Собственно суть проблемы в следующем.Заскрипел правый наружный шрус,подъехал на СТО,договорился о замене на HDK(запчасти заказывают они сами),оставив машину на СТО уехал по своим делам.Через пару часов вернулся, ШРУС уже был поменян,но,на какой то PASCAL,к тому же он дешевле,а отсюда и качество.Терзают смутные сомнения,что это за шрус и как он в полёте?

Сообщение отредактировал alonso - Feb 28 2013, 21:35

мені міняли, поставили HDK, не хотіло розжиматися стопорне кільце, тому потрібно було трохи підточити сам шрус.

Да,мне тоже пилили.Но хотелось бы узнать о качестве выше упомянутого изделия.

по ньому я хз.
А яка ціна його? І яка зараз HDK?

не слышал про такую фирму.Гарантию дали?

а зачем 3 раза писать в названии темы слово шрус, да ещё и большими буквами, а?

Исправил.


В том то и дело,что нет.Дали бы,не спрашивал.


Цены разнятся от 155 до 220 гр.Производитель то ли Польша то ли Тайвань.Встал ровно с первого раза.

Гарантію на не оригінал не дадуть, так мені сказали.
Їзди, а там дасця чути (краще би не далося). Інших варіантів немає, так як Шрус не відомий. Або пробуй нагуглити його, може хтось шось писав вже.

Цена вызывает улыбку! А HDK тебе за сколько предлагали?
Это умер тот шрус на который ты Эскортовский пыльник ставил?

HDK MA-42? Как ходит?

HDK предлагали за 50 убитых.Да и пыльник другой поставили(старый целый).Завтра намечается не большой пробег на 500 км.посмотрим.Читал на Ниссан форуме единственный отзыв по сему продукту,чел 50000 тык. уже проехал на этом шрусе.

У мене після заміни на HDK якийсь дивний гул при рушанні, хз з чим то зв'язано.

Дай контакт! Цена хорошая!



Там может ступечный подшипник загудел?

Ставил себе на предыдущее авто (Галант 2,5) в аварийном режиме шрус Паскаль.... тупо боялся ехать в Киев на старом.. с мыслями 30уе не большие деньги-поменяю когда вернусь... в итоге срослось-забылось.. отьездил потом 2 года-так и продал.. так что пока катайся и не парься... затрещит-поменяешь.. опять таки ..не велика сумма.

Будь ласка тут максимально детально опишіть. Мене турбує ця проблема вже довгий час, ні на форумах ні на СТО не можуть знайти причину.
1)Де знаходиться даний підшибник?
2)Чому він дав про себе знати одразу ж після заміни Шруса?
3)Які симптоми, опишіть будь ласка?
Ось мною створена тема по цьому питанню: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=73277&hl=]]>
Також при переключанні з 1-ої на 2-гу чути якийсь типу стук маленький, деколи. ніби десь якийсь люфт є в приводному валі
Буду дуже вдячний за допомогу.

Погуглив, це той що в ступіці, майстер по цьому приводу проводив діагностику наступним чином: Підняв на підйомнику, крутив колеса і сказав що гулу не має, значиться підшибники в нормі.

Сообщение отредактировал Kapi - Mar 1 2013, 12:48

Именно его я и имел в виду! Проверяли правильно, если не гудел, то значит не он! Причём ступица если гудит, то гудит всегда а если только при трогании, то наверняка не она!

Согласен,сумма не велика и возможно оно того стоит.Стал вопрос ещё и за внутренний,похрустывает падла.

после замены шруса ступичный подшипник может "полететь" : когда устанавливали шрус в ступицу, то зашкурили сальник ступицы и его зажевало, соответственно вся влага и пыль будут беспрепятственно попадать в подшипник и он накроется ооочень быстро, у меня такое было...

Привет, как ходит ШРУС Pascal? Задумываюсь о замене.

На моем авто "проходило "две недели