Mazda 626 GE: Полная диагностика., А также для тех у кого такой разьем. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GE: Полная диагностика., А также для тех у кого такой разьем. |
May 18 2011, 13:16
Сообщение
#41
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Можно добавить ещё немного инфы.
Речь идёт о проверке ряда переключателей (switches), в диагностическом режиме (KOEO, или если по простому, то перемычка TEN - GND воткнута, ключ в положении ON, двигатель не заведён). Светодиод втыкается между B+ и MEN (этот контакт во многих случаях описывается как Switch Monitor Output, т.е., выход контроля переключателей). Исходное положение - нейтральная передача, всё электрооборудование выключено. Теперь срабатывание таких переключателей, как: - педаль газа (Idle Switch); - педаль тормоза (Break Switch); - включение фар (Headlights); - включение обдува салона на 3й и 4й скоростях (Blower); - включение подогревателя стёкол (Defroster); - включение кондиционера с обдувом (AC); - отпускание педали сцепления при включённой передаче (Clutch) вызовет загорание светодиода. В прилагаемой таблице есть также проверки на включение вентилятора охлаждения (непонятно, ведь он включается с нажатием газа), на полное открытие заслонки (светодиод должен гаснуть, но если вентилятор работает, то есть противоречие с предыдущим тестом, у меня этот тест не работает), на ручное положение рычага АКП (у меня МКП), на датчик детонации (проверяется постукиванием по двигателю, с ноги ), если установлен. С пом. этих тестов можно быстро проверить правильность работы переключателей, без лазанья по машине с тестером. Хотелось бы думать, что это не единственное применение выхода MEN, а что можно как-то и компьютером зацепиться...
Прикрепленные файлы
|
|
|
May 18 2011, 13:27
Сообщение
#42
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Очень хорошее решение на проверку выключателей, очень частое явление когда выключатель нейтрали оборван (оборвало защиту, а с ней и провод), проявляется в провале оборотов при нажатии на сцепление, при этом компьютер ошибки не выдаст, а по факту будет проблема надо будет сейчас данную процедуру проверить.
Большое спасибо KonstanT, проверю, добавлю в шапку. -------------------- |
|
|
May 18 2011, 16:54
Сообщение
#43
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Значит так, отчет о проверке, данная схема у меня не работает (машина февраль 97г. GE). У меня на контакте MEN висит все времья (не зависимо от перемычки) 4,95 в. Есть подозрение, что у меня таки на MENe диагностический протокол, это вселяет надежду, но и еще больше неразбериху с протоколом Мазды.
-------------------- |
|
|
May 19 2011, 11:24
Сообщение
#44
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Значит так, отчет о проверке, данная схема у меня не работает (машина февраль 97г. GE). У меня на контакте MEN висит все времья (не зависимо от перемычки) 4,95 в. Есть подозрение, что у меня таки на MENe диагностический протокол, это вселяет надежду, но и еще больше неразбериху с протоколом Мазды. Да, значит разные ЭБУ.... Интересно, потому что у меня большая часть этих тестов работает. Получается, нужно пробовать - кому как повезёт! У меня машина 95-го года, ЭБУ Mitsubishi FS05 18 881C E2T03591M ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?ac...st&id=58063]]> |
|
|
Jun 1 2011, 19:22
Сообщение
#45
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 25.09.2010 Из: владимир-волинский Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626 Имя: сергей |
скажите пожалуйста сколько должно бить сопротивление датчика температури FS01-18-845 на входящем воздухе ?
|
|
|
Jun 3 2011, 09:39
Сообщение
#46
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
скажите пожалуйста сколько должно бить сопротивление датчика температури FS01-18-845 на входящем воздухе ? Надо еще видно в эту тему выложить параметры датчиков, а то например какие параметры у мафа на разных оборотах мало кто знает , также время впрыска форсунок и т.д. но об этом потом, а сейчас о этом злополучном датчике на который я в свое время попал на 400 грн. из за чей то ошибки в мануале и вечно кричащим ЭБУ, что у него что-то не то с этим датчиком. Так вот данный датчик выполняет функцию поправки температуры для формирования смеси, основную роль несет датчик на мафе, да, да на мафе есть датчик температуры он работает в комплексе с нитью давления (резистором) воздуха (]]>я тут на форуме выкладывал внутреннюю схему и тип нашего мафа]]>). Так вот параметры этого датчика FS01-18-845: 35,000 - 40,000 ohms / 20°C 7,000 - 8,000 ohms / 60° С 1,900 - 2,500 ohms / 100°C ]]>А вот моя тема по этому поводу.]]> Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 3 2011, 09:40 -------------------- |
|
|
Aug 31 2011, 17:08
Сообщение
#47
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 29.08.2011 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 |
Здравствуйте. Помогите пожалуйста!!Купил мазду 626 GE хетчбэк 92г. Хочу поднять задницу а оригинальных подушек под пружины нету. Подскажите - какие подходят? И какая длина ремня гидроусилителя без кондиционера?
|
|
|
Aug 31 2011, 17:48
Сообщение
#48
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,835 Регистрация: 24.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Xedos 9 Имя: Юрий |
Как это нет?! Другое дело лицензии валом, а вот новый оригинал подождать необходимо пару недель. В конце концов можно и б/у взять
-------------------- Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]> |
|
|
Sep 1 2011, 19:46
Сообщение
#49
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
МАХХ,
-------------------- |
|
|
Oct 6 2011, 07:29
Сообщение
#50
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 06.10.2011 Из: железногорск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 |
Здравствуйте. помогите решить одну проблему у меня мазда626 1989г не работает абс а система такая завожу мотор что-то жужит наверно блок лампа гаснет трогаюсь набираю 20км и лампа абс загорается думал задние датчики сопротивление было 0 поменял эффекта ноль что может быть у меня уже мозг кипит и где у нее диагностический разъем может кто знает
|
|
|
Oct 6 2011, 13:39
Сообщение
#51
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
.... у меня мазда626 1989г не работает абс.... .... где у нее диагностический разъем может кто знает Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение: 1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто. 2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS. В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке). ]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]> По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте. Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 6 2011, 14:25 -------------------- |
|
|
Oct 7 2011, 02:16
Сообщение
#52
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 06.10.2011 Из: железногорск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 |
Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение: 1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто. 2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS. В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке). ]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]> По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте. спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение: 1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто. 2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS. В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке). ]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]> По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте. спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение: 1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто. 2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS. В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке). ]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]> По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте. спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс Сообщение отредактировал witos29 - Oct 7 2011, 02:20 |
|
|
Oct 24 2011, 09:23
Сообщение
#53
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 496 Регистрация: 02.03.2010 Из: UA Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: Mazda xedos 9 Имя: Oleg |
Да не за что ... А вот по поводу корпуса прикольно придумано, у меня это просто длинный провод со светодиодом. Кстати вот еще несколько технической информации Если вставить перемычку в GND и TEN потом рукой поднять дроссельную заслонку то включается вентилятор радиатора. Что свидетельствует о работоспособности концевика на дроссельной не путать с датчиком положения, и канала включения двигателя. Вот правда не проверял что диагностирует контакт TFA, но ясно, что при подаче на него сигнальнй земли SGND (соединить перемычкой SGND и TFA) - что-то должно заработать, а вот что проверьте у кого он есть (я пока не могу проверить - машина на СТО). Всем привет, я у себя диагностировал движок и акпп, и там и там диод мигнул один длинный,сразу после включения зажигания. Так должно быть или ето неисправность? И ещё вопрос,АКПП правильно диагностировать при движении или на паркенге? -------------------- |
|
|
Oct 26 2011, 22:09
Сообщение
#54
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 18.10.2011 Из: Львов Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GE 2.0 |
Объясните пожалуйста подробно.. как считывать эти коды? Я так понимаю:
1. ставится где нужно перемычка. 2. ставится где нужно диод. а что дальше? Как понять по диоду какой код выдает? Должно какое то количество раз мигать или что должно происходить? в схемах какие то цыфры написаны: 01, 02 1, 03, 04 .... Объясните как по диоду можно понять показывает он 01 или 02 01 ? Сообщение отредактировал kelgara - Oct 26 2011, 22:10 |
|
|
Oct 26 2011, 23:30
Сообщение
#55
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,835 Регистрация: 24.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Xedos 9 Имя: Юрий |
Длинная вспышка десятки, короткая единицы, пауза между серией превышает длину длинной вспышки, номера и расшифровка ошибок ]]> здесь]]>.
И только после считывания ошибок решается вопрос о постановке полного и правильного диагноза -------------------- Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]> |
|
|
Oct 27 2011, 08:03
Сообщение
#56
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 496 Регистрация: 02.03.2010 Из: UA Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: Mazda xedos 9 Имя: Oleg |
Всем привет, я у себя диагностировал движок и акпп, и там и там диод мигнул один длинный,сразу после включения зажигания. Так должно быть или ето неисправность? И ещё вопрос,АКПП правильно диагностировать при движении или на паркенге? ап -------------------- |
|
|
Oct 27 2011, 14:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
ап Это говорит что у Вас все нормально! Длинный сигнал (вспышка) - вход в само диагностический режим, после него - код ошибки (ок). Если хотите проверить снимите например разъем с ДПДЗ и увидите 12 ошибку. Только после экспериментов не забудьте сделать сброс ошибок - снять клемму с аккумулятора, нажать и подержать несколько секунд педаль тормоза -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Oct 27 2011, 19:32
Сообщение
#58
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 496 Регистрация: 02.03.2010 Из: UA Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: Mazda xedos 9 Имя: Oleg |
Это говорит что у Вас все нормально! Длинный сигнал (вспышка) - вход в само диагностический режим, после него - код ошибки (ок). Если хотите проверить снимите например разъем с ДПДЗ и увидите 12 ошибку. Только после экспериментов не забудьте сделать сброс ошибок - снять клемму с аккумулятора, нажать и подержать несколько секунд педаль тормоза А акпп как проверить на паркинге или при движении? -------------------- |
|
|
Oct 28 2011, 10:11
Сообщение
#59
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
А акпп как проверить на паркинге или при движении? У меня нету коробки автомат, потому точно сказать не могу, но не думаю что от этого может зависеть самодиагностика, ошибки они либо есть либо нет и все они хранятся в памяти ЭБУ. Хотя проверьте и так и так, а точкой отсчета и будет длинный импульс светодиода, что будет говорить что Вы именно в самодиагностике. Потом нам расскажите и мы разместим инфо для акпп... -------------------- |
|
|
Oct 28 2011, 12:46
Сообщение
#60
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
У меня нету коробки автомат, потому точно сказать не могу, но не думаю что от этого может зависеть самодиагностика, ошибки они либо есть либо нет и все они хранятся в памяти ЭБУ. ... +100 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24th September 2024 - 18:55 |