А чего не обсуждаем СХ-5 2.5?, Скоро, с апреля-мая..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-5: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
А чего не обсуждаем СХ-5 2.5?, Скоро, с апреля-мая..... |
Jan 10 2013, 21:58
Сообщение
#1
|
|
МаздаОрг Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,233 Регистрация: 21.06.2007 Спасибо сказали: 330 раз(а) Авто: Болид |
Я так думаю что пора обсудить ожидаемый "болид" силой 190 лошадей. Делимся информацией по комплектациям, ценам, срокам выхода.......
Вот уже в Белоруссии ...... ]]>http://www.mazda.by/showroom/sap/~group_id...id__n2895=27285]]> P.S. Обновлен модуль управления двигателем и коробкой передач.Для лучшей управляемости, и лучшего отклика на управляющие действия водителя, при сохранении показателей экономичности была произведена не только замена програмного обеспечения, но и сами блоки управления двигателем и акпп были заменены на абсолютно новые.Цель данной доработки - обеспечение максимально быстрого отклика машины на действия водителя.Также в распоряжении водителя появилась функция KickDown. Она обеспечивает быстрое понижение передачи при нажатии педали газа до упора, тем самым обеспечивает водителю максимально быстрый и прогнозируемый разгон (например, при обгоне ). Инфа с российского форума, понятно какого. Сообщение отредактировал PATRIOT - Jan 10 2013, 22:05 |
|
|
Jan 25 2013, 14:08
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Повторюсь, сегодня постараюсь выложить инфы побольше. Реально будет конкуренция со стороны KUGA 2. Но там правда турбированный EcoBoost 1.6. Если выведут 2 литра турбо...., не знаю, тогда конкуренция только по цене. Как показала практика - турбодвижки сравнимой мощность нифига не экономичнее, кроме тепличных европейских тестов по расходу, когда разгон до 50 км/ч происходит 22 (!!!) секунды. То есть, по сути, турбина не включается. Если топтать педаль, то часто турбодвижки жрут и больше. А что с подвеской не так? Жесткая? Слишком пенсионерская. Тем ощущения мазда-драйва. По расходу не забывайте, что старт-стоп в СХ-5 стандартная опция. А это как минимум -10% к расходу в городе. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
Jan 26 2013, 17:08
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 314 Регистрация: 21.03.2012 Из: kiev Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda CX-5, Core, 2WD Имя: Женя |
Слишком пенсионерская. Тем ощущения мазда-драйва. По расходу не забывайте, что старт-стоп в СХ-5 стандартная опция. А это как минимум -10% к расходу в городе. Пенсионерская? о_О Ну ведать у всех разное понятие о жесткости подвески. Сравнивая с предыдущей М3 подвеска по настройкам такая же! Очень часто слышу от людей что она вялая то жесткая, тоже самое косательно динамики. При том что большенство из этих людей имеют представление о этой машине из журналов ну или максимум 5 минутного тест драйва )) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16th May 2024 - 19:12 |