Здесь ]]>http://www.caralarm.com.ua/index.php?cPath...d=20&page=2]]> брелок стоит 390 грн. прошить сможешь сам. они хоть и в Киеве тебе вышлют.

Попробую ответить сразу на два вопроса. Что касается закрывания. Всегда обращать внимание на сам момент закрывания автомобиля. Дело в том что процес записывания кода выглядит следующим образом в момент закрывания автомобиля ваш код записывает устройство и закрывает ваш автомобиль уже угонщик. Если речь идет о грабере. поэтому пауза после нажатия вами кнопки и моментом закрывания будет несколько больше. Сответственно рекомендую открыть и закрыть автомобиль повтороно. Если вы даже почувствовали что то идет не так как обычно довертесь инстинктам. не торопитесь переедте на другое место. Или же при возникновении такой ситуации закрыть автомобиль ключем. В случае случайного совпадения кода тут электроника бессильна. Здесь поможет только замена сигнализации на систему с диалоговым(Пандора, Сталкер ит.д.) кодом. (если в сигнализации есть нужда). Ну например нет штатной системы дистанционного открывания. Повторюсь наверное но скажу что никакая охранная система не является противоугонной. Это сервисная система которая помогает владельцу открывать закрывать автомобиль(и на только владельцу) информирует его о попытке проникновения и проч. Противоугонными системами могут быть различные механические и электрические блокиратторы которые затрудняют угонщику запуск и укатывание автомобиля. И на последок немного практических советом(из скомпилированного опыта). Старайтесь не держать в салоне автомобиля и на виду ничего что может привлечь потенциального воришку. Портфель, сумка куртка лежащая в салоне кронштейн GPS на стекле зарядка от телефона в прикуривателе. Это в случае с парковкой в незнакомых местах. Старайтесь не парковать автомобиль в неосвещенных укромных местах.

С Шерифом ситуация описанна много кратно. Сам наблюдал открывание двух автомобилей сигнализацией Шериф на парковке возле Каравана. Совпадение кода из за слабого контроля на производстве. И огромного количества произведенных и массово установленных шерифов. При такой ситуации рекомендовал бы перепррописывание брелоков. С целью изменить алгорим кодирования брелоков. Кто серьезней подойдет к теме рекомендую поменять охранную систему на другой комплекс. Если автомобиль оборудован системой дистанционного открывания дополнить его противоугонными средствами а от шерифа просто отказаться с целью избежать кошмарных сновидений.

Лампочку индикации открытой двери включает проц который стоит в щитке приборов. информацию проц получает от блока БСИ. То есть нет аналоговых сигналов плюсов и минусов. можно только проверить есть ли 12 вольт на гнезде лампочки индикации с помощью контрольки или мультиметра. обмен (между БСИ и щитком приборов) весь цифровой. кроме того выделить сигнал с помощью осцила не удасться. можно только диагностическим прибором увидеть есть ли информация в БСИ о открытии двере. и на щитке приборов запустить тест лампы индикации. более подрбно могу объяснить уже по телефону.

Резервирование или програмная нейтраль есть во всех сигнализациях. Если глушится ключем и потом заводится значит не включен тип коробки механика. Это косяк установщика. Не платил еще за ремонт чужого авто. Програмная нейтраль это как огнетушитель. Висит всем мешает. Когда нужен должен быть на своем месте.

Что бы ставить диагноз акум надо проверить. Кроме того смотреть автомобиль на утечку энергии. И только после всего этого можно сделать заключение. Могу с этим подсобить если захотите.