Слабый аккумулятор, Неожиданно сел аккумулятор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-5: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Слабый аккумулятор, Неожиданно сел аккумулятор |
Dec 23 2012, 22:14
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 08.08.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda CX-5 |
Произошла такая штука.Съездил в гости за 250 км.Машина сутки простояла на улице.Мороз -12гр.Днем заводиться-не хочет.Горит аккумулятор сигнал,разрядиться от невыключенного света и т.п.не мог-сразу проверил.Остановил жигуля,вытянул свой,вставил его-чирк завелась.Кинул назад свой.Проехал 250 км домой.Когда глушил,разгружался и завел снова ехать в гараж-горит треугольник с воскл. знаком и моргает и-стоп.Типа проблема с зарядом.Что это за баги?
|
|
|
Nov 22 2016, 10:35
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 140 Регистрация: 23.02.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: CX-5 2.5 AT |
ребята подскажите, кто ставил себе АКБ не оригинальный?
|
|
|
Nov 23 2016, 15:23
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 16.05.2013 Из: Kiev Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2013 Premium |
ребята подскажите, кто ставил себе АКБ не оригинальный? я ставил, поставил Аккумулятор Exide Start-Stop EFB 60AH/520A (EL604) брал у данных парней ]]>http://rezina24.in.ua/p138116516-akkumulya...xide-start.html]]> , аккумулятор везут из Польши, дешевле больше не нашел. Срок доставки у них 3-4 дня. Заменил аккум со старого на новый, перепрописали I-stop и все порядок Вы можете в свой автомобиль поставить батарею любого производителя, которая будет близкая по характеристиками к оригинальной - Емкость батареи: 60-65Ah, Ток холодной прокрутки: 520A, не ниже, больше можно Габариты ДхГхВ: 23х17х20 выбор производителя - религия, кому-то Бош, кому-то Варта, а третьему и А-Мега подойдет. например Бош 0092S5A050 Абсолютно не правильный совет, просто так его не поставишь, необходимо будет дорабатывать посадочное место. Аккум на Cx-5 необходимо подбирать по посадочному месту , в противном случаи надо будет доработать напильником посадочные разйомы. |
|
|
Nov 29 2016, 10:05
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 140 Регистрация: 23.02.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: CX-5 2.5 AT |
я ставил, поставил Аккумулятор Exide Start-Stop EFB 60AH/520A (EL604) брал у данных парней ]]>http://rezina24.in.ua/p138116516-akkumulya...xide-start.html]]> , аккумулятор везут из Польши, дешевле больше не нашел. Срок доставки у них 3-4 дня. Заменил аккум со старого на новый, перепрописали I-stop и все порядок Спасибо за ответ, цена хорошая и пилить нечего не нужно, . А какая гарантия на АКБ, инициализацию делали сами или кто помогал? |
|
|
Dec 6 2016, 21:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 16.05.2013 Из: Kiev Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2013 Premium |
Спасибо за ответ, цена хорошая и пилить нечего не нужно, . А какая гарантия на АКБ, инициализацию делали сами или кто помогал? Я ездил к ОД но можно и самому. Касательно гарантии уточните у продавца. Сообщение отредактировал sauron - Dec 6 2016, 21:34 Спасибо сказали:
|
|
|
Dec 13 2016, 06:54
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 140 Регистрация: 23.02.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: CX-5 2.5 AT |
sauron большое спасибо за всю информацию, судя по ветке обсуждаются исключительно стоковые АКБ и гарантийные замены, найти ответы по замене за свои кровные практически невозможно.
Итак моя маленькая история с АКБ (может кому пригодится) АКБ родной прослужил 3,5 года, после 2-3 дней простоя напряжение 11,7в и уже не заводится хотя музыка и приборка ещё работают, пару раз уже подкуривал, после езды через час напряжение 12,1-12,3 и это при -5*. Сразу узнаю цену на новый в Види на окружной (5тысяч с хвостиком) еду на базар возле Жилянского моста, AGMы Бош, Варта все 70 ач и в одну цену 3800 грн. но остаётся проблема с плюсовой колодкой так как она не становится без доработок на европейский тип АКБ (а Пилить колодку не хочется) и в это время жду отзывов с форума, просматриваю опыт владельцев на Драйве. После поста sauron я ставил, поставил Аккумулятор Exide Start-Stop EFB 60AH/520A (EL604) Заменил аккум со старого на новый, перепрописали I-stop и все порядок позвонил в 2 конторы в Киеве, сказали гарантия год и доставка после полной оплаты в течении нескольких дней. Если бы был в наличии то взял бы, а так поди знай что там приедет и в каком состоянии, инициализацию они не делают. Решил поехать отдать батарею на зарядку, померяли под нагрузочной вилкой одна банка кипит и посыпалась выдаёт 6 в сказали что даже нет смысла заряжать. В общем решил взять обычный азиат Бош или Варту на 60 ач и 540 пусковой, цена около 1700 грн. даже если через год и сдохнет как пишут (в чём я немного сомневаюсь) то цена не такая критическая как на AGMы или оригинал, когда в магазине спросил что лучше? сказали что их делают на одном заводе в Чехии, пока думал то предложили ещё Мутлу и сказали что ни чем не хуже, и в нашем размере есть 68 ач и 600 пусковой, его я и решил взять, на месте проверили из коробки показал 12,7 после установки сразу пропал жёлтый мигающий I-Stop и аварийный знак которые уже полтора года напрягали, I-Stop работает исправно, но я его отключаю после каждого запуска двигателя, что бы не садить батарею, так как я езжу сейчас только по городу и не всегда смог бы её полностью до заряжать. Для профилактики решил раз в полгода его снимать и заряжать осенью и весной, цена вопроса 50 грн. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th April 2024 - 13:09 |