Привет всем, скажите, а как быстро теплый воздух должен начать идти ? Стал замечать, что печка то быстро начинает теплым дуть, то нет. Сегодня +2 градуса, завел машину, подождал минуту и поехал. Теплым начала думать (до этого реально можно сазать холодный, ну может чуть чуть теплый) только через 30 минут, когда я подъезжал к парковке

Когда стоишь еще, замечал, дует еле теплым, на ходу больше теплого.

Забиты трубы? Или термостат? Или еще что-то? Как проверять?

Подожди чуть больше минуты, дай прогреться, потом включай.

В рот мне ноги! Проверил утром уровень антифриза - бачек пуст! Долил полтора литра до максимума. Проверял в последний раз уровень - месяц назад - был на минимуме. Куда ж он делася? Эмульсии нет, потеков тоже. Буду наблюдать

С последнего сообщения - уровень не менялся.

Собственно два дня машина стояла на стоянке. Так же морозец к нам пришел, как раз, 3 дня назад.

Три дня назад уровень был на максимуме. Сегодня проверил - чуть ниже минимума. Явно начал опять уходить. Что может быть?
Отъехал с места, где машина стояла - течи не видно нигде на земле

ЗЫ по моему антифриз чуть мутноват.

А дым белый не идет с выхлопной ? Похоже В масло он уходит.

Если уходит в масло, то на щупе должны быть пузырьки воды

Не обязательно. Он может выталкиваться прямо в цилиндры и там сгорать. Как правило это и есть самое слабое место, между прокладкой охлаждающим каналом и цилиндром.



Ну то-есть я не верно выразился с самого начала. Не в само масло, а угорает в цилииндрах. Но какие-то обменные процессы конечно происходят. Следы антифириза должны быть в масле, а следы масла должны быть в антифризе. Судя по тому что пишет ТС что-то такое и происходит.

Ну мотрите, меня мучает два вопроса.

1. Следы антифриза в масле я не вижу.

2. Почему антифриз уходит при температуре 0 и ниже градусов? Мне кажется, он бы все время уходил тогда

Их и не увидишь. Двигатель во время работы представляет из себя такой миксер, что все что хочешь переболтает. Это не то что в банку с маслом воды налить и попробовать перемешать. Антифриз это не вода, а этиленгликоль и с маслом хорошо перемешивается. Если в антифриз добавляли много воды тогда другое дело. Если слить отработку тогда может и будет видно. Она будет в разводах вся, а на щупе врятли что-либо различишь.



Я не утверждаю, что точно идет подсос через цилиндры, просто предложил как вариант к рассмотрению. Просто не увидить куда ушло полбачка антифриза на трешке проблематично. Там негде ему спрятаться. Едьте на СТО поднимайте машину и внимательно все смотрите.

Выкрутить свечи и посмотреть на них, и, при возможности, в камеру сгорания. Если туда попадает антифриз, там вымывается паром все тщательно.
И есть еще одно место - печка. Не знаю точно как в Маздах, в других машинах встречал течь, но тогда в салоне запах и под ковриком мокро.

Пока не паниковать, но стоит понюхать дым с выхлопа... Очень похоже что в котлы уходит...