Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Oct 29 2018, 13:39 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Мазда 6, дорестайл. Попала вода под водительское сидение - загорелся индикатор подушек, код 34. По таблицам в этой теме проблемы с датчиком пассажирского сидения, но там воды не было! Это от того что японцы пасссажирским считают левое сидение? Второй вопрос: разъемы все просушил и почистил - индикатор все равно горит. Код ошибки надо отдельно в сервисе сбрасывать или комп все еще диагностирует проблему? |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1683814 · Ответов: 28 · Просмотров: 48,178 |
Отправлено: Oct 29 2018, 10:32 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Кольчуга для картера состоит из двух частей: передней планки и бронелиста стали под картер. За восемь лет эксплуатации мне сложно сказать нафига я возил этот бронелист. Все вмятины от камней и бордюров на передней планке, бронелист без отметин: поржавел полностью только. А от щебня пластик защищал бы не хуже. плюс каждая замена масла обходилась дороже. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1683808 · Ответов: 13 · Просмотров: 12,496 |
Отправлено: Sep 10 2018, 12:39 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
таблица совместимости антифризов ]]>https://www.drive2.ru/b/2819532/]]> главный тезис: красный антифриз (G12) смешивать с другими нельзя |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1682453 · Ответов: 9 · Просмотров: 12,409 |
Отправлено: Sep 10 2018, 11:30 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Круто! Но можно и на капремонт головы влететь. Нагар - он по абразивности не хуже песка и когда после всякой химии он отваливается, не факт, что тут же в выхлопную вылетает. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1682440 · Ответов: 10 · Просмотров: 17,795 |
Отправлено: Sep 10 2018, 11:06 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Доброго дня! Mazda 6 универсал 2004 года, стандартные проблемы, пороги, днище под педалями. Посоветуйте кузовных дел мастера с опытом по шестеркам дорестайл. Сергей |
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1682438 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,008 |
Отправлено: Sep 3 2018, 12:55 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Зростає, але не дуже. Може відсутній фільтр салону? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1682199 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,969 |
Отправлено: Aug 27 2018, 11:28 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Друзья, если можно помогите, пожалуйста! Порвалась кожа(по шву) на набалдашнике ручки кпп. Где в Киеве найти хороших мастеров по перетяжке? как вариант ]]>https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...zda+6+gear+knob]]> |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1682015 · Ответов: 1 · Просмотров: 1,821 |
Отправлено: Feb 19 2013, 18:59 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
А кто что скажет про масло на основе гидкокрекинга 0000-77-5W30-QT MAZDA 5W-30 (USA) API спецификация у него самая последняя - SN, а стоимость не такая высокая как у синтетики.. Можно ли его использовать в наших условиях и насколько быстро оно выгорает? |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1341532 · Ответов: 418 · Просмотров: 115,941 |
Отправлено: Feb 15 2013, 10:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Стоит вспомнить что разрывает сигнализация, обычно ее как раз и лепят на беззонасос. Компоненты сигналки по надежности на порядок ниже самой мазды Оссобенно если "установщики" не смотрели, какой допустимый ток у релюхи и какой ток течет в цепи, которую они разрывают. Контакты рано или поздно обгорают и начинается - то едем, то не едем.. А мазда тут не при чем.. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1339530 · Ответов: 9 · Просмотров: 15,311 |
Отправлено: Feb 12 2013, 13:37 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1338227 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,767 |
Отправлено: Feb 12 2013, 01:46 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Нда, беда с этими роликами на шестерке. На переходничке 626 такой болячки не было. Поменял ролик в натяжном и подшибник в обводном прошлой весной вместе с заменой ремня на одном киевском сто. Подшипники NSK с красным пыльником и невыразительной гравиковкой на обоймах оказались полным г. Певый симптом был посторонний звук в первую минуту прогрева на морозе -10. Даже не подумал на подшипники, я же их недавно поменял. Прихватило на трассе, уже сильный звук на оборотах плюс вонь ремня, и до Киева 300 км. Хорошо хоть дотянул потихоньку. Поехал к товарищу в гараж, сняли - оба подшипника болтаются, обводной похоже подклинивал. Итог: ролик 400 грн. + подшибник 150, + выкинул ремень 170 + работа уже непомню сколько - хватило на 17 тысяч. Плюс на сто зализали болт на обводном который на 10 - накидной ключ на нем свободно проворачивался. А торцевому там места не хватает. Часа полтора убил пока обпилил головку на 10 под рожковый ключ. Кто решит поменять ролики сам - советую сделать это заранее. P.s. Посоветуйте нормальное сто в Киеве. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1338048 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,767 |
Отправлено: Feb 11 2013, 18:04 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Народ, У кого на руках есть оригинальный маслянный фильтр LF10-14-302 - напишите пожалуйста его внешний диаметр и высоту. Как ни странно, нигде не могу найти допустимых габаритов.. Хочу попробовать фильтр WIX 51391 с их "оригинальной" конструкцией by-pass клапана, только есть сомнение что он по диаметру влезет: 82 мм по высоте 103 мм - вроде до защиты не достанет, по резьбе и давлению клапана - соответствует. Сергей |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1337841 · Ответов: 1 · Просмотров: 993 |
Отправлено: Feb 11 2013, 17:16 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Сигналка с подключенным автозапуском - подарок для угонщика. |
Форум: Mazda Tuning-Средства защиты от взлома/угона · Просмотр сообщения: #1337822 · Ответов: 9 · Просмотров: 4,081 |
Отправлено: Jul 7 2012, 10:47 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
вот все говорят про цепь датчика положения коленвала, а реально кто нибудь пробовал ее разорвать? на самом двигателе она проходит на достаточно видном месте - любое вмешательство будет сразу заметно, рядом с аккумулятором сразу уходит в центральный жгут, который непосредственно втыкается в блок управления, со стороны салона длина главного жгута сантиметров 10 - все скомпоновано так, чтоб съэкономить на недешевой меди.. потрошить этот жгут может выйти себе дороже и опять-же сразу видно где заводская укладка, а где наша родная изолента поверх всего.. тем более что укладка электропроводки - это первая стадия сборки после окраски кузова поковырять разъем самого датчика, изначально защищенный от пыли/влаги/вибрации и повесить на него радиоуправляемое реле - сколько оно там проживет? начнуться проблемы типа двигатель прогрелся по трассе - контакт стал хреновый - начало сбоить зажигание - кто вам найдет причину, если на СТО на холостом все работает? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1240320 · Ответов: 10 · Просмотров: 4,183 |
Отправлено: Jul 6 2012, 19:40 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Не вижу вообще никакого смысла в ковырянии дырок в капоте в целях противоугонки. Поставь себе какой-нибудь потайной выключатель цепи катушки или бензонасоса, а лучше два, и в разных местах, тогда точно не угонят цепи катушки и бензонасоса диагностируются на раз, особенно с открытым капотом, дальше кинули провод поверх и поехали. второй момент из личного опыта - вмешательство в штатную проводку в таких местах сильно снижает надежность машины, как и криво поставленные сигналки.. можно приехать где нибудь на трассе под жмеринкой, и разбираться как угнать свою машину Потом подключат свою, купленную на разборке, приборку, провернут свертышем замок зажигания, поднеся к антенне свой иммобилайзер и весело выкатятся со двора. вроде как на мазде иммобилайзер не в приборном блоке, откуда такая инфа? а по поводу сигналки за приборным блоком - это точно насчет замка - отлично встает пара чупачупсов по углам капота. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1240126 · Ответов: 10 · Просмотров: 4,183 |
Отправлено: Jul 6 2012, 19:17 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
на 140 км\ч большой какой-то расход M6 2006 2.0 6мт при 140 на круизе показывает литров 8,5-9,ну не как не 10,5... если это седан, то аэродинамика должна быть получше чем у вагона плюс шестая передача.. было бы интересно увидеть такой график для новой машки, только смотреть надо по усредненному расходу - он может сильно отличаться от мгновенного. у меня на 140 получилось сделать два замера - 10.5 и 10.6 на разных учасках дороги (на 135 замер сорвался) насколько я знаю, аэродинамическое сопротивление в зависимости от скорости растет по экспоненте, так что ошибки тут нет. т.е. судя по моим графикам, до 130 расход фактически зависил от оборотов, а дальше вступила в действие аэродинамика кузова. второй интересный момент - это кондиционер. по логике вещей он должен иметь постоянную мощность, но у меня с ним прямая превращается в кривую. выходит у компрессора кондиционера нет перепускного клапана и давление в системе кондишина зависит от оборотов? и что будет если крутануть его до шести тысяч? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1240121 · Ответов: 5 · Просмотров: 1,928 |
Отправлено: Jul 3 2012, 17:20 | ||
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Привет всем! На выходных была возможность понаблюдать за расходом на хорошей и относительно ровной дороге. Условия: Mazda6 2.0 Wagon МКПП, средняя загрузка, ровные диски, все замеры на круиз-контроле по среднему расходу с компа, перед каждым замером средний расход сбрасывал и дожидался двух-трех обновлений, без обгонов/ Результаты, думаю, будут интересны всем Сергей. |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1238682 · Ответов: 5 · Просмотров: 1,928 |
Отправлено: Jun 3 2012, 16:08 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
И правда, эти с рестайла. Однако я видел подобные на дорестайле, с хромированной горизонтальной перемычкой - значит то были неродные.. |
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1227939 · Ответов: 4 · Просмотров: 1,151 |
Отправлено: May 29 2012, 19:49 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
|
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1226155 · Ответов: 4 · Просмотров: 1,151 |
Отправлено: Feb 21 2012, 19:01 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Это верно, неработающий насос легко диагностировать и "починить", подав питание на него напрямую. Причем угонщик все необходимое принесет с собой. А вот если откажет сигналка в дороге - самому прийдется повозится, восстанавливая "блокировку". Как показывает практика, надежность сигналок на порядок ниже надежности самой Мазды Штатный иммобилайзер для угонщика будет большей проблемой. Маздовский иммобилайзер достаточно надежен, интегрирован в блок управления двигателем и чтоб его сломать, угонщику надо либо заменить блок на свой, либо перепрошить его на месте. Второй вариант естественно быстрее и привлекательнее. Тут ему можно подпортить малину пустив провода диагностического разъема через сигналку. Причем не один провод, а сразу несколько, заменить штатные провода на одноцветные и т.д. Хотя делают и проще, меняют разъем на нестандартный, а на диагностику приезжают с переходником. Но такой вариант угонщик может и разрулить.. Только на шестерке два диагностических разъема, надо выяснить через какой именно перепрошивают PCM. Успехов! |
Форум: Mazda Tuning-Средства защиты от взлома/угона · Просмотр сообщения: #1177395 · Ответов: 3 · Просмотров: 3,513 |
Отправлено: Feb 13 2012, 11:23 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Если ставить блокировку под капотом, то конечно имеет смысл закрыть капот дополнительным замком. Какой смысл в клапане на топливопровод, если можно открыть капот и подать бензин напрямую на впрыск? Бутылка кокаколы, пару литров бензина и поллитра сжатого насосом воздуха позволит уехать на несколько километров. Зато если клапан откажет через год у вас где-нибудь по трассе за 200 км до родного сто.. Утверждения типа "захотят угнать - угонят" это вообще бред и провокация. Какой смысл хотеть угнать именно вашу машину? Чем она уникальна? Если угонщику ясно что машина не поедет, пока он не вскроет капот, зачем ему рисковать и сидеть пилить замки или ехать с покореженным монтировкой капотом? Если можно взять точно такую же машину в соседнем дворе без замков и нестандатных блокировок. |
Форум: Mazda Tuning-Средства защиты от взлома/угона · Просмотр сообщения: #1173434 · Ответов: 24 · Просмотров: 11,120 |
Отправлено: Jan 31 2012, 09:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
На разборке будет чище ? я брал на разборке на Метрологической, конечно не новая, но грела гораздо лучше моей. Старую печку мне промывали, только эффекта уже не было никакого. Стоила она фигню, больше возни по замене, потому как торпеду надо отодвигать, но можно поменять самому, работы на день. Правда еще два года назад они говорили что это уже последняя GD привезенная на разборку, типа спроса на запчасти нету. |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1166584 · Ответов: 21 · Просмотров: 24,990 |
Отправлено: Jan 29 2012, 19:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Это не параноя, просто психологическая травма. На личном опыте убедился, угоняют то что легко угнать. А судя по статистике наших московских коллег, штатный иммобилайзер машки дорестайл уже не представляет большой проблемы.. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1165813 · Ответов: 10 · Просмотров: 4,183 |
Отправлено: Jan 29 2012, 14:16 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
Привет всем! Пробовал ли кто-нибудь ставить замки типа чупачукс в углах капота? Ставить один замок по центру думаю смысла особого не имеет, во первых там пластик, во вторых к нему можно добраться через решетку радиатора. Если кто ставил так пару замков - отпишитесь пожалуйста! Сергей. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1165707 · Ответов: 10 · Просмотров: 4,183 |
Отправлено: Jan 29 2012, 12:32 | |
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 20.11.2010 Из: Киев Пользователь №: 22,546 |
В переходничке на полу под ковролином лежит войлочный утеплитель, естественно он там уже сбился комками, машинке-то второй десяток. Кроме того, бывает туда уже попадает влага, из порогов например, особенно если мокрый снег. Войлок впитывает все в себя и, как ударят морозы, превращается в льдину. Это легко проверить на морозе прощупыванием ковролина, от пола реально идет холод в ноги, печка не справляется с льдиной в салоне. Я на своей переходничке войлок весь выкинул и положил обычный строительный вспененный полиэтилен, с одной стороны серебристый, 10 мм. хотя это много, думаю лучше ляжет 5-7 мм толщиной. Материал достаточно легкий, на клеящей основе брать не нужно, он там никуда не денется. Дверь на 626 проклеена толстым полиэтиленом с завода, на атензе его уже заменили на съемный пластик с резиновыми уплотнителями. Ну а на старых машинах если двери разбирались на каком нибудь сто, то пленку сорвали и назад вам ее клеить никто не станет, так бросят. В результате через двери тоже сифонит холодный воздух. Ну и самый действенный вариант - заменить печку, в таком возрасте она уже основательно забита, промывать бесполезно, лучше взять на разборке другую. Успехов! |
Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #1165673 · Ответов: 21 · Просмотров: 24,990 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 23:10 |