Если трамблер есть, то точно можно поставить, а без трамблера, там наверное по другому все подключать нужно...
Если кому то чет не понятно, пишите, с радостью все объясню..

Спасибо Tolya1789, за созданную тему, очень мне помог, с твоего позволения немного усовершенствую:
Нарисовал схему подключения коммутатора с Газели(повезло не пришлось покупать остался от проданных рабочих машин), я не художник, как смог, так и сделал, может кому то будет полезно, а то по первому и второму посту ничего не понял, откуда буква "Р", зачем отламывать ножки и припаивать к ним провода(можно с любой клемы выточить на наждачке маленькую клему что влезет в катушечку где стоял коммутатор), где там на катушке двойная клема, если у меня на катушке, по два провода на клеме, ну и на катушечке(один из проводов вывести на массу), нужно выводить на массу только с той стороны провод, где значок "-":

У себя прикрутил Газелевский коммутатор к стакану, со стороны АКБ, получилось цивильненько... Вроде как там и стоял...)))



Всем спасибо за внимание.

центральная часть глушителя не пустая 250гр
кастрюля с датчиком-???
выпускной колектор - ???
насос гидроусилителя 1 на запчасти 2 рабочий - ???
бензонасос 2шт оба рабочие-???
трамплер -???
впускной колектор-???
католизатор-???
супорта-???
цапфа левая в отличном состоянии без трещин посадочное шаровой неразбито-???
ступица-???
тропеция дворников с мотором правый руль-
рулевая рейка с гидро правый руль-