Mazda 626 GC 87 г.в. ПР: установка двиг. KL (V6) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC 87 г.в. ПР: установка двиг. KL (V6) |
Jan 6 2011, 21:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.01.2010 Из: Таганрог Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Ford Probe II GT, KL-DE |
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Начну с короткого рассказа о себе, дабы сразу камнями не закидали
На данный момент мне 22 года. Живу в России на Кубани, в прошлом году окончил институт. Собсно жизненного опыта по годам (надеюсь это меня спасет ). С 8-го класса желал иметь свое авто, до сих пор не имею. Основная причина отсутствие бюджета, теперь его ограниченность С давних пор влюблен в япы 80-х - 95-х., особенно купе, что, надеюсь, объяснит моё упертое и отчасти необоснованное желание воскресить авто 87г.в. Ну а теперь к делу. Имеется Mazda 626 (Capella) GC coupe GT (шильдик такой был прилеплен, а на самом деле хз) 87г.в. т.к. Capella, то Правый Руль, внутренний рынок Яп. Машинка последнего года линейки mazda 626 II. Комплектация: - двиг F8 (1.8 SOHC карб) - АКПП (насчитывалось 3 передачи) - кузов GC coupe Тех. состояние: ..двиг - был последний рем. комплект, к тому же застучал (результат некачественной присадки) ..ходов. - со слов моего родителя в плачевном состоянии. на замену резинки, пыльники, стойки и пружины. ..электрика - что-то неопределенное, инфы не имею, но ВРОДЕ БЫ были какие-то проблемы (грелись предохранители (КЗ-?)). ..кузов - за последние 2 года в гараже появились дырки под арками. Стаканы, пороги и вообще днище вроде норм. Как досталась: Во времена великого кризиса в конце 90-х авто было приобретено моим родителем у молодого гонщика-фермера за гроши, т.к. своим ходом передвигаться не умело. Потихонечку реставрировалось, научилось передвигаться и передвигать грузы Но делало это с великими проблемами (даже не соображу как сообщить, толи проблема была одна великая, толи их было ужасно много, но мелких и не очень). Самая вредная проблема заключалась в том, что на горячую двиг не заводился (перегрет и деформирован?). В 2005 году в аккурат после моего поступления в ВУЗ (возвращались с поступления ) в 20-ти км от дома "стуканула". Оч. печально, в машинку я влюблен (шла как самолет). Т.о. батя, отказавшись от ее восстановления, подарил авто мне Теперь, когда у меня появился какой-либо доход, я планирую заняться оживлением. В поисках донора или замены искал такую же маську и наткнулся на экземпляр с V6 двигом Предполагаю, что это ]]>2.5L KL V6 ]]> (164 hp (122 kW)) Вот таким образом и появилось желание впихнуть именно этот двиг, тем более что его цена на ]]>Авто-Дефицит]]> 25 000р (не беру в расчет доставку) Понимаю, что его туда всунуть реально, но насколько это затратно и сложно пока не знаю. Хотелось бы узнать где и что почитать, чтоб решить, что надо переделывать и надо ли вообще Надеюсь ваши мудрые советы мне помогут. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 15:54 |