Всем привет столкнулся с очень такой не понятной проблемой.
Сначала пришел каюк аккумулятору - одна банка заклинила, аккум заменил, следующий подошел генератор, ну он подошел скорее всего что была заклинена одна банка в аккуме и пошла ну очень большая нагрузка на него, да еще и по логике + с - соеденился (из-за акума)
Сняли генератор, завели машину и выгнали ее.
Вчера генератор починили, ставим обратно на машину, одеваем клемы, и все... Машина не реагирует вообще ни на что, зажигание включается но не работает почти ничего, не заводится (так как сигналка даже не реагирует) не работают дворники, не работает магнитола, климат, свет в салоне, стеклоподьемники тоже не работают вообще ни один. Ну и естественно авто не заводится, хотя зажигание включается..
Пробовали отсоединить генератор обратно - ничего, реакции ноль.
Наблюдается интересная штука, когда включаешь поворотник - любой, начинает вместе с поворотником моргать и климат, и магнитола, и свет в салоне..Я так понимаю что идет + от поворотников (реле) и где то соеденяется с основным плюсом, и по этому на этот момент как раз таки и есть питание.
Кто что может посоветовать? Куда копать ?

Здравствуйте.
Может кто сталкивался, при замене колонки аудио на Mazda CX9 с пассажирской стороны (передней), по всей видимости что то случилось, и перестал работать стеклоподьемник со стороны водителя. То есть со стороны главного водительского пульта не могу открыть пассажирское окно. Причем пассажир спокойно себе открывает его, и работает авто режим. Стеклоподьемники обучал..Открываются все кроме 1, это я говорю про водительскую панель.
Повторюсь, пассажир без проблем открывает его себе и закрывает.
Кто что думает?

Я так же могу продать. Все 4 штуки, поменял тупо из-за того, что просто так решил Когда кованную поршневую подкидывал. Дома лежат все 4 штуки, ехали без проблем и без вопросов. За все хотя бы баксов 100 ... Ну за 4 штуки

Есть еще расходомер воздуха к CX7 и тот клапан, что давление на VVTi подает. Все так же рабочее снято с машины. Поменял так же из-за того, что не знал в чем проблемы были, а оказывается ЛЯМБДА-ЗОНД

Я бы с радостью, но я с Ровного, а Вы насколько я знаю с Киева.
А чисто логически, что может быть? Ну конечно понимаю что может быть все что хочешь, но что заставит колесо, именно верх колеса, войти внутр машины, и сдвинуть руль в лево. При этом никаких посторонних звуков нет, ничего не бохает, руль никуда не тянет.

Но руль никуда не тянет ничего не стукает и не гримит. Стойка может быть ?

Всем привет. Левой стороной сильно попал в яму на скорости 80км час. После этого левое переднее колесо смотрит внутрь, и руль стал левее при прямом движении. Пока выходные, думаю может у кого какой совет есть ?

Может у кого то есть мысли ?
]]>http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=16005.new#new]]> вот тут я все писал и все делал

Интересно то, как там фотографии посмотреть, но это оригинальная крышка которая идет с завода

Привет всем!
Прошу совета по моей проблеме у знающих и понимающих людей
Имею Mazda CX7 2008 европа.
Занялся капитальным ремонтом двигателя, а чисто хотел поставить кованые шатуны что следовательно и сделал.
Вчера завел машину, работает четко, что было поменяно:
1) Все вкладыши полностью,
2) Муфта, цепь, натяжитель
3) ГБЦ с выпускным распредвалом
4) Отрегулированы клапаны
5) Все форсунки установлены новые.
6) Колпачки на клапана все новые
7) Кольца все новые (поршня старые)

При наборе скорости (когда идет нагрузка) слышу свист, как будто патрубок с турбины какой то лопнул или что то в этом роде (на холостых никакого звука нет)
Что имею на выходе, периодически загорается лампа давления масла ( но не постоянно) и горит ошибка p0012. Может кто сталкивался или поможет советом куда копать дальше ?

Как же вы редактируете карты газа, когда не видите то, как работает и обрабатывает ваши корректировки сама машина?) Банальный Сканер ELM327 и то покажет корректировку и изменения топлива в вашем автомобиле.

Вы когда то слышали о чип тюнинге? Если да то это то о чем я говорю. Единственное что нам нужно из него - поднять обороты холостого хода в автомобиле до 900-950 Об/мин и ваши проблемы на светофорах решатся.

Я не говорю в сторону газа. Холостые обороты подымаются прямо програмно в самой машине, и прошивается как для бензина так и для газа. То что вы регулируете переключения ГАЗ-БЕНЗИН в программе - все бесполезно

Про М я тоже думаю не вариант, ведь оно считывает обороты холостого хода...Хотя даже не проверяли ни разу

Нужно понимать. Не всегда проблемы с газовой установкой именно проблемы установки.
Столкнулся уже с 20-25 машин на CX7, по регулировке газа, и сделал много чего правильно.
Проблемы с вашим переходом и рывками лечатся обычной регулировкой оборотов поднятия холостого хода примерно до 950 об/мин и тогда о проблеме с переходом газ-бензин вы не заметите.
Проблемы с регулировкой газ-бензин делаются совместно с показаниями бензина (не сочтите за "неумность")
Проблемы с рывками при наборе скорости (дергание или любое другое) очень часто из-за некоторых датчиков (в машине меняется температурный режим ведь температура сгорания газа нмного выше чем бензина)

Удачи Вам в регулировках

Yury, при разборке очередного двигателя от CX-7 бензин смешаный 95, и 92, масло Mazda 5W30, обнаружили ну уж очень много "кокса" в кольцах на поршнях. И речь не идет о том, что эти кольца залягли..Все их масляные канальцы были закоксованы. Я думаю это мешало нормальной работе машине..? Так в чем причина? Мазда то прошита под 95 бенз. Я думаю наш 95 не тот 95 что мы ищем и думаем, а о 92 вообще молчу.
P.S 92 ну уж очень редко, и просто по нужде..

Yury, стоковая мазда прошита под 92 бензин? или под 95? или все таки высше 95 бензина?

Хотел бы я посмотреть на ту машину, в которую заливают постоянно 92 бензин. Залить можно все что угодно, так вот надолго ли. Интересно меняли ли вы уже цеп с актуатором ( ВВТ), смотрели ли вы маслянный нагар на крышке клапанной, и крышке которая закрывает цеп. Так вот, сам недавно столкунлся с ремононтом своего двигателя на машине, и с увереностью могу сказать, даже обычный бензин 95, и масло 5w30 делает сумашедший нагар. И я так понял проблема в том, что масло на 3 и 4 цилиндры поступает все хуже и хуже из-за этого. Двигатель был перебран полностью, за запчасти спасибо Саше (Пат) и Ярославу
Для себя вообще решил поставить ГАЗ, в мазде там хитрая установка, которая вместе с газом поступает бензин, и ПОСТОЯННО, а не отключается.