Всем привет! Собираюсь взять м3 1.6 на автомате. Прочитал все тему, но не нашел ответы на следующие вопросы:

1) Сколько в среднем ресурс жизни АКПП? При нормальной эксплуатации.
2) Читал что у трешки было несколько рестайлов, какие года выпуска предпочтительнее всего?
3) Есть ли дорогие ТО? Например на моей машине то120 полмашины менять, на мазде 3 есть что-то из этой серии? Машины обычно меняю после года-двух эксплуатации, потому не очень хочется попасть на самый "расходный" период)
4) Где самые больные места у трешки? Куда смотреть тщательно при осмотре?

У меня нет авто, пока коплю у.е.




А сколько пробег сейчас?



А на ручке если авто, то можно вынять ключ?





нужно брать BMW M5 в корпусе е60, но финансовые возможности не те.



---
Можно попросить вас сделать следующее: после ночи завести авто, выждать 20 сек и заглушить мотор, затем снова включить зажигание (выключатель зажигания в положении "ON"). После непродолжительной работы двигателя лампа аварийного давления масла на щитке приборов не должна включиться.
Через сколько секунд она загорится? Если можно то укажите пожалуйста год, пробег, тип коробки и объем.
Спасибо!



-----
Если попросить чела встать на расстоянии 1м или меньше от передних фар (ну или вот, чтоб была некая "стена" перед авто) , включить ближний/дальний? свет фар и вращать колесико электрокорректора фар - то по движению светового пятна можно понять нормально ли работает механизм?


----
Можно на ходу регулировать положение рулевого колеса? То есть, понятно что этого делать нельзя, но мне интересно возможно ли это в принципе?


Сообщение отредактировал Спартак - May 15 2013, 08:32

сядь в машину и крути и увидишь движение или отсутствие движения

Ребят, подскажите. Мазда 3 2,0 2004 гв
Только у меня вентилятор охлаждения болтается или так у всех?

Ездил на 1.6 АТ по горному крыму она не едет и расход на 2л. больше чем на 2.0 МТ.

Почитал тут, почитал и понял что всё очень субъективно) На тест драйве меня матрешка удивила честно говоря. Первая машина была тоже мазда, но 323. Мне она была очень по душе, правда была битая и плохо восстановленная, что выяснилось довольно поздно. Ну не об этом речь. Хотел сказать про заявление что 1,6 на автомате овощ. Категорически не согласен - я ожидал НАМНОГО худшего, т.к. последняя машина была турбо-форестер(и не простой а слегка доработанный), и сравнивать есть с чем - WRX, STI и старый нисан 200SX(а что, тоже едет). Так вот если для города, не знаю что ещё можно хотеть. По-моему важнее чтобы рулилась хорошо, а с этим у матрёшки всё ооочень хорошо. Вывод - на днях из салона забираю новую трешку 1.6 АТ )

Сегодня стукнуло за 30))))) 2 литра на палке, аппарат классный!


Сообщение отредактировал Desmont - May 15 2013, 17:50

аналогично ездил по крыму в 2009 м на АТ 1.6 с постоянно вкл. климатом + любимая жена и ребенок, проблем никаких, ну да не ракета, но вполне прилично, на расход внимание не обращаю никогда.

Сообщение отредактировал OlegM323F - May 15 2013, 21:22

Ответьте пожалуйста на ]]>вопросы]]>

У меня да, немного болтаеться в креплениях)

Подскажите, сколько встанет ремонт ]]>данного ]]>авто?

Озадачился вопросом установки на М3 1.6 штатных порогов от комплектации "спорт". На фото ниже видно что на их обратной стороне присутствуют клипсы крепления.



Я на своём кузове "ответных отверстий" не вижу. Что получается на кузове "спорта" они есть и если ставить мне надо сверлить отверстия ?

Спасибо.

SAIID, у тебе на кузові там гумова полоска, вона знімається і ставиться поріг. Але треба саджати на скотч і герметик інакше буде лажа.

почитал на драйве, народ размечает отверстия, сверлит ... заморочено короче ... и на "спорте" дырки таки есть !

У меня именно такая, поэтому пишу ИМХО.
1) Больше 150К однозначно, думаю и до 200К дотянет, ибо хорошая коробка, правда.
2) Рестайл 2006 года скорее фэйс-лифтинг, но всё-же принципиально поменялся тип системы "впрыска" (дросель на электро)... из минусов — диски стали более хрупкими.
3) Есть с заменой цепи ГРМ, но это если симптомы нехорошие, либо, если не ошибаюсь, на 200К.
4) Задняя полка в седане, а так всё как обычно: смотри ходовую, геометрию, толщину ЛКП, ошибки комп., салон...

Самое первое что надо сделать, так это смотреть сервисную, если нету, то запрашивать у оффициалов. Так узнаешь прадивый пробег и участие в серьёзном ремонте после ДТП.

Удачи в выборе тройки. Машинка то, что надо!

Сообщение отредактировал diduhim - May 21 2013, 10:48

Как вам данный ]]>вариант]]>?
Что значит по ВИН 09 года а по ТП 08го?
Спасибо!

машина выпущена в последней декаде 08 года, завезена в укр тож в 08 году.

кто знает - с мотором 1.6 могла быть комплектация спорт (без порогов)?

]]>mazda3 ipm]]>

о ! мерси ... т.е. неточность в описании продавца, это комплектация не спорт, а ipm ... а то 1.6 на автомате, наверное ещё тот "спорт"