Mazda 626 GLX 1987 2.0 - Бортовой журнал Опции

[Capellan]

Да ладно, не расстраивайся сильно... Мицубишевская электрика на Мазду ставится прямо на заводе сборочном.

А насчет электрика советую задуматься - там тяжело что-то сломать...

[akiro]

Да ладно, не расстраивайся сильно... Мицубишевская электрика на Мазду ставится прямо на заводе сборочном.

А насчет электрика советую задуматься - там тяжело что-то сломать...

Ну, просто когда снимал он втулку, он ее погнул чуток... Хз, как он там ее снимал.

[VGS]

Кстати генератор у меня тоже от Мицубиши стоит...)

У нас много чего по электрике от Mitsubishi... почитай историю Это не колхоз-это заводское

[akiro]

Стартер поставили, вроде заводится... Посмотрим как он дальше себя будет вести.
Также покрасили бампер, будем скоро ставить... И еще дворники удалось покрасить. Мелочь, а приятно)
===
Сейчас не могу решить вопрос - троит двигатель на холодную.
То есть, как температура двигателя упадет до нуля (после простоя часа 3 наверное), то заводишь его - он работает нестабильно, газуешь иногда, а обороты все равно падают... Но потом появляются. Если не газовать - машина глохнет - обороты плавно падают и машина без дерганья, тихо глохнет.
Поездишь буквально минут 5 - всё хорошо, обороты на 750 - работает стабильно.
Но потом три часа постоит - и снова надо на месте газовать стоять... С трубы белый дым идет. В машине запах бензина наблюдается.
Подкиньте темку с похожим вопросом, а то я 20 минут лазил по поиску, всё есть да не то... Или подскажите, буду весьма благодарен)

Сообщение отредактировал akiro - Oct 2 2013, 21:22

[Golden88]

греешь на подсосе? Чёта мне кажется, что у тебя тяга привода дросельной заслонки неправильно поставлена... Гдето на оруме была тема, так сразу не найду...

[VGS]

греешь на подсосе? Чёта мне кажется, что у тебя тяга привода дросельной заслонки неправильно поставлена... Гдето на оруме была тема, так сразу не найду...

]]>Тыц]]>

[akiro]

Спасибо, завтра посмотрю!
Еще - не работает подогрев заднего стекла и дворник на нем. Куда копать и что проверить в первую очередь?))

Какой марки ремня ГРМ вы пользуетесь? Какой посоветуете? Реально его поменять не на СТО? (а то там лупят 280 грн за его замену).
п.с. нету крышки на ремень грм (на оту всю систему), как она называется, бывает на разборках?

Эх, сколько много вопросов, хорошо что есть такой форум ))

Сообщение отредактировал akiro - Oct 3 2013, 13:37

[Capellan]

Поменять ремень можно, мне умелец под окном за час снял-поставил. Сам бы я не полез, ну нах... Но на станцию не обязательно, найди кого-нибудь с опытом. На обогреве заднего стекла если контакты нормальные, можешь про него забыть. Дохнет сам нагревательный элемент на стекле. Ой, чо-т я загнался, это была замена помпы, ремень проще менять...

Сообщение отредактировал Capellan - Oct 13 2013, 18:31

[akiro]

греешь на подсосе? Чёта мне кажется, что у тебя тяга привода дросельной заслонки неправильно поставлена... Гдето на оруме была тема, так сразу не найду...

Сегодня добрался до машины, посмотрел - и вправду непраивльно стоит! Сложно ее на место ставить, если я не сильно разбираюсь в устройстве карбюратора? Что-то потом надо в самом карбе настраивать?
====

Сегодня наконец-то дошли руки до днища, а вернее, до его просушки. Снят ковролин, первичная влага убрана, будет сушиться сутки в гараже. Потом если что, феном обработаем... Ковролин также вывешен на сушку.))
Пара фоток с поле боя.

[akiro]

Съездил к карбюраторщику, поставили заслонку по фэн-шую, теперь все правильно стоит!
Но втулка стартера, на которую мне "напаяли" олова, поработала как часы два дня. Теперь стартер вообще, заводится с каждым разом все хуже и хуже. В моем городе нету такой втулки, по всем магазинам нету райбера на 11, буду искать токаря, что ли... Ибо внутренний диаметр с 10 на 11 расширять с помощью напильника не есть выход?
====

Также обнаружилась нехилая течь в СО. Течет из-под крышки радиатора, сверху. Наверное крышке хана. Буду искать новую.
Также пришел радиатор печки, но подходит он или нет - узнаю завтра... Надо будет похимичить с трубками, скорее всего.

Молдинг на лобове, я промолчу, какой пришел )))

[akiro]

Течь устранена посредством замены крышки.
Поставлен радиатор печки обратно старый (новый не подошел), старый починен посредством залития герметика во все доступные места. Имею надежду на то, что не потечет...
Собрана обратно торпеда - теперь можно хоть с музыкой ездить -то!
===
Поставлен передний бампер! Приварен так, что можно даже ворота открывать))
И вид сразу же изменился!

===
Осталось заварить "штаны", ибо двигатель без передней нижней правой подушки сбивает штаны, и там труба ваще отвалилась, дырынчит теперь громко.
Также надо поставить систему раздвигания колодок сзади на колесо, чтобы ручник работал... Система вроде пришла, надеюсь подойдет.

Еще начал опять расход меня пугать = 10 литров на не более чем 40 км. это ужас. Только на 100 грн заправился, поездил км не больше 30, уже бак на нуле! Грешу опять на карбюратор...
===
Кстати тягу дроссельной заслонки поставили правильно, но машина все равно на холодную глохнет, симптомы те же...((((
===
По стартеру тоже проблема осталась... нашел токаря, пусть втулит...

[akiro]

Итак, токарь не понадобился. Когда я разобрал стартер и понес к электрику, то он сказал что втулка в полном порядке. Также, как и стартер - когда подключили к акуму, аж из рук вырывался, так крутился. Втягивающее реле тоже внорме. На машине оказалась незажатая клемма, зажал - заводится лучше... Но все равно иногда проскальзывают старые симптомы... Буду копать в проводку....
===
Заварили штаны, теперь машина работает чуток тише.

Также решил проблему с багажником (он открывался отверткой и я не мог спокойно спать), - заварили замок внешний, и починили систему открывания багажника из салона.

===
Но есть и плохие новости... Насчет расхода бензина. Поехал к карбюраторщику - подстроил, сказал что карб в идеальной настройке...
Поехал на СТО, за 45 грн померял компрессию...

Итак, компрессия такая 9.5 , 9.5 , 7.5 , 9.5

Пипец, расстроился я... Это означает дорогостоящий ремонт двигателя...

[donbasalex]

Итак, компрессия такая 9.5 , 9.5 , 7.5 , 9.5

Пипец, расстроился я... Это означает дорогостоящий ремонт двигателя...

Необязательно. Возможно барахлит клапан, ремонт которого (+прокладка и сальники) не потребует больших вложений. А с компрессией 9,5 можно пробежать еще тыс 100. А вот на СТО должны были сказать что неисправно - кольца или клапан.

Сообщение отредактировал donbasalex - Oct 16 2013, 20:37

[akiro]

Необязательно. Возможно барахлит клапан, ремонт которого (+прокладка и сальники) не потребует больших вложений. А с компрессией 9,5 можно пробежать еще тыс 100. А вот на СТО должны были сказать что неисправно - кольца или клапан.

сказали что "или подтачивать клапан" или перегорел котел... они еще что то мне обьясняли, но я ничего не понял и еще меньше что запомнил...))
ну, буду разбираться. хотя карбюраторщик сказал забить и кататься просто так дальше...
кстати возможно такое, что дневной расходомер работает непрпавильно? ибо по карте я посчитал, что проехал 5.7 км, а показывет что проехал 4.1 км...
надо ли всё раскурочивать и его чинить? или бессмысленно?

спасибо)

[akiro]

Опять стал течь радиатор печки. Это прям засада какая-то. Посадили на герметик же были, поставили. Вроде не течет. Собрали всю торпеду, - поездил неделю - стал капать. Температура двигателя растет, тосол кипит, в общем капец.
Какой выход из ситуации? Новых таких радиаторов нету. Брать на разборке - нету гарантиии что он тоже не течет. Ребят, подскажите, что делать?(

[YAKYT]

Опять стал течь радиатор печки. Это прям засада какая-то. Посадили на герметик же были, поставили. Вроде не течет. Собрали всю торпеду, - поездил неделю - стал капать. Температура двигателя растет, тосол кипит, в общем капец.
Какой выход из ситуации? Новых таких радиаторов нету. Брать на разборке - нету гарантиии что он тоже не течет. Ребят, подскажите, что делать?(

Ставь радиатор от Рено логан, по размерам нормально подойдет немного правда прийдется с патрубками повозиться
Если нужна будет капиталка двигателя пиши подскажу где можно сделать по нормальной цене и где запчасти купить)

Сообщение отредактировал YAKYT - Oct 31 2013, 16:39

Прикрепленные файлы

 2013_03_26_17_29_34_930.jpg ( 999.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102
 2013_03_27_11_43_37_88.jpg ( 776.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

 

[Pasha_48]

у меня на районе дед один токарь есть, тот втулки в стартер из огромных щеток электродвигателей вытачивал. ребятки катаются

[akiro]

YAKYT, огромное спасибо)))
а от рено логан, там никакой именно модификации не надо знать? чтобы не попасть впросак)
ведь логанов много? как 626 - много моделей.
===

[YAKYT]

помоему из тех что шли с года эдак 2008 там что рено что Дача логан без разницы детали одни и те же только шильдики разные)
вот фотка самого радиатора ]]>http://52rus.ru/catalog/renault/renault_logan/5988/]]>

Сообщение отредактировал YAKYT - Nov 4 2013, 10:26

[ruslan 243]

Необязательно. Возможно барахлит клапан, ремонт которого (+прокладка и сальники) не потребует больших вложений. А с компрессией 9,5 можно пробежать еще тыс 100. А вот на СТО должны были сказать что неисправно - кольца или клапан.

с карбюратором связывался?настраивал?