если пружину меняли одну то так и должно быть!

Mitsuboshi - 1 год пробега (25-28 тыс. км) пока нареканей нет ни свестит ни потрескался не слоился , хотя снимал его раза 3 точно!

была пробита трубка охладителя гура, 2 года ездил и доливал дешевую жтдкость для гура. после заменил трубку и соответственно заменил жидкость на нову. пробег после замены составил уже 1 год никаких нареканий. все это чуш что они пишут. гур умрет только если ты зальешь масло с водой или туда попадет песок, тогда произойдет износ лопаток насоса или рабочей полости лопаток. а так вообще почитай в инструкции по эксплуатации через скока менять масло в гуре надо. толи 80 толи 130 тыс. пробега точно не помню.
менять полюбому надо. спустя многотысячный цикл пробега авто масло при многократном переходе из густого состояния в жидкое(из холодного в горячее и наоборот) с попаданием туда влаги и пыли, при протекании через нагруженные узлы насоса не должно менять свои свойства. у вас есть такое масло? думаю врятли. еще у каждого масла есть свой ресурс( пусть даже оно стоти просто в гараже) по истечении которого производитель не гарантирует смаочные свойства онного!

мне хватило на 9 месяцев (30тыс. пробега) потом кончились практически одновременно

трубки высокого давления и охладителя не мятые? масло какое льешь? насос разбирал?

ставлю osram+90% вполне устраивает

поробуй снять фару и посмотреть внимательно на регулировочные винты, там будет на каждом 2 болтика открути их почисти и смаж ось малом или вд поставь обратно, должно помоч

да яж говорю шашку с собой носить. чуть почувствовал неуважение к себе сразу с кулака в морду и потом шашкой от плеча до ...

вообще против танка не попрёшь если гранаты нету. ниче с ними не поделаешь эти уродцы творят что хотят и так было издавна, единственное что их просто поставить на место порой некому.

ну во первых я же написал что встречу на улице это МИСТИКА, по поводу прижать- тут сто пудова драка будет.
на дороге на идиотов без поворотников и зеркал ругаюсь но быстро остываю, понимая что раньше тоже очнь часто как индюк тупил на дороге( мягко говоря был не культурным). не хотел затрагиваь тему но надо бы ввести старые Русские законы когда мона было служивым шашку с собой носить, тогда бы сразу в казаки ушел бы.

а давай подумаем... если президент первое лицо то премьем министр это какое? думаю что последующее, как зам министра, замзамминистра, старший заместитель младшего помошника старшего конюха и т.д. не должны иметь приоритета.

или можем встретив их (это конечно мистика) на улице мне тоже прижаться к плинтусу или бордюру и пропускать его? да мигалку им на лоб пришить и клаксон в руки, хуть может к детям наконец хороший цирк приедет.

Применение специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

интересно это какое же неотложное задание? я понимаю скорая, милиция, пожалная, газовая служба от которых зависит жизнь людей, а у этих че, чернила в ручке сохнут или печать испаряется? и вообще по мнению решать серьезные вопросы нужно другим способом , а не типа приезжай комне подпишем договор, коньяка попьем, и после он рвется с сигналкой через пробку в час пик.

Мое мнение оставить мигалки только у первых лиц государства а остальных лишить такой привелегии.
или всем мигалки с гвуковой кваколкой выдать

ну извини. вчера показывала, ща попоробую переделать

а ты сначала посмотри ссылку сверху и увидишь на ней отмеченные поверхности которые влияют на свет а какие нет.

а по пооду собреи и разбери, уже снимал разбирал чистил фару на GE и собирал , и могу с уверенностью сказать что за 2 года езды с перебранной фарой ниразу стекло не потело и находится оно прекрасном состоянии

если шумов и писков нет и диски не бьют, то вполне возможно либо колесо(неотбалансированно, разница давления в калесах) либо смотреть рулевую систему.

так вроде автору ответили что он вполне способен сам это сделать, разобрать фару покрасить то что нужно лаком тонировки фар или же просто матовой краской и собрать.

надо смотреть все от насоса до форсунок. у меня по зиме заводилась жутко на 2х цилиндрах, потом на зх после все 4 по мере прогрева( незнаю че хозяин лил раньше в топливную, может гудронную присадку ). оказывается залипали штоки форсунок и при подаче напряжения на них после долгой холодной стоянки они не хотели открываться(клинили попросту) . промывать не пытался, е хотел проводить эксперименты с двиглом, купил с разборки сразу.

кста не плохо бы проверить еще комутатор на трамблере

вот смотри ]]>вот]]> то что отмечено цифрой 2 никак не влияет образование пучка, то что обозначено цифрой 1 в той или иной степени влияет, некоторые может не существенно, но в сумме дают падение освещенности некоторых участков дорожного полотна 1-4 люкса

найди фото своей фары и выложи картинку и давай рассмотрим на примере по точнее

читай внимательно. из выше сказанного - покрастка любой поверхности отражателя попадающего под поток света лампы вызовет изменение освещенности поверхности фары, причем в худшую сторону

как правило включаешь дальний и все и едешь пока его не допрет че такое!

я бы не советовал красить отражатель по некоторым соображениям
1. отражатель стоящий перед линзой( не путать с тем что стоит после линзы иде находится лампочка) необходим для правильного формирования пучка света с помощью чего происходит освещение нужной части дорожного полотна. тёмные света поглощают свет а не отражают его. (это банально физика)
2. случай когда красят (покрывают черным лаком стекло фары) - эта процедура снижает такой параметр как освещенность как минимум на 10%( взависимости от слоев и прозрачности лака, а также содержания в нем инородных чатиц падение освещенности могет быть намного больше %)
3. согласно положениям о внесении изменний в конструкцию авто указано- что незя менять размеры и тип отражателя головного света( некоторые плохие ГАИшники сдерут немало денег в этом случае)


ну а так конешно, в общем, очень даже красиво!

народ извините но такой вопрос. покраска клапанной крышки никак не скажется на её охлаждение? а то так мона и на новую блестящую оригинальную клапанную крышку нарваться. если есть факты киньте плиз ссылки

с молдингами как то более законченый вид авто, по мнению играют чисто этетический вид, никакой защиты не несут.

балин последние диски атасные. аж душу радуют!