Неприятные особенности обслуживания на Альфе Опции

[yats_13]

флуд и грязь вычистил. большая просьба писать ПО САБЖУ, а не рассказывать, кто балаболил, а кто нет и прочее. для таких вещей есть аська/личка.
название топика подредактировал на более звучное

[PATRIOT]

Огромное Вам спасибо!
Давайте по существу, через не могу, через недовольство! Ребята, на своём опыте прошедшее, ненависть это не хорошо, плохие воспоминания тоже. Давайте без амбиций, ничего постыдного нет в том, чтобы собраться и обсудить и понять направление взаимодействий. Тот-же VVS, обратись, расскажи проблему, давай найдём выход из ситуации, но давайте не будем на этом форуме, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ЧЕРЕЗ МНОГИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ И УСИЛИЯ, И КРОПОТЛИВЫЙ ТРУД НЕКОТОРЫХ УЧАСТНИКОВ ДАННОГО КЛУБА - ХАМИТЬ!!!!!!!! Ребята, ВЫ ВЕДЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОЙ СЕМЬЁЙ, ИЛИ ТУСНЁЙ!

[Rockefe11er]

Вчера гонял СХ-7 сестры первое ТО проходить, короче, убедился в одном - экспертов там нет, одни мастера сред класса, которые не знаю полностью мазду, ленивые, ничего делать не хотят, все ток за бабки! Я им сказал, что надо еще посмотреть, выгнали машину, а то, что просил не сделали, потом заново загоняли...короче, их надо раздуплять, иначе никак!

[vvs]

Хочу чтобы было все объективно и чесно поэтому напишу не только плохое

Проблемы мои закончилась полность, положительным результатом для меня, все поменяли по гарантии за это отдельное спасибо начальнику сервиса который всетаки выслушал и разобрался в проблеме, а не просто тупо орал ты сам во всем виноват. СПАСИБО


и ещё по существу вопроса хотел добавить что основная проблема мне кажеться на Альфе я имею ввиду сервис в том что некоторые люди просто не умеют общаться с клиентами хотя может они как заказыватели запчастей и оформители сервисных книжек и оч хорошие

Огромное Вам спасибо!
Давайте по существу, через не могу, через недовольство! Ребята, на своём опыте прошедшее, ненависть это не хорошо, плохие воспоминания тоже. Давайте без амбиций, ничего постыдного нет в том, чтобы собраться и обсудить и понять направление взаимодействий. Тот-же VVS, обратись, расскажи проблему, давай найдём выход из ситуации, но давайте не будем на этом форуме, КОТОРЫЙ СОЗДАВАЛСЯ ЧЕРЕЗ МНОГИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ И УСИЛИЯ, И КРОПОТЛИВЫЙ ТРУД НЕКОТОРЫХ УЧАСТНИКОВ ДАННОГО КЛУБА - ХАМИТЬ!!!!!!!! Ребята, ВЫ ВЕДЬ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОЙ СЕМЬЁЙ, ИЛИ ТУСНЁЙ!

Спасибо за предложение, но как ты не поймешь натура у меня такая сложно мне когото о чемто просить напрягать своими проблемами потом я чувствую себя в долгу теболее что я не маленький мальчик хотя я всегда ЗА нормальные связи и отношения, но это на самый крайний случай.


Ну и на последок всеже немного дёгты опоры с которых все началось типа новые проходили всего 8000км предыдущие прошли 60000км судите сами.


вух я кончил

[Kaldun]

По вышесказанному, скажу следующее. Если на сервисе доходит до хамства со стороны какого-либо сотрудника, то это только из-за того что клиень сам себе позволил ПЕРВЫМ высказыватся грубо.

Что касается гарантии. Заводом изготовителем установлено, что под гарантию попадают только те автомобили, которые были проданы в оф. сети. Гарантия НЕ расспространяется на МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения. Вот возьмем штоки на М3. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение. Так почему должна выполнятся заменя амортизатора с погнутым штоком по гарантии? Если шток погнут - это мех. повреждение и ничто другое. Это следствие грубой эксплуатации автомобиля. Да стоечки слабоваты. НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

То что на амортизаторах пишется, что они польские это да. А вот посмотрите на других автопроизводителей. Сейчас все автомобили - это сборная мира по запчастям. Кузовные панели - Китай, амортизаторы - Япония, Корея, Польша, Германия, Америка и т.д. А все блоки управления это компания Bosch и только, приче на ВСЕХ втомобилях мирового автопрома.

ЗЫ Завож который собирал М3 находится не в Польше, а в Валенсии, Испания. Мазда в середине 2008 года вышла из-под Форда и теперь абсолютно самостоятельная компания. Большинство нынешних проблем связанных с автомобилями марки Мазда - это влияние Форда. Форд всегда экономил на каждых мелочах вот и автомобили проблемные. Но согласитесь Форд по продажам в Украине сильно проигрывает Мазде. Сейчас тенденция такова - Мазда Пошла на поправку после Форда и это заметно. Грешки остались, но идеального автомобиля не существует. В любом автомобиле есть проблемы (больше или меньше) и это ФАКТ. Ныне ситуация состоит такая, что японские автомобили выпущенные с начала 2007 года намного качественнее и надежнее европейских автомобилейтех же годов выпуска.

Бря, King, на Альфе были гарантийные замены на иностранных автомобилях (Венгрия, Белоруссия, Россия). Были только проблемы с заполнением документации на "Венгра" (языковые). Вот по этим причинам иногда стараются избежать подобного.

Еще некоторые клиенты обижаются на то, что им не желают менять что-то по гарантии. Обьясню одну из причин этого. Есть такой город как Кривой Рог, там есть спец. сервис Мазды, но там почему-то проводится только ТО. За гарантией они отправляют в Днепропетровск. Спрашивается, почему Днепропетровск должен менять что-то по гарантии если люди здесь не обслуживаются. Ведь замена по гарантии - это 0% прибыли с запчастей и себестоимость работ по гарантии, которые оплачивает Завод изготовитель. Простая арифметика. Таким образом фирма работает в 0. А это не выгодно ни одной коммерческой структуре. Сами понимаете. Не дети. По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Кчто касается замены запчастей на Б/У - это вообще БРЕД. Такого никогда не было и не будет. Автослесарь, получив заявку, идет на склад, получает НОВУЮ УПАКОВАННУЮ ЗАПЧАСТЬ и устанавливает ее, а старую он отдает на слад (если это гарантия) или отдает владельцу автомобиля (если тот потребует). Так что если есть у кого-то вопросы по замене, то просите чтоб вам старие запчасти складивали в багажник и вы с ними сможоте ознакомится. Но положат их вам в багажник, только в том случае, если это не гарантия.

ЗЫ: И последнее. Приберегите свое хамство и оскорбления для тех людей, которые действительно в них нуждаются. А если вы думаете, что именно Александр или Эдуард в этом нуждаются, то ночему вы этого не скажете в лицо? Да по одной простой причине: если есть возможность вам помоч и/или поменять что-либо по гарантии вам всегда помогут, если нет тогда ищите другие варианты и компромисы. Выход всегда есть. И вы не станете этого делать (грубить и оскорблять) хотя бы потому что у вас есть самоуважение, о вас не нормально будут думать посторонние люди и вам это плюса не добавит. Как сказал Сережа (PATRIOT) - "Давайте быть цивилизаванными!" Я добавлю:

[Yury]

Еще некоторые клиенты обижаются на то, что им не желают менять что-то по гарантии. Обьясню одну из причин этого. Есть такой город как Кривой Рог, там есть спец. сервис Мазды, но там почему-то проводится только ТО. За гарантией они отправляют в Днепропетровск. Спрашивается, почему Днепропетровск должен менять что-то по гарантии если люди здесь не обслуживаются. Ведь замена по гарантии - это 0% прибыли с запчастей и себестоимость работ по гарантии, которые оплачивает Завод изготовитель. Простая арифметика. Таким образом фирма работает в 0. А это не выгодно ни одной коммерческой структуре. Сами понимаете. Не дети. По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Долго отвечать лень - отвечу только по этому пункту
У меня гарантия завода изготовителя, которая распостраняется везде! (если Вы не в курсе - не только в Украине). Вас (альфу) никто не заставлял подписывать диллерское соглашение. Подписали - не жалуйтесь. Мне ПОФИГ зарабатываете вы на мне или нет - если моя находящаяся на гарантии машина сломалась - любой оф. дилер ОБЯЗАН произвести гарантийный ремонт независимо от того, где была куплена машина!!!
По з\ч. Почему меня (клиента) должно трогать то, что у Вас какие то проблемы с АИ?! Или заказывайте в нужных объёмах, или АИ дрючьте - дабы вовремя возили. Но не перекладывайте своё неумение работать (или неумение работать партнёра) на плечи клиента
Sa va

Что касается гарантии. Заводом изготовителем установлено, что под гарантию попадают только те автомобили, которые были проданы в оф. сети. Гарантия НЕ расспространяется на МЕХАНИЧЕСКИЕ повреждения. Вот возьмем штоки на М3. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение. Так почему должна выполнятся заменя амортизатора с погнутым штоком по гарантии? Если шток погнут - это мех. повреждение и ничто другое. Это следствие грубой эксплуатации автомобиля. Да стоечки слабоваты. НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

[Kaldun]

Долго отвечать лень - отвечу только по этому пункту
У меня гарантия завода изготовителя, которая распостраняется везде! (если Вы не в курсе - не только в Украине). Вас (альфу) никто не заставлял подписывать диллерское соглашение. Подписали - не жалуйтесь. Мне ПОФИГ зарабатываете вы на мне или нет - если моя находящаяся на гарантии машина сломалась - любой оф. дилер ОБЯЗАН произвести гарантийный ремонт независимо от того, где была куплена машина!!!
По з\ч. Почему меня (клиента) должно трогать то, что у Вас какие то проблемы с АИ?! Или заказывайте в нужных объёмах, или АИ дрючьте - дабы вовремя возили. Но не перекладывайте своё неумение работать (или неумение работать партнёра) на плечи клиента
Sa va


Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

А тогда почему подписали диллерскую другие СТО которые отказывают в гарантийном обслуживании? Почему они посылают в Днепропетровск? Задумайся. Альфа МЕНЯЛА и МЕНЯЕТ таким пересылам. Даже не имея на то желание. Договор обязывает!!! А некоторым идет отказ и по другим причинам. Я в сообщении выше говорил что это одна из причин, но я не говорил что от этого обязательно уходить.

А по поводу "ПЯТЕРКИ" почитай гарантийную книгу. Там написано что входит в гарантию, а что нет. ОЧЕНЬ МНОГО людей ее открывают только для записи на СТО, а сами не читают!!!!!!!!!

[avtoprofi]

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

+1
Просто не попадался им ещё настойчивый и грамотный клиент, а то мало места было бы

А по поводу "ПЯТЕРКИ" почитай гарантийную книгу. Там написано что входит в гарантию, а что нет. ОЧЕНЬ МНОГО людей ее открывают только для записи на СТО, а сами не читают!!!!!!!!!

Гарантийная книга - кусок бумаги. Я тоже могу напечатать, а толку?... В Законе всё чётко прописано..

[yats_13]

Kaldun, какие нах мех повреждения??? в данном случае мы говорим не об Альфе конкретно, а о гарантийной политике производителя, хотя дилер тут тоже замешан, ибо на АИ в киеве стойки меняются в ЛЮБОМ случае, кроме ДТП.
так вот, мне пох, какие дороги у нас в стране, мне это не интересно! раз производитель продаёт свой товар и даёт на него ГАРАНТИЮ, и я за это плачу, причём он выпускает кучу листовок о том, что не ездите за америкосами и арабами, мол у них нет гарантии! раз это так, то пусть он и делает стойки и прочие детали такими, которые соответствуют НАШИМ реалиям! а то, что им (производителю) пох и они не хотят тратить деньги и время на их усиления, то это проблемы индейцев.
а если я вешу 150 кило и подо мной на неровностях сломалось вод сиденье, так мне что должны сказать: а, это у вас мех повреждение, вы слишком толстый, а мы создавали машину под японцев весом 50 кило? и что?
гарантия должна соответствовать тем условиям, в кот эксплуатируется товар.

Это вообще - "ПЯТЬ!" - без комментариев

+1!

Гарантийная книга - кусок бумаги. Я тоже могу напечатать, а толку?... В Законе всё чётко прописано..

+1!

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 8 2009, 18:54

[avtoprofi]

Очень быстро отрезвляет диллера официально оформленное завление с требованием устранения неисправностей или дать официальный отказ в случае возникновения такового

[King]

Прокомментирую:

По поводу запчастей, а конкретнее по их наличию, дело обстоит в том что поставки не успевают перекрывать потребность и все. Вина в Этом только АИ, не Альфы.

Есть статистики по поломкам в гарантийный период. Есть статистика продаж и количества обслуживаемых автомобилей. Нехитрыми арифметическими действиями получаем месячный запас комплектующих, которые необходимо держать на складе и в пути. Это базовые понятия такой нехитрой науки как логистика. У меня сломался амортизатор и мне нужно на ТРИ недели поставить машину в гараж? А бывает, что и на месяц. Это же ведь расходники в наших условиях. Давайте тогда уже и фильтры с колодками ждать 2-3 недели

Кчто касается замены запчастей на Б/У - это вообще БРЕД. Такого никогда не было и не будет.

Да? А чего же тогда я заплатил за воздушный фильтр и его замену почти 800 грн, а по факту мне просто промыли старый и в машине воняло сыростью?

. Вы же не просите поменять стойку по гарантии если автомобиль после ДТП и удар пришелся в сторону колеса, т.к. сами понимаете, что это мех. повреждение.

Если произшло ДТП (не дай БОГ!) - мне стойку будут менять по страховке. А когда у НОВЫХ амортизаторов гнутся штоки через 8 тыс. пробега (это при том, что машина бОльшую часть пробега ездила по Одессе) - у меня возникают вопросы. Потому что я за эти @баные амортизаторы заплатил немалые деньги.

НО в Европе таких проблем нет - там дороги лучше. Если ездить аккуратно, то подвеска останется целой и на 80тыс. км. пробега.

Да, но гарантия 100 тысяч.
Европа - понятие растяжимое. Уверен, что у Вас нет детальной статистики по гарантийным обращениям в каждой из стран. Да и в Украине в целом наверное тоже

что японские автомобили выпущенные с начала 2007 года намного качественнее и надежнее европейских автомобилейтех же годов выпуска.

Опять обсуждаем сферических лошадей в вакууме? Какие машины надежнее, в каком классе, ценовой группе, за какой период и по каким узлам и агрегатам?
Среди владельцев европейских машин существует прямо противоположное мнение о японцах. Даже Тойота сильно сдала в классе дешевых погремушек (ярис, королла).

А если вы думаете, что именно Александр или Эдуард в этом нуждаются, то ночему вы этого не скажете в лицо?

Саша любит хамить в открытой форме когда пытаешься отстаивать свою точку зрения. Вдвойне неприятно, когда из тебя пытаются сделать лоха и еще при этом хамят. Поэтому и мнение о нем негативное. Эдик нормальный человек, просто слегка "задумчивый". Это называют ГСМ (гуманитарный склад ума), который противопоказан работникам технической сферы.

Напомнить про диагностику подвески "руками"? Я ТРИ месяца жаловался на стучащий задний амортизатор. Но вердикт был такой - нет потеков, нет замены.
В конце концов просто поменял все амортизаторы на Bilstein B6 и забыл про них. Кстати, скоро опять приеду - что-то сильно скрипит при повороте руля

Самое неприятное, но поучительное из всего что здесь происходило - мы получили адекватный сервис только когда устроили коллективную ругань с СТО.
Если так пекутся о потребителях - покажите мне хоть одно письмо в Мазду Европа (или Мазду Япония) где сервис-инженеры излагают свои мысли:
1. Амортизаторы не соответствуют реалиям, требуются доработки
2. Опоры не выхаживают и 20 тыс.
3. Стойки стабилизаторов - расходный материал
4. Подушка двигателя на двухлитровых машинах через 7-10 тысяч начинает стучать при активном разгоне и пробуксовке.
И т.д....
Кто-то инициировал подобные вещи? Очень сомневаюсь.

Сообщение отредактировал King - Oct 8 2009, 20:39

[Koya]

2 yats 13
Тут я вот не соглашусь. У нас вот на сервисе берется трубка стальная, внутрений диаметр на пару мм больше штока амортизатора, приносится новый аморт, трубка одевается на новый, а потом на старый. Если не застряла на пол пути - он ровный, идет по гарантии, если застряла - не гарантия. Тут уже ни письма ни експертиза не помогут, тк амортизатор был согнут в результате дтп изза плохого состояния дороги или еще чегонить механическим путем. Споры больше всего возникают при проверке амортизатора, тк на глаз изза оптического обмана сложно определить ровность амортизатора.
Насчет гарантии, средний расход на гарантию одного автомобиля составляет суму которая в 2 раза превышает разницу между официальной и неофициальной машиной. Вопрос только в том повезет или не повезет.

[yats_13]

Koya, это у вас на сервисе. возможно так и правильно. хотя такой практики я нигде не замечал. обычно посылают нах да и всё. хотя не факт, что после нескольких сильных ударов аморт не деформируется, хотя хозяин тачки тут не причём. НЕ Я ВИНОВАТ, что аморты не усиленные и подобных ударов не держат. раз продают на гарантии, то пускай адаптируют, нет - тогда нах гарантию и разницу в стоимости с неофициалами.

[avtoprofi]

Насчет гарантии, средний расход на гарантию одного автомобиля составляет суму которая в 2 раза превышает разницу между официальной и неофициальной машиной. Вопрос только в том повезет или не повезет.

Прикольно, а если машину менять целиком по гарантии надо будет?

[MURKA]

Напишу кратко.
Очень не довольна Альфой в целом!!!!
Это не сервис , это лохотрон!!!
Малярка, ужас, в гаражах красят лучше.
Подсовывают Б/У детали, это факт. Мы оплатили ремонт наличкой, все новые детали, и надо же мне было случайно заехать за карточкой оставленной в авто, и о чудо, двери на покраске, на дверях хороший слой шпаклевки, на вопрос "что это?" эксперт приемщик Оля, надменно отвечает "немного примялись при транспортировки двери", ну действительно че выступать? вопрос копеечный всего навсего одна дверька 2.800 ) сказать что расстоилась, это ничего не сказать....
Когда забирали машину, много мелких недоделок, приезжали еще 3-4 раза, Оля грозно вызывала мальченку-мастера и тыкала его на недоделки.
Но самым милым оказалось, то что Альфа смете указывает стоимость всех работ, а выполняет лишь некоторые. Так удалось выяснить что развал-схождения они НЕ ДЕЛАЛИ, хотя в смете заложили. В результате нет малюсенькой бумажки для страховой, а соотвецтвенно НЕТ И ВЫПЛАТЫ ПО СТРАХОВКЕ. Мне было предложено оплатить еще раз развал-схождения в сумме 1500 грн. Альфовцы сказали что мы попросту потеряли эту бумажечку. Вот так вот кидают клиентов. Слава богу, что гарантия скоро закончится, и можно будет ремонтироватся на любом вменяемом СТО.
Как жать что такая красивая машина имеет такой низкий сервис, Альфа просто позорит Мазду!!!!!!!!!!! Ребята думайте предде чет на Альфу отдавать деньги!

[Yury]

Альфа рулит

оплатить еще раз развал-схождения в сумме 1500 грн.

СКОЛЬКО???!!! Пардон - а что ещё делают за эти деньги? Мужикам - стриптиз, девушкам - спа салон?!

[MURKA]

Альфа рулит

СКОЛЬКО???!!! Пардон - а что ещё делают за эти деньги? Мужикам - стриптиз, девушкам - спа салон?!

Да именно эта сумма была мне указана. Всему этому беспределу есть свидетели.
А еще за эти деньги есть засаленные диваны для клиентов ожидающих свои машины. Уверена что это сымый показательный сервис "японцев"
И теперь понимаю ВСЕХ, кто писал о "ОСОБЕННОСТЯХ ОБСЛУЖИВАНИЯ на АЛЬФЕ"
О чем можно говорить, если резиночки на лобовом, там где дворники, отклеились, на просьбу устранить это, мне ответили что устраним только с той стороны с которой разбирали.....я так понимаю что это секунда времени и 2 капельки клея. Вот сервис вот отношение к клиентам. Ребята, всех призываю будьте предельно внимательны!

[-dp-]

Главный минус Альфы в том, что в таком большом городе как Днепропетровск только один официальный сервис мазды, и как вывод - нет конкуренции и борьбы, в хорошем смыле слова, за каждого клиента!ИМХО

Сообщение отредактировал -dp- - Oct 30 2009, 09:25

[yats_13]

Главный минус Альфы в том, что в таком большом городе как Днепропетровск только один официальный сервис мазды, и как вывод - нет конкуренции и борьбы, в хорошем смыле слова, за каждого клиента!ИМХО

полностью поддерживаю. монополия приводит к беспределу.
1,5к за развал - даже у нас на АИ он стоит 200 рупий. пипец.

[Игорь Михайлович]

У меня мазда 3, 1,6, купил в прошлом году, пробег 16000, находится на гарантии, обслуживаюсь на Альфе, вставил в прикуриватель зарядку от навигатора, сгорел предохранитель, во время замены под капотом услышал сильный запах электролита, открыл крышку аккумулятора – весь залит электролитом, на работающем двигателе аккумулятор кипит и из крышек вытекает электролит в подкапотное пространство. Я позвонил на Альфу, где мне ответили, что гарантия на аккумулятор 1 год, а с момента покупки прошло 1,5. Посоветовали поменять на любой другой симпатизирующий мне бренд аналогичной ёмкости. Кроме мазды, которая находится на гарантии, у меня есть другие авто и я обслуживаю их на других сто, я снял аккумулятор и отвёз к электрику у которого обычно обслуживаю другие машины, он проверил аккумулятор и сказал что в принципе для 5-летнего аккумулятора он хорошо сохранился!!!!! 5 лет!?!?!, я машину купил в прошлом году! Как такое возможно? Неужели на заводе на новую машину поставили старый аккумулятор?
Я кроме альфы нигде её не оставлял…
Кто-то может это объяснить?
Это - воровство!
Я понимаю, что я ничего не докажу, аккумулятор не опечатан, пломбы и какие-либо записи номера отсутствуют, он японский, видимо, точно такой, как был при покупке, когда его заменили я не знаю, заметил только сейчас.
Хочу обратить внимание всех кто сдаёт свои авто на Альфу, БУТЕ БДИТЕЛЬНЫ проверяйте комплектность машины!
А вы господа Альфовцы гнусные воры…