Дворники Опции

[Крошечка]

У меня проблема: работающие дворники издают какой-то скрежет и ощущение, что возможно они царапают стекло. Вчера сменила их на новые - то же самое, но немного тише этот звук. Что это может быть: резина или механизм?

[Bit]

Просто зима на улице.

[Крошечка]

Просто зима на улице.

Какая разница, если зима, то у всех так должно работать?

[Bit]

Какая разница, если зима, то у всех так должно работать?

Резинки задубевают и скрипят на морозе.

[dAndy]

У меня проблема: работающие дворники издают какой-то скрежет и ощущение, что возможно они царапают стекло. Вчера сменила их на новые - то же самое, но немного тише этот звук. Что это может быть: резина или механизм?

подними дворники, включи -- послушай, возможно срежет идет от самого механизма и резинка не при чем. Судя по тому что замена дворников не помогла -- в приводе чегой-то.
А вообще трудно оценить через форум характер и источник звука, да...

[alkain]

Крошечка, может скрипеть пружина,которая прижимает дворник к стеклу. Если дворник поднять,она должна быть в рычаге,который держит щетку. Кстати при поднятии оно может похоже скрипнуть. Методом научного тыка пружину можно смазать силиконовой смазкой аэрозолем) авось поможет))
А вообще да,слушать нужно)

[dom1n1c]

Нельзя включать дворники на холодное стекло.. включаешь печку на обогрев стекла.. нагревается стекло и дворники.. и тогда все ок... Когда на холодное у меня тоже звуки страшные

[alkain]

Нельзя включать дворники на холодное стекло.. включаешь печку на обогрев стекла.. нагревается стекло и дворники.. и тогда все ок... Когда на холодное у меня тоже звуки страшные

Сорри,но это смешно) если для работы дворников нужно их греть,то их нужно выбросить и заменить на более качественные. Ни когда даже не задумывался о том,при какой температуре мыть стекло. И если резинки нормальные,то звуков нет ни каких.

[dom1n1c]

Я про дворники говорю, а про лобовое стекло холодное...
И не говорю что нельзя, а не рекомендуется...

[Sergu44o]

Сорри,но это смешно) если для работы дворников нужно их греть,то их нужно выбросить и заменить на более качественные. Ни когда даже не задумывался о том,при какой температуре мыть стекло. И если резинки нормальные,то звуков нет ни каких.

+1

[БарС]

Я про дворники говорю, а про лобовое стекло холодное...
И не говорю что нельзя, а не рекомендуется...

да можно все,а вот рекомендую попробывать на зиму поставить и не дорогие но каркасные щетки,стояли без каркасные то дубели и рипели,а с этими проблем нет.

[d_e_d]

каркасные-бескаркасные - имхо пофиг в отношении скрипа. весь вопрос в качестве резинок. качественные резинки пока новые никогда не скрипят. думаю ТС просто врулили китайщину.

[Крошечка]

Нельзя включать дворники на холодное стекло.. включаешь печку на обогрев стекла.. нагревается стекло и дворники.. и тогда все ок... Когда на холодное у меня тоже звуки страшные

подними дворники, включи -- послушай, возможно срежет идет от самого механизма и резинка не при чем. Судя по тому что замена дворников не помогла -- в приводе чегой-то.
А вообще трудно оценить через форум характер и источник звука, да...

Уже поняла, что не резина )))) В поднятом состоянии скрепят: одни говорят, что нужно открутить болты и просто смазать, а сегодня была на СТО, и механик, просто послушав звук, предположил,что что-то скрипит глубже и нужно разбирать. Вот думаю, пойти пока по простому пути? ))

Крошечка, может скрипеть пружина,которая прижимает дворник к стеклу. Если дворник поднять,она должна быть в рычаге,который держит щетку. Кстати при поднятии оно может похоже скрипнуть. Методом научного тыка пружину можно смазать силиконовой смазкой аэрозолем) авось поможет))
А вообще да,слушать нужно)

Главное, что бы не "глубже" была поломка, чтобы не разбирать.

Сообщение отредактировал Крошечка - Jan 6 2011, 12:08

[-dp-]

а сегодня была на СТО, и механик, просто послушав звук, предположил,что что-то скрипит глубже и нужно разбирать. Вот думаю, пойти пока по простому пути? ))

и правильно, им лишь бы разобрать.

[d_e_d]

и не правильно! разбирать полюбому... снаружи ты там ничего не смажешь, а если запустить (а скорее всего там и так плачевно уже), то попадаешь либо на замену кучи дорогих трапеций либо на длительные извращения мастеров по приварке туда компонентов от других машин.... в общем головняк это - у самого сейчас вся эта система скручена и лежит на столе - думаю, че делать...

]]>вот]]> недавняя тема Iron'a
наиболее полезная статья из нее ]]>тут]]>
там много букав, но самое главное это:

Причины поломок - выводы статьи
Как я уже писал, валы (3, 4, 6, 7 на рисунке) ходят в своих корпусах из стороны в сторону - как и сами дворники. Корпуса валов прикручены к кузову автомобиля. А между валом и его корпусом стоят тонкие пластиковые втулки. Вы не случайно не увидили их на фотографиях - можно сказать, их уже не было вообще, от них мало что осталось и по остаткам я не сразу догадался что это. Как думаете, каково крутиться стальному валу в силуминовом корпусе без каких-либо промежуточных прокладок, смазки и подшипников? Легко? НЕТ!

Втулки эти стираются сначала в эллипс, у вала появляется люфт в корпусе. С этого момента туда начинает попадать вода и грязь - и добивают эту несчастную втулку, еще и подкисает это дело во влажную погоду. В итоге имеем сильное сопротивление трению вала о его корпус, что создает приличную нагрузку всей конструкции трапеции и ведет к ускоренному износу абсолютно всех остальных шарнирных соединений! И в первую очередь - шарнира главной тяги и пальца моторчика, потому как усилие от моторчика когда вы включаете дворники сразу возникает именно в этом соединении - поэтому оно изнашивается в первую очередь!

Что делать?
скрип вероятнее всего исходит именно от вала (3,4,6,7 на рисунке). Бороться с этим очень не сложно (если вал еще не умер).
1. Снять валы (очень просто - механники разберутся легко - это 2 минуты)
2. Осмотреть валы - в нормальном состоянии там не должно быть люфтов и крутиться валы должны в корпусах легко и без скрипа.
3. Если обнаружена проблема, то распрессовать, смазать, и запрессовать обратно.
4. Собрать и расслабиться.

Вся процедура на СТО должна занять не более получаса.

[Login]

ну хз, так кардинально никогда не делал!
если появлялиськакие-то звуки, пшикал вд-шкой или силиконовой смазкой на механизм сверху и проблема пропадала!
на той машинке чтоб к стеклу не примерзали, пшикал еще и на сами резинки, на этой есть подогрев дворников, уже на резинки не пшикаю
какркас/бескаркас - пофиг, попробуй на механизм попшикать (там где трение идет - в районе крепления, пружинок прижатия))

[d_e_d]

просто я почитал о похожих проблемах, разобрал у себя и увидел, что там уже побывала рука кулибина, причем видимо очень давно. т.е. механизм реально не надежный и при осмотре видно, что если бы вовремя проблемы устранять - было бы все зашибись, а так парить моск нада...

так что имхо лучше устранить проблему заранее. тем более ниче сложного нет.

[Крошечка]

Я примерно все так себе и представляла. Большое спасибо всем за информацию и участие!!! Буду пробовать.

[Login]

Я примерно все так себе и представляла. Большое спасибо всем за информацию и участие!!! Буду пробовать.

все-то оно хорошо! но пора бы и представиться в этом разделе! ) ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]>

[garald50]

Что делать?
скрип вероятнее всего исходит именно от вала (3,4,6,7 на рисунке). Бороться с этим очень не сложно (если вал еще не умер).
1. Снять валы (очень просто - механники разберутся легко - это 2 минуты)
2. Осмотреть валы - в нормальном состоянии там не должно быть люфтов и крутиться валы должны в корпусах легко и без скрипа.
3. Если обнаружена проблема, то распрессовать, смазать, и запрессовать обратно.
4. Собрать и расслабиться.

Вся процедура на СТО должна занять не более получаса.

Опишите пожалуйста поподробнее, как снять валы?