Как в воду смотрел. Пересел на первый Санта фе 2.0 бензин. С газом конечно))). 12-13л/100км. смешаного пробега.

Сказали 0,35 с завода. Через пару лет посмотрим, будит с чем сравнивать. Мало информации в этом плане. Одни слухи, а конкретики никакой.

Не менее 100т

Вариатора нет. Устанавливал на Березняковской 29б на территории гаражного кооператива. Не думаю что при нынешних ценах там очередь на установку.

Когда оставлял машину, настраивался на регулировку зазоров. Но все обошлось новой прокладкой за 350 гр. и столько же за работу. Киев, Пуховская 2, тел. о67 295 5о5о Андрей.
Так что на тройку 1,6 ставьте газ смело.

Проверил зазоры. Все 0,25.

Прошло наверно пару лет с момента моего предыдущего поста. 130т. Жалоб на газ нет, тфу-тфу... Не стабильно работает при переходе на газ, пока полностью не прогреется. Но эта беда уже много лету меня. Поменял первый раз свечи. Зазоры по 2 мм были. Стало на порядок лучше. Расход по городу не более 9л.

Порошковая краска СhromHard.

Диски под "хром" на любой цвет машины идут. Я такие сделал:





Порошковая краска СhromHard.

Бедная смесь! Это же смерть для клапанов. А потом "газ-гавно", "не тянет" , "сушит двигатель" , "клапана горят".
К примеру: ]]>http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=31514]]>
Поставить ГБО на машину это еще не главное Ваше решение. Самое главное - выбор, где его поставить и правильно настроить.

Изоляция на основе вспененного синтетического каучука. ]]>http://www.xotpipe.ru/products/512/517/]]>

У меня 1,6 хэтчбек, механика. Самый экономичный вариант. Может на заправках у Вас недоливают еще больше, чем у нас. Может настройщик «винт жадности» на чересчур богатую смесь накрутил. А может любите на тапку надавить… Последняя причина для всех как правило самая вероятная.

Место установки редуктора и форсунок:





Крепление рамки далеко от идеального. Хотел переделать покрасивее. Но если сразу не сделаешь чтото,
то так на всегда и останется.





Ниша под узкую докатку не позволяет поставить нормальный баллон. 37-ми литровый выступает примерно на 4 см.
Положил лист утеплителя, вырезанного по нужному размеру. В нем же сделал ложемент для штатного инструмента. Можно добавить
еще и своего.
Получилась хорошая звукоизоляция.

Я незнаю как они, клапана себя чувствуют. Заболеют- вылечим. Машину брал для езды по городу, на работу и обратно. Да на дачу по выходным. Туда дорога на 99 процентов через населенные пункты. Больше 3000 оборотов редко когда поднимаю. Такой стиль езды - вторая машина дизель. Если надо скоростей и адреналина, то надо покупать не Матрешку, а мот, прыгать с парашютом, лазить по скалам и т д. Матрешка не для этого. Тем более на гбо. Ставте, не слушайте тех у кого нет газа. Отрицательные отзывы только от них.
Что за оборудование у меня не знаю. Поставили и езжу. С форсунками была проблема. Не могли получить необходимую кривую. Меняли на более быстрые. Ставил на Березняковской. Сфоторгафирую под капотом, будет ясность.

1,6 на ручке. За городом 7,5л/100 с кондеем. Это если больше 110км/ч не жать. По городу 9-10л/100. Топливная карта собиралась долго, две недели. В результате потери мощности не ощущаю, показания компа соответствуют реальному расходу газа. При 120-130км/ч с кондеем за городом 8,5л/100.
Не удивляйтесь, когда пишут об одинаковом расходе газа и бензина. Это говорит о очень низком качестве отечественного бензина, и о еще одном плюсе в пользу ГБО. Расход на газе был бы меньше бензинового, если бы нас не дурили на заправках. Еще год назад в бак влазило литров на 5 меньше чем сейчас. Наверно растянулся со временем.))
Недавно на Воке Московский мост влили 42л в мой 37-литровый баллон.
На повороте Петривци-Выжгород залили 34л в пустой бак. Через неделю, по километражу газ на исходе, решил дозаправиться. Там же долилии 37,7л!!!
Кроме этих неприятных моментов по эксплуатации ничего плохого о ГБО сказать не могу.