+1
Это ДТП. Случай страховой, но конечно надо было сразу вызывать аварийного коммисара и ГАИ. При том еще тщательно до их прибытия подготовиться психологически - ГАИ будет напирать что ты сам виноват.

К слову мне страховая возместила повреждения диска и разорваную покрышку, когда я наскочил на бордюр уходя от подрезавшей меня машины. ГАишник справку дал, но меня сделал виновным в ДТП указав на пункт правил по которому нельзя маневрировать для избежания ДТП, а нужно тупо тормозить в пол.

О как... Катался неделю в 2002 году по Праге и все ездили без ближнего в светлое время суток. Завтра же спрошу у своей знакомой живущей в Праге есть ли такое правило в чешских ПДД.



ПТФ для тумана. Мой коллега по работе ездил к своим знакомым в Польшу (год или 2 тому назад). Ну и как у нас по привычке днем ехал с включенными ПТФ. Остановил его полицейский и попросил выключить. Во они дураки то. Запрещают ездить с ПТФ при отсуствии тумана.

Рестайлинг?

А ты пожалуйста аргументируй (с приведением результатов тестов), что в наших климатических условиях ездить с ближним светом безопаснее.
Для начала те водители кто читал ПДД и рассчитывает на то, что ты их выполняешь будут думать что ты на буксире что-то тянешь (буксир или другую машину), т.е. ты их вводишь в заблуждение. Если ввести кого-то в заблуждение это безопаснее то вперед и паравоз навстречу.
Я уже не говорю про то что всякие клоуны ставят себе ксенон без автокорректора и слепят других в темное время суток, так еще и в светлое они буду слепить. Жесть.

Для тех кто доказывает, что уже в куче стран ввели правило всегда ездить с ближним светом попрошу список стран где это введено и ссылки на ПДД этих стран;-)
А то че-то в Хорватии, Чехии я был не ездят с ближним, во Франции тоже... дураки там наверное ... страааано как-то;-)
Про использование ПТФ не по назначению вообще молчу... слепят других и не понимают этого.

Ну оно конечно круче ехать днем всех распугивая ближним и тем более стробоскопами, а то как же смотрите какой я крутой уступите мне дорогу. Культурней надо быть в том числе и на дороге вот чему у Европы надо учиться.

Извини ошибься. Мне меняли подушки стабилизатора - при проезде "лежачих полицейских" от них исходило жуткое рыпение.
На первых 6000 км я так понимаю можно и нужно требовать чтоб все что вышло из строя меняли по гарантии (естественно если машина эксплуатировалась нормально). Есть преценденты когда люди заставляли менять шины из-за повышенного износа.

Замену подушек провели бесплатно по гарантии. Насколько я помню втулки стабилизатора тоже больная точка Мазды 5.

P.S.
Grandis еще выигрывает у Мазды 5 большим багажником и более удобной посадкой на задний ряд.

Точно жесть.

Если бы с ближним светом было намного безопасней ездить это бы давно включили в ПДД (причем была попытка на Украине такое сделать в осенне-зимний период).

По текущим ПДД все четко расписано в каких случаях должен быть включен ближний свет на траспортном средстве. Продали машину на Украине значит она должна соответствовать нашим ПДД и точка.
Также там написано про запрет использовать различные световые приборы не предусмотренные производителем то бишь всякие стробоскопы тоже.

Угу мне это тоже не понятно - это совковый менталитет. Продали товар - будьте добры устранить все неполадки и "детские болезни".
Да и еще мне непонятно как в Америке Мазда 5 стоит от 18000 до 23000
Пусть это даже цена без налогов но все же!

а мне не жаль:-)
Ага с тайм-аута:-)

Насчет карбюратора я не уверен. По инжекторам проверил на своей Мазде 5 (мгновенный расход по компу) и на ВАЗ 2111 8-клапанов ЭБУ-Бош(10-ка универсал).

Ну у меня тоже на пробеге 600км и 1000 заскрипели втулки переднего и заднего стабилизатора. Их поменяли. Скрипеть стали при грязной влажной погоде при температуре около 0.
Сейчас пробег около 2200 км и все тип-топ. Езжу каждый день.

Из проблем неустранена проблема с DVD - прошит второй регион а нужен 5-й. Жду ответа дилера о замене. Надо бы кстати позвонить.

Так машина радует.
Расход у меня по городу около 10 л на сотню.

О сравнении со Спейс Старом. Вещи несравнимые. Машины разного класса. Хотя и та и другая семейные. Но Спейс для небольшой семьи, а Мазда 5 для большой. Спейсом за 4 года и 80 ткм остался доволен очень. Да и по надежности он хорош. Хотя есть и свои минусы у него. Если кому интересно то расскажу. А про движки от Мицубиши вообще честно говоря как-то странно слушать - не слышал я нареканий сколько ни спрашивал у владельцев. У Галланта слышал только про проблему с гидрокомпенсаторами клапанов.

Когда задался поиском машины для 6-7 пассажиров был выбор:
1. Грандис - отпал т.к. нет ксенона и немерянный расход 13л по городу на автомате. По дизайну внутри и снаружи нравится немного больше чем Мазда 5.
2. Форд S-Max - дорого и есть знакомый который работал на фордовском СТО. Политика обслуживания это ужас. Да и надежность форда под сомнением.
3. VW Touran - не было в салоне и когда появится никто ответа не дал. Так машина очень достойная на мой взгляд.
4. Citroen C4 Gand Picasso - машинка класс по задумкам - второй ряд 3 полноценных сидения двигаются все раздельно. Панорамное лобовое - это вообще бомба - никаких люков не надо. Куча мест куда что-то можно положить, не то что в Мазде (машина для жаждущих). Впереди есть буквально проход с пассажирского сидения на водительское (при автомат-коробке). Но пластик какой-то неаккуратный, под капотом тоже нет японской аккуратности и продуманности. Замок зажигания вообще как у ВАЗа. Ну и цена - до НГ была сравнима с Маздой и Грандисом за счет фиксированного курса евро в 6,5. После 31 декабря курс евро 7,4 со всеми вытекающими.

Вообщем выбор пал на Мазду. Взял спорт комплектацию в основном из-за DVD да и не было других машин в салоне, а ждать рейсталинг по непонятной цене я не хотел. При чем я откровенно не понимаю почему приставка спорт?:-) Из-за обвеса и заднего навеса на багажнике и 17 дисков?:-)
Кстати я бы с удовольствием сменял 17 на 16.
На зиму взял 16 стальные с резиной Dunlop. Очень доволен.
Хотел взять 15 диски (по руководству их можно поставить). На деле на спорт они не ставятся - вроде суппорта передние больше. Был очень неприятно удивлен.

HDD кстати очень неудобный - записать мп3 нельзя, чтобы записать что-то надо включить режим воиспроизведения CD брррр.

Да еще один нюанс - краска на центральной консоли по мне так очень легко царапается. На базаре видел Мазду с весьма исцарапаной консолью возле ручек управления. У себя уже пару царапин нашел.

Про кондиционер верно только для прохладного времени года и следует помнить, что во многих инструкциях написано что даже зимой следует раз в 1-2 недели включать кондиционер на 5 минут чтоб смазались все трущиеся части в системе кондиционирования. Летом "дергать" кондиционер включением/выключением вредно на мой взгляд. Да и приведет это к увеличению расхода топлива. Аналогию можно провести с непрогретым и прогретым двигателем. Прогретый двигатель работает в штатном режиме и соответсвенно потребляет меньше топлива.

Про накат. Для инжекторных машин (а сейчас их все больше и больше) лучше двигаться с включенной передачей пока обороты не упадут до около 2000. Если передача включена и обороты выше 2000 в инжеторе отключается подача топлива в цилиндры. Имеем прямую экономию. Тоже самое по торможению двигателем.

О первый в Днепровском клубе с М5. Классно.
Девчонки аууууу поехали кататься на М5:-) Не путать с БМВ:-)

ну и еще одно фото...

Привет! Ничего себе какие губки чувственные...

Да что-то сейчас настроение не для сочинений:-)
Характер скверный, женат, детей двое (мальсык и мальсык), мужчина в полном расцвете сил.
Работаю в связи - чистой и надежной:-)

Ммм даже не знаю... фотку запостил... а о себе... задайте пару вопросов и у меня найдутся на них ответы:-)

Мне несколько раз делали на мойке. Я остался доволен, ухудшений прозрачности не замечено, размытости тоже. А вот эффект супер - дворниками машешь раза в 3-5 меньше и омывайка экономится.




В статье по тесту результаты тестирования несколько странные по распределению мест. Тот "Антидождь" что занял первое место при условной мойке теряет 11 градусов угла смачивания.
Так что надо посмотреть таблицу и самому выбрать лучший образец.

Вот собственно фото

С удовольствием а куда когда?

Привет всем!
Принимайте нового Маздовода.

Счастливый обладатель MAzda 5. Я так понимаю она тут в разряде рариртеных машин числится