Хлопцы, чуть подождем. До выборов ничего конкретного не будет.
Главное чтоб мы опять поворот не проскочили.

Меня не покидает чувство вины за то что мы предали крымчан, крымчан-украинцев, татар, русских. Даже тех кто сегодня машет аквафрешами, встречая "принудителей к миру". Завтра они прозреют и будут винить нас.

я уже отвечал в ЛС - все зависит от обьема работ. Многие думают что маленькие коцки от камешков на бампере и капоте это ерунда а по правильному нужно снимать все "до железа" и делать с нуля. У одних лак помутнел и хватает только перематовать и вскрыть свежим лаком, а у кого-то лак просто слез местами и этот элемент нужно делать полностью. Но вобщем, приблизительно можно сказать так - разобрать, перематовать, заклеить, положить лак, перешлифовать пылинки, собрать - от 500 евро работа.

Вчера закончили с покраской. Результат радует. ))))

Всем привет! Начались покрасочные работы.
Вчера вилизали гараж, вымыли проточной водой и сегодня покрасил бампера и накладки на зеркала.
При искуственном освещении вроди все гуд. Завтра посмотрим что покажет солнце.

И так, перебрав электрику и проветив как заводится машина поехали дальше.
Принялся за подготовку к покраске.
Сначала подкапотное. На самом капоте обнаружена ржавчина под полимерным валикоим на кромке. Снял валик, убрал ржавчину, "окислил" место ржавчины и наложил новый полимер.




Потом затянул полимером все швы привареных деталей там где он (полимер) должен был быть, и все загрунтовал















Ну и, собственно сама покраска одной базой, без лака, всех подкапотных деталей

Окончательной цифры еще нет. Донор с поездкой в Германию, разборкой, перевозкой вышел 3 евро. Тут за 2,5 долларов предлагали запчасти основные но не все и, как выяснилось, ДАЛЕКООО не все. С учетом того что делается все самостоятельно, плюс можно еще будет продать двигатель, коробку, целую панель, салон, двери..., сумма ремонта будет уменшаться.
А какая была альтернатива? Продать как есть. Никто бы больше 6-7 не дал, доложить еще 4 и что?
Кроме того, удовольствие от ремонта тоже дорогого стоит

Сегодня занялся крыльями. Убрал коррозию на нижних манжетах, загунтовал. Загрунтовал следы сварни на перевареном фланце усилителя бампера.









Под задним бампером немного подрихтовал вмятину. Оказывается пластик бампера ОЧЕНЬ качественный. Удар помнул метал под бампером а сам бампер без трещин.

Для общего понимания должен сказать, что делаю машину не для "впарить лоху" за адекватную цену. Делаю машину для себя и ездить буду на ней, пробег там смешной - 30000 км. Если надумаю продавать то скрывать что-то не имею желания. А тему создал для того чтоб знающие что-то подсказали, ибо есть уже вопросы по самой машине.
Если никому не интересен сам процес ремонта данного автомобиля то продолжать не буду.

Переварил левый короб с площадкой, примерял провизорно морду. Вроди все сходится.
Работа двигается.

Добрый день всем маздоводам.
Вот решил представиться и познакомиться. Зовут Вадим, Ивано-Франковск.
Ситуация такова – друг разбил свою Мазду3 хеч. 2009 года. Состояние не то чтобы плачевное но работы предстоит не мало. Так как имеется небольшой опыт работы, место и инструмен, решил забрать ее себе и делать. Буду рад и благодарен за подсказки и советы. Флуд приветствуется. )))
В кратце о машине 1,6 АКПП хечбек 2009 год. Пострадала вся морда, включая все три радиатора, телевизор в клочья, усилитель переднего бампера в клочья, обе фары, трос переключения АКПП, коробка с реллюшками, повело оба лонжерона, задний бампер и задняя левая подвеска. Подушки не стрельнули так как удар был по касательной. Поискав запчасти, приценившись, было принято решение покупать в Германии донора. Купили не дешево, там все разобрали и перетащили все нужное сюда. Остальное перевезем по возможности.
Запчасти буду продавать но пока на форуме я этого делать не имею права. Но время терпит.

И так.
Такая мазда заехала комне в гараж











Сразу оговорюсь - в Германии купил Мазду3 1,6 АКПП один в один но 2006 года.