Последние замеры на РЛ в конце сезона дал 11.15с с роллаутом 1фт и 202.7км\ч на выходе.

МПС 6 против Эво 5 на Эво 8 движке и турбе, 300+л.с., квотер 13с.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=Dg7Fyt6tLSU]]>

]]>http://www.youtube.com/watch?v=sbVpiqBgkcI]]>

Эт со сток СРТ8
]]>http://www.youtube.com/watch?v=ILDJkluUSpk]]>

Эт с СРТ8 компрессор 810л.с., квотер 11.5с стабильно по отсечке. Я с пропусками зажигания ездил.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=HOzcro7hkEI]]>

]]>http://www.youtube.com/watch?v=H0f7P6Jf1OU]]>

ГТР35 мк1, Мазда собранная с салоном, фул стрит.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=8khtkSPU8s8]]>

этот же заезд на кривую камеру ГоуПро
]]>http://www.youtube.com/watch?v=lmY_EgpPxIE]]>

Mazda 6 MPS GTX3076(собранная фул стрит) vs Evo IX(тюн) 450л.с. vs Subaru Impreza WRX STI 2.2 td05-16g big 400+л.с.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=aXmrJHq4H8U]]>

]]>http://www.youtube.com/watch?v=zKDLtdhdHyM]]>

Небольшое видео небольшого дрифта...
]]>http://www.youtube.com/watch?v=mRlMloohcc8...player_embedded]]>

Раздатка сток, сцепление АСТ 6 лепестков керамика. Дорабатывалось многое, очень. Машина сильно похожа на Юрину и Саши Пата. Конечно, не такая ухоженная) Ну и карма не та... Хотя с Юрой по карме тяжело соревноваться))) А так концепция очень похожая и потенциал у всех около похожий, за исключением того, что у меня 3076, а у них у обоих похоже 3582.
Собственно тут весь спеклист есть
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6_mps/6_mps/vadimakascooter/]]>

Типа 458 с колес...

Пик мощности все равно в районе 6300 и крутить в 8000 просто смысла нет, да и в моем случае несколько опасно. Потому я спокойно остановился на отсечке 7350. Могу до 7500 подвинуть, если приспичит. Но ездить надо на тех оборотах, где мощность. Потому совсем в отсечку я не езжу, кроме как на 1 передаче. Стараюсь в районе реальных 7200 переключаться. Но в любо случае это на первой 65, на второй 104, на третьей 152км\ч, на четвертой в отсечку на финиш 200+.
На этой мощности потенциала ехать из 11с не вижу, тупо не хватит мощности. Нужно еще 30-40л.с. найти, а потом чтоб все в идеале сложилось. В этом сезоне этим заниматься не буду. Дьюти сейчас 60-62 и есть еще куда дуть... Может на спорт топливе можно достичь результата. Не знаю, на решение таких вопросов нужно время, деньги и мозги. Всего местами не хватает.

Резина 235\45 R17, отсечка 7350об\мин, больше пока не двигаю, нет надобности. На 4 передаче на отсечке 204км\ч примерно.

Один раз целый день ездил на открытом выхлопе, чуть совсем дурачком не стал. А так на каждый день у меня вот такой вариант, думаю, более чем негромко.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=H1ii-zvFnCc]]>

это же снаружи
]]>http://www.youtube.com/watch?v=66TUJVmJ26c]]>

не знаю, как это. только вот так уменьшить смог.

0-100км\ч 3.3с
100-200км\ч 7.4с
0-402м 11.3с 202.2км\ч
0-200км\ч 11.1с.

]]>https://www.youtube.com/watch?v=vWGtB_mPruk...player_embedded]]>

]]>https://www.youtube.com/watch?v=UB_IQd5nem4...player_embedded]]>

Дожди были неделю..ща все наладилось... еще поулучшаю результат, да на оф. телеметрию съезжу.

Внеси куда хочешь, с оф. телеметрии попозже постараюсь раздобыть результат.

Гольф Р на РЛ проехал за 13.1с и почти 174км\ч. Чип, полный выхлоп, кулер, впуск, насос. Весь пакет короче))

Мазда сток.
]]>Заезд 1]]>

]]>Заезд 2]]>

]]>Заезд 3]]>

Фото замера этого Гольфа.

Может я тоже имею право сюда вписаться)))

Хотя у меня пока нет результата с телеметрии, только с РЛ.

Угол 20градусов, по мощности запас еще где-то 30-40л.с., по весу 60-70кг с задней части авто. Ну и зацеп... Он был плохой, так как почти неделю идут дожди и почти нет солнца. Асфальт хоть и сухой на вид, но холодный и излишне гладкий.

Итого 11.8с и 197.5км\ч. 0-100 за 3.9с, 100-200 за 8.3с, 0-200 за 12.1с.

]]>Видео заезда]]>

Ну я полагаю, что около 550 моторных было. Вообще нужно экспериментировать с настройкой и искать грань. Больше дуть просто не рискнули, точнее это на 4 передаче наддув 1.92б, на 3 передаче наддув за 2 бара уходит. Просто раздувка достаточно плавная и много наддува ближе к верхам.

График скорее прикидочный. Тем более погода была уже близка к 0. На лето нужно править настройку.

Мои заезды со стендом)
Буст-офф 365 колесных
]]>http://www.youtube.com/watch?v=Ghlrbm7E9Kc]]>

1.9бара 458колесных
]]>http://www.youtube.com/watch?v=lPu9KZmR3eo]]>

Ролл 30см.
На Бориспольке. По мокрому. С кривыми руками) Чисто прикидочный.




100-200км\ч в тот же день

2-3 гонки, это значит, что я и на Чайку не попаду... Можно сразу к ледовым гонкам готовиться...

Я хотел в конце сентября на Чайке проехать.
Известна конечная дата последнего гонки сезона? Может до октября дотянете?

Регистрация: 27.07.2011

я давно сюда добрался и слежу за веткой Рейсинг Тим.
Пату время обновите, а то Юре все лень, да с телефона)

Мы замеряли эту машину. У нашего гонщика одна из машин овощная и это 2.0АТ.
Едет около 18с. Первые 100метров за 8с. Короче овощ на самом деле. Любая Приора на квотер победит.

А я из двух вариантов Спарко или реплику Брайдов, выбрал последние. Как-то больше понравились и вроде как лучше под мои цели подойдут...

]]>Фото и видео с диагностики моей МПС, цилиндры, поршня, свечи, компрессия...]]>. Не знаю, куда кидать, сюда выложил.

У меня буст 1.4-1.5, лишних 60кг веса и лысая резина.
Гонял с Мотиком Кавасаки 110л.с. Зеленый, бока пообтерты, видно было, что мотик падал. Гоняли много уже по ночному городу.
Вначале он был с пассажиром. Стартанули со 2 передачи, я был в буксе, сразу на корпус отвалился, на 3 еще отъехал, на 4 стал сильно уезжать. Оба сказали, что капец валит, но они про меня знали, видели в сервисе машину, у них там знакомый.
Потом он высадил пассажира и мы с ним гоняли уже до 200км\ч. Заездов было несколько. Все ходом с 2-3 передач. Если я первым стартовал, то он меня не догонял. Если он чуть раньше стартовал, то отъезжална 10 метров и до конца 4передачи и 170км\ч держится, потом я включаю 5передачи и догоняю. К 200км\ч почти достаю, оттормаживаемся. Если дуну 1.8 и вытащу лишний хлам из машины, то уже на 4 буду догонять, на 5 уезжать. Водила сказал, что для машины валит нереально.

До этого гонял с 90сильным. Уезжал уже на 3 передаче. Если я буду на бусте 1.8 и без лишнего веса, то где-то буду на уровне мотика 130л.с., если стартовать с 80км\ч и 3 передачи. С места такой мотик меня просто уничтожает, пробовали уже)))

Саш, согласен. Мы так же делаем замеры. В плане диагностики машины не только и не столько на скорость, сколько на работу всех агрегатов и контрольных параметров. Обычно мы гоняем 3 или 4 передачу с 1500об\мин и до отсечки. Газ в пол. Слава Пар так же настраивает машину. НО есть одно то самое большое НО. И Слава это тоже заметил. Есть такая вещь как переходные моменты. В моем случае это переключения без сброса газа. На том же квотере машина едет на определенных оборотах, нагрузка несколько иная при этом на переключениях возможны передувы и детон. Это наблюдалось тогда, когда я соленоид полностью отключал. Турбина дула больше 1.8бара в пиках.


Ради тебя еще попробую на практике на 5 давануть на 90км\ч. Но вафля. Я для стартов сходу пробовал на 4 со 100км\ч. Барада. С 3, даже с учетом переключения будет лучше. А вы тут с 5 предлагаете. Может в пределах ваших 2с разницы в разгоне до 200км\ч это и мелочи, но мы там ловим 0.1с и когда 9.9с и 12с разницы - это плохо. Так как в расстоянии разница будет вообще... Но ради вас мы специально попробуем сделать замер с 3-4-5п 100-200км\ч(старт с 90км\ч для выхода на буст) и 100-200 только на 5(тож с 90км\ч поедем, но отсчет со 100будет). Эт чтоб у меня были свои цифры по моей машине. Ну и график здесь я выложу. Наложим два заезда друг на друга. В понедельник поедем в горшки глядеть и заодно попробуем этот эксперимент провести.
Просто вы забываете, не учитываете, что на переключениях, я педаль газа не отпускаю, у меня рывки на переключениях весьма существенные, с 3 на 4 и с 4 на 5. Время может и тратится на переключения, но и ускорение в этот момент резко возрастает.

Ну да, я про Рассаду говорил и его гибрид на втулке.
Но все равно на шарике спул у 30-ки чуть позже чем у 28. Около 200-300оборотов сдвига.

По старту и т.д. Если бы я был рядом с тобой, то мы бы там наделали делов. И 30-бы поставили и остальное и гоняли бы квотеры на Чайке. Но в плане настройки мне там плохо в Челябинске, проще железо поменять и поглядеть, что получится. Ждать осталось недолго, недостающее желео уже в пути из Штатов.


ПС Не получается почему-то пасибо выставлять... Потому так пишу, спасиб, чтоб простарнно и подробно ответил.

У меня все правильное и хорошее) Спулиться не будет. Это не сток турбина. Между прочим у меня шарик, поставите 30-ку втулку, вообще раньше 4000 ехать не будет)))
Вот график. На 3000 всего 140л.с.)))) У меня движок разжат. СЖ 8.8 к 1.