситуации сайленты в отличном состоянии,но застучала левая шаровая,заменил,первый раз,фирму не помню,проехал тыщ 9,снова застучала....заменил второй раз на 555,сейчас проехал 8тыщ...пока все норм....ну а вобще если в идеале то рычаги лучше менять в целом и на оригинал....

[QwertyBoy]

Тоже менял шаровую, 555. Воде нормально пока, но поехал мало. Мастера сказали, должна ходить.

[follow_me]

Призываю Лунного Огрызка в тему !
А так , вроде SIDEM ничего , себе менял

по сайлент-блокам , лично я бы воткнул полиуретан и забыл про них, если что , не бейте за ссылку , не рекламы ради
]]>http://polyurethane.com.ua/index.php?route...64_566_567_1712]]>

суммарно, по моим подсчётам, выходит 1432 грн на восстановление рычага , что я думаю сильно по деньгам отличается от стоимости нового рычага

[-Maks-]

Призываю Лунного Огрызка в тему !
А так , вроде SIDEM ничего , себе менял

по сайлент-блокам , лично я бы воткнул полиуретан и забыл про них, если что , не бейте за ссылку , не рекламы ради
]]>http://polyurethane.com.ua/index.php?route...64_566_567_1712]]>

суммарно, по моим подсчётам, выходит 1432 грн на восстановление рычага , что я думаю сильно по деньгам отличается от стоимости нового рычага

Вы меняли только шаровую SIDEM ?
По полиуретану судя по отзывам ситуация неоднозначная. Да и я как бы не сторонник экспериментов, хрен его знает как он себя поведет в эксплуатации.

[urman]

Обе шаровые меняные-перепрессованные. Одна по-незнанию Фебест. Почитал потом отзывы, офигел. Но уже тысяч 30держится. Вторая 555, но там тысяч 15 пробег. Тоже тьфу-тьфу

[follow_me]

Вы меняли только шаровую SIDEM ?
По полиуретану судя по отзывам ситуация неоднозначная. Да и я как бы не сторонник экспериментов, хрен его знает как он себя поведет в эксплуатации.

я себе менял маленькие сайленты в этих рычагах , пока проехал ~25k , они как новые

[buyer]

Необходима замена шаровой на левом рычаге, сайлентблоки тоже подуставшие. Правая сторона наверняка не намного лучше.
Разумеется что замена оригиналов EG21-34-350D и EG21-34-300D решает мою проблему. Но на данный момент, в силу определенных обстоятельств ищу бюджетное решение вопроса.
Вырисовалось два возможных варианта:
1. Не оригинальные рычаги CTR, Yamato и Nakamoto
2. Ремонт старых путем замены шаровых и обоих сайлент-блоков. Здесь выбираю между CTR, Yamato, 555, NIPPARTS, SIDEM
Интересует мнение по поводу перечисленных брендов. Помогите отфильтровать наихудшее, и подскажите лучшие варианты которых возможно здесь нет. Желательно с кодами интересующих меня деталей.
И второй вопрос, если на рычагах менять оба сайлент-блока и шаровую, имеет ли смысл "бороться" за сам рычаг?
Может быть имеет смысл заменить их целиком? Разница в цене, ремонт или не оригинальный рычаг относительно небольшая.
Или у не оригиналов могут быть проблемы по железу?

на 145000 умерла правая шаровая (стук при вывернутом руле) и на 148 000 левая. Заменил на SIDEM поочерёдно. уже тыщ 5-7 набегал по киевским "супер дорогам" вроде пока держатся

опыт перепресовки сайлентов есть на RX350 - Febest (другие небыло времени искать) не выдержал и 5 000 после чего были замены рычаги на оригиналы. Експерименты с говном могут закончиться сжиганием покрышек из за непрвильного схождения так по факту и вышло.

[vladimirw]

Необходима замена шаровой на левом рычаге, сайлентблоки тоже подуставшие. Правая сторона наверняка не намного лучше.
Разумеется что замена оригиналов EG21-34-350D и EG21-34-300D решает мою проблему. Но на данный момент, в силу определенных обстоятельств ищу бюджетное решение вопроса.
Вырисовалось два возможных варианта:
1. Не оригинальные рычаги CTR, Yamato и Nakamoto
2. Ремонт старых путем замены шаровых и обоих сайлент-блоков. Здесь выбираю между CTR, Yamato, 555, NIPPARTS, SIDEM
Интересует мнение по поводу перечисленных брендов. Помогите отфильтровать наихудшее, и подскажите лучшие варианты которых возможно здесь нет. Желательно с кодами интересующих меня деталей.
И второй вопрос, если на рычагах менять оба сайлент-блока и шаровую, имеет ли смысл "бороться" за сам рычаг?
Может быть имеет смысл заменить их целиком? Разница в цене, ремонт или не оригинальный рычаг относительно небольшая.
Или у не оригиналов могут быть проблемы по железу?

Можно найти тех кто реставрирует шаровые и отдать им рычаг.