Слабая тяга ДВС, Мазда 3 2.0 2007 Опции

[MildZorn]

Очень слабая тяга двигателя. Такое ощущение что авто груженное и еще домик на колесах за собой тяну.

Нет подхвата, а сам двигатель раскручивается медленно и вяло.

Симптомы

1. Нет подхвата на 3500 об, слабая тяга.
2. Не много увеличен расход.
3. Плохо заводится. Точнее нормально, но бывает в момент когда бросаешь ключ из положения почти завел, вместо старта ДВС слышу ПУХ - ПУХ -ПУХ и остановка двигла. Вторая попытка всегда ведет к более длительному кручению стартером и не очень резкого набора оборотов. Как будто что то мешает. По этому поводу я создал отдельную тему. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=92105]]>

Отдельно добавлю.
4. Нет хлопков в прямотоке, а были. Особенно на высоких оборотах.

Думаю есть связь между тем что не дает машине завестись и тем как она едет.


Из хорошего.
1. Компрессия 13 везде.
2. Чек не горит.
3. Давление в топливной 4. (но тут у меня есть вопросы, поэтому не исключаю менянный насос и OEM форсунки которые чистили)
4. Накат у машины хороший. С горки едет ускоряясь своим ходом.
5. Вакуум на холостых - 0,7. Т.Е. норма.
6. Катализатора нет. Прямоток. Лямбда читает со всех 4-х цилиндров на родном коллекторе 4-1. 2я лямбда на обманке.

Сообщение отредактировал MildZorn - Apr 20 2014, 10:42

[zeus]

а что говорит диагностика? (именно диагностика а не считывание ошибок сканером). Что например с углом опережения зажигания?

[MildZorn]

а что говорит диагностика? (именно диагностика а не считывание ошибок сканером). Что например с углом опережения зажигания?

не делал. Даже если сделать, нужно сравнить. Сделаю, выложу результаты.

[Fr@]

Глянь датчик Маф, может там что то лишнее появилось

[MildZorn]

Глянь датчик Маф, может там что то лишнее появилось

Наростов на датчике нет. Брал такой же на разборке. Проблема не в нем.

[EHOT22]

Наростов на датчике нет. Брал такой же на разборке. Проблема не в нем.

Может бенз "хороший"?

[mbabenko]

Может глупость спрошу, но:
- Что с воздушным фильтром, когда менялся?
- Были ли перед началом симптомов нештатные режимы работы (долго трасса, долго холостой ход, езда по селу, плавающие обороты, вибрации.....)
- Как все начиналось?
-Какой пробег у ДВС?

Мне кажется что любая диагностика должна показать основные параметры системы. Количественно - качественную смесь, ее пропорцию. Расход воздуха и т.д. Такое впечатление, что когда капиталили мотор - забыли вытащить тряпку из воздуховода.

Сообщение отредактировал mbabenko - Apr 16 2014, 15:19

[MildZorn]

Может бенз "хороший"?

ОККО 95. Это не бенз, однозначно.

Может глупость спрошу, но:
- Что с воздушным фильтром, когда менялся?
- Были ли перед началом симптомов нештатные режимы работы (долго трасса, долго холостой ход, езда по селу, плавающие обороты, вибрации.....)
- Как все начиналось?
-Какой пробег у ДВС?

Воздушный в норме.
Из внештатных только капиталка. Все остальное дозированно.
До капиталки все ок. После капиталки, пока обкатывал, тяга была, но я не использовал ДВС на все 100. Пока накатал обкаточные 10к, поменял еще и топливную станцию. Вот тут и возник вопрос. Но давление 4, проверяли при мне. Огромный такой датчик от амиакопровода на всех режимах показал 4.

Может вентиляция бензобака ?

Мне кажется что любая диагностика должна показать основные параметры системы. Количественно - качественную смесь, ее пропорцию. Расход воздуха и т.д. Такое впечатление, что когда капиталили мотор - забыли вытащить тряпку из воздуховода.

Да, диагностика нужна.
А про тряпку это в 10ку.

[zeus]

любая диагностика-то покажет параметры, только вот в них понимать нужно и знать как корректировать при необходимости

[MildZorn]

Проверил датчики. Отчет есть в теме ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=92105]]>

Следующие действия

Замена датчика коленвала.
Проверка и вероятная замена VVT клапана.
Проверка катушек
Проверка форсунок
Проверка насоса топливного

И если не поможет, полезу в ГРМ для замены цепи.

Сообщение отредактировал MildZorn - Apr 20 2014, 00:43

[hustlerambition]

MildZorn, Ого наменял,она уже золотая у тебя....

[zeus]

начните с замены диагноста, так будет дешевле

[MildZorn]

MildZorn, Ого наменял,она уже золотая у тебя....

Она и так золотая ]]>http://www.drive2.ru/r/mazda/550894/]]>

Сразу скажу что она не продана.

А на счет наменял, та к замена авто тоже не бесплатно. А это клевая машина и менять смысла не вижу.

[Ganz]

как все запутано)
нет возгарания, может быть вызвано разными причинами. Начать по цепи: вкл зажигание, после жужжания насоса с помощью сканера или врезаного перед топливной рейкой манометра посмотреть давление в топл рейке (НЕ НАСОСА). Если тут все ок, двигаем дальше, пробуем завести, не завелась, без дальнейших проб быстро выкрутить свечи для диагностики их "мокрости", если мокрые знач нет искры, знач проверить зазор электрода свечи (свечи нужны НЖК, никаких денсо), если зазор в порядке, проверять катушку. Попробуй так, еси не выйдет, пиши, дальше буду описывать...

[Alpine]

Смотри грм- походу выпускной распредвал "уехал" по меткам.

и актуатор глянь

[alonso]

В процессе замены цепи грм,заметил одну не маловажную деталь.От управляющего масляного клапана на муфту ввт идут два масляных канала с шариками внутри,так вот эти шарики даже не двигались в канале,и это всё из за лака.Залил карбом,продул компрессором и всё зароботало.Вроде мелочь и с первого раза можно не обратить внимание,но из за таких мелочей двигатель не тянет и приходиться менять всё подряд в надежде что повезёт.

Прикрепленные файлы

 DSC01622.JPG ( 338.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 DSC01631.JPG ( 230.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
 DSC01640.JPG ( 326.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89

 

[STAVRUS]

Она и так золотая ]]>http://www.drive2.ru/r/mazda/550894/]]>

Сразу скажу что она не продана.

А на счет наменял, та к замена авто тоже не бесплатно. А это клевая машина и менять смысла не вижу.

реально машина золотая, а вот то что с ней столько геморра вызывает сомнение в её клёвости, зачем в это УГ вкладывать было столько бабла??? И сейчас с ней непонятно что происходит, мой совет поедь к грамотным диагностам, пусть найдут причину, устранят, после этого продай её и забудь как страшный сон

В процессе замены цепи грм,заметил одну не маловажную деталь.От управляющего масляного клапана на муфту ввт идут два масляных канала с шариками внутри,так вот эти шарики даже не двигались в канале,и это всё из за лака.Залил карбом,продул компрессором и всё зароботало.Вроде мелочь и с первого раза можно не обратить внимание,но из за таких мелочей двигатель не тянет и приходиться менять всё подряд в надежде что повезёт.

на 2.0 моторах вроде нет никаких систем типа ввт, это ж такой же мотор как у форда Дюратек НЕ, из приблуд там кажись только какая-то шняга которая изменяет геометрию воздушного потока и длину впускного тракта

[MildZorn]

Отдельно добавлю.

1. Нет подхвата на 3500 об. Ну Вы поняли о чем я.
2. Нет хлопков в прямотоке, а были. Особенно при переключених на высоких оборотах.

Сообщение отредактировал MildZorn - Apr 19 2014, 14:04

[alonso]

Отдельно добавлю.

1. Нет подхвата на 3500 об. Ну Вы поняли о чем я.
2. Нет хлопков в прямотоке, а были. Особенно переключених с высоких оборотах.

Хлопки это свечи-катушки.В 2х литровой так же как и в 1.6 есть ввт,если не ошибаюсь сам клапан находится вверху слева,сними верхнюю крышку-увидишь.

[MildZorn]

реально машина золотая, а вот то что с ней столько геморра вызывает сомнение в её клёвости, зачем в это УГ вкладывать было столько бабла??? И сейчас с ней непонятно что происходит, мой совет поедь к грамотным диагностам, пусть найдут причину, устранят, после этого продай её и забудь как страшный сон

Про это тут не говорим. Тема о тяги.

P.S. Продать я могу и "честно" заглядывая в глаза впаривать совершенно "рабочую" машину. Потом мне расскажут какой я мудило что продал проблемную машину.

А не проше ли сделать и ездить самому на вполне нопмальном авто который, кстати, у меня с 0 км пробега.

на 2.0 моторах вроде нет никаких систем типа ввт, это ж такой же мотор как у форда Дюратек НЕ, из приблуд там кажись только какая-то шняга которая изменяет геометрию воздушного потока и длину впускного тракта

VVT тут нет. Есть похожая система газораспределения. Условно, для понимания называем ее VVT.