покупка rx-8 Опции

[shumsky]

день добрый, господа (и дамы, если есть)

суть такова: последнее время имею некоторое желание купить rx-8, потому имеются некоторые вопрос касательно автомобилей. Форум листал, даже некротемы (там где человек рекомендовал турбошиснарь свапнуть "шоб поменьше жрала").

однако все ещё есть некоторые моменты, которые интересуют (часть в связи с тем что темы достаточно старые).


в разрезе 2022 года:
1. какая реальная стоимость живой рх-8? Не обязательно хайпавер, просто живой агрегат. Под живым подразумеваю состояние "ну хз, тыщ 40-50 должна отходить по идее", а не "музей, родной пробег 15км"
2. цены на ремонт мотора. В старых темах пробегали цифры 2-5к американских гривен. До сих пор так или что-то поменялось в большую\меньшую сторону?
3. насколько целесообразна покупка рх-8 с заведомо мёртвым мотором за ~3к американских рублей?
4. есть-ли мотористы в Днепре? Или в случае проблем "снимать мотор, грузить в газель и везти на новую почту"?
5. всё кроме мотора, как я понимаю, сможет починить любой "не Вася" на адекватном сервисе, или по ходарю есть свои приколы?
6. господавры из Днепра, у кого можно прокатится хотя-бы пассажиром? Ибо являюсь дядей ростом 195см и далеко не дюймовочным телосложением, потому имеется вполне себе очевидное опасение что я в неё могу не влезть с меня кофий и десятка бенза

и да: я понимаю что машине минимум 10 лет, я в лучшем случае 3-4 владелец ну и прочая, и прочая: опыта в некроводстве у меня хватает

спасибо

[AndyRX8]

день добрый, господа (и дамы, если есть)

суть такова: последнее время имею некоторое желание купить rx-8, потому имеются некоторые вопрос касательно автомобилей. Форум листал, даже некротемы (там где человек рекомендовал турбошиснарь свапнуть "шоб поменьше жрала").

однако все ещё есть некоторые моменты, которые интересуют (часть в связи с тем что темы достаточно старые).


в разрезе 2022 года:
1. какая реальная стоимость живой рх-8? Не обязательно хайпавер, просто живой агрегат. Под живым подразумеваю состояние "ну хз, тыщ 40-50 должна отходить по идее", а не "музей, родной пробег 15км"
2. цены на ремонт мотора. В старых темах пробегали цифры 2-5к американских гривен. До сих пор так или что-то поменялось в большую\меньшую сторону?
3. насколько целесообразна покупка рх-8 с заведомо мёртвым мотором за ~3к американских рублей?
4. есть-ли мотористы в Днепре? Или в случае проблем "снимать мотор, грузить в газель и везти на новую почту"?
5. всё кроме мотора, как я понимаю, сможет починить любой "не Вася" на адекватном сервисе, или по ходарю есть свои приколы?
6. господавры из Днепра, у кого можно прокатится хотя-бы пассажиром? Ибо являюсь дядей ростом 195см и далеко не дюймовочным телосложением, потому имеется вполне себе очевидное опасение что я в неё могу не влезть с меня кофий и десятка бенза

и да: я понимаю что машине минимум 10 лет, я в лучшем случае 3-4 владелец ну и прочая, и прочая: опыта в некроводстве у меня хватает

спасибо

привет)
1.живой дорест найти непросто, цены 6-8 тыс, лучше брать живой рест, цены 10-12 за машины 10-11 годов, там и моторы намного живучее.
2. Цены на ремонт выросли, так как подорожали все запчасти.
3. Целесообразна, если готов вложить еще 5 тыс и тогда иметь мотор с понятной биографией.
4. Нет.
5. Нет
6. Будет тесновато)

Сообщение отредактировал AndyRX8 - Jan 10 2022, 10:32

[shumsky]

привет)
1.живой дорест найти непросто, цены 6-8 тыс, лучше брать живой рест, цены 10-12 за машины 10-11 годов, там и моторы намного живучее.
2. Цены на ремонт выросли, так как подорожали все запчасти.
3. Целесообразна, если готов вложить еще 5 тыс и тогда иметь мотор с понятной биографией.
4. Нет.
5. Нет
6. Будет тесновато)

1. в моём бюджете только дорест, увы
2. то-есть теперь это не +-2-3к баксов. Прискорбно. Имеет-ли смысл брать уже свапнутый? На трек я не езжу, а рулежка после е39, думаю, и так повеселее будет
3. ну то да, грустно
4. плохо.
5. плохо.
6. ну в любом случае стоит примерить. Спасибо

[AndyRX8]

2. то-есть теперь это не +-2-3к баксов. Прискорбно. Имеет-ли смысл брать уже свапнутый? На трек я не езжу, а рулежка после е39, думаю, и так повеселее будет

как по мне, лучше взять за эти деньги нормальную машину, а не свапнутый на коленке конструктор, от которого неизвестно чего ждать и где у него что отвалится и что глюкнет. Если заводить речь о свапе, то он имеет смысл, если делаешь его сам и знаешь что и как сделано) но тут другая проблема - большинство свапперов продают свои поделки на стадии "почти готово, только проводку доделать"

[shumsky]

как по мне, лучше взять за эти деньги нормальную машину, а не свапнутый на коленке конструктор, от которого неизвестно чего ждать и где у него что отвалится и что глюкнет. Если заводить речь о свапе, то он имеет смысл, если делаешь его сам и знаешь что и как сделано) но тут другая проблема - большинство свапперов продают свои поделки на стадии "почти готово, только проводку доделать"

не, у меня уже был опыт свапов больше я в это говно не вступлю, пасиба долго, дорого, гемморойно так что потому и спросил про уже свапнутую.

технику которая не может сама доехать до мрео я принципиально не покупаю, бо в юные годы купил карпача в состоянии "та там тока карб заменить". В итоге заменил карпаты в сборе, бо там живая тока рама была

подождём може кто из днепровских владельцев откликнется на просьбу страждущего

[wongfei]

Если у тебя не резиновый бюджет и нет своего СТО советую держаться подальше от ротора да и вообще любых малопопулярных тачек. Кроме гемора ничего не получишь.

ребилд кит стоит около 2$к зелени
]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-E...ebuild-kit.html]]>

статоры
]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-E...3R1-10-B10.html]]>

+работа

не зря синоним рыксы - money pit

Сообщение отредактировал wongfei - Jan 10 2022, 19:29

[shumsky]

Если у тебя не резиновый бюджет и нет своего СТО советую держаться подальше от ротора да и вообще любых малопопулярных тачек. Кроме гемора ничего не получишь.

ребилд кит стоит около 2$к зелени
]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-E...ebuild-kit.html]]>

статоры
]]>https://www.atkinsrotary.com/store/Rotary-E...3R1-10-B10.html]]>

+работа

не зря синоним рыксы - money pit

спасибо, камрад, но я целиком и полностью понимаю возможности попадоса, ну и щас езжу на машине которую называют big money wasted

ну и не могу сказать что малопопулярность это минус. Пушо за +- такие-же деньги можно взять "передний привод 1.6 узкоглазый хэтч в мокром асфальте". Но я считаю что машина должна доставлять как минимум внешне, чтобы когда подходишь было "бльо, капец она офигенная". Садишься - и в салоне офигенная. Едешь - и по езде офигенная.

понятное дело что такие машины стоят денег и потому малопопулярны, а раз малопопулярны - то и инфраструктуры под них мало. Однако я думаю что плюсы от эмоций перевешивают минусы. Насколько это правдивое утверждение конкретно в моём случае - нужно проверить. А есть только один способ проверить

[mode]

не, у меня уже был опыт свапов больше я в это говно не вступлю, пасиба ]]>]]> долго, дорого, гемморойно так что потому и спросил про уже свапнутую.

технику которая не может сама доехать до мрео я принципиально не покупаю, бо в юные годы купил карпача в состоянии "та там тока карб заменить". В итоге заменил карпаты в сборе, бо там живая тока рама была

подождём може кто из днепровских владельцев откликнется на просьбу страждущего

Рисковое дело в такое влезать.
На личном опыте была машина, которая неделю после покупки отьездила и уехала на капиталку двигателя.