Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Apr 1 2018, 18:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.09.2009 Из: Умань Пользователь №: 11,589 |
Всем привет! Решил заменить задние сайлентблоки (12шт) нашел вот такое объявление ]]>https://www.olx.ua/obyavlenie/saylentblok-m...c20f20;promoted]]> купил у этого человека весь комплект (сайлентблоков без наружной обоймы). Машину разберал сам, обратился к людям которые реализовали замену 8 штук на поперечных тягах (на продольные 4 шт не подошли). Мастер сказал после замены что качество новых очень паршивое и проходят они не долго, съездил на консультацию в сто показал им эти тяги вместе с новыми сайлентблоками на что они ответили "это тебе подсунули фуфло и проходят они максимум 1000км, ибо бывают полеуретановые без наружной обоймы и нормальные с наружной". Проездил немного думаю тысячи полторы, и машина стала плохо управляемой, на ямах кузов ведет себя непредсказуемо, сам перемещается куда ему вздумается да и на поворотах как то непонятно. Ездить крайне не комфортно. В общем я это к чему.. Подскажите пож. коды оригинальных сайлентблоков (с наружными обоймами), смотрел на japancats.ru который всегда помогал, но по какой то из причин того что нужно не нашел. В заранее спасибо тому кто не безразличен! Mazda 323 BF B5 седан Поставил себе вот эти Metgum в обойме ]]>https://www.metgum.com.ua/advsearchcar2.php...1768&uzel=0]]>, рычаги под розвальный болт с впресоваными сайлентблоками взял Denckermann(D120230), пришлось брать рычаги, потому как до меня наколхозили и переварили под какие то другие сайлентблоки, остальные сайлентблоки зад-перед Yamato, подбирал по интернету. Проехал 3000 км, дороги что бездорожье, в рычагах пока что ведут себя нормально, люфта нет. Заменил тогда же стоечки стабилизаторов на Yamato (комплект) резина уже потрескалась. Поставил новый карбюратор Китайский Aisan, брал здесь ]]>https://www.aliexpress.com/item/free-shippi...2311.0.0.IB33V6]]>, регулировал его сам, а именно, подогнул лапку прогревочной автоматики, теперь как положено (газанул до упора, завел (обороты 1600-2300) и пошел собиратся, когда до 60 прогревается сбрасывает на 800-950 оборотов), прогревочный как часики, минусы не видно уровень топлива в поплавковой, провал при резком нажатии на газ (к карбюраторщику ещё не ездил), расход примерно 8.2 в городском. На старом расход был 11, не было прогревочных и холостой троил. Электрику не менял ещё. Понемногу восстанавливаю авто. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1678256 · Ответов: 2313 · Просмотров: 577,385 |
Отправлено: Sep 29 2009, 18:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.09.2009 Из: Умань Пользователь №: 11,589 |
То же интересуют подкрылки, а вот бампер по видимому родной, у меня на книге по ремонту ее рисунок с таким бампером и на машине стоит передний такой (Mazda 323BF 1988 седан). |
Форум: Продам-Автомобили · Просмотр сообщения: #551695 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,908 |
Отправлено: Sep 15 2009, 07:26 | |
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 13.09.2009 Из: Умань Пользователь №: 11,589 |
2 аккумулятора это северный вариант, они подключены параллельно, так что можно на одном любом ездить. Резина врядли является причиной пробоев, пересмотри все втулки. |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #538488 · Ответов: 4 · Просмотров: 3,788 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 14th May 2024 - 07:53 |