Mazda 6:шумит печка, Шумит печка в районе бардачка Опции

[Вацик]

В последнее время все больше стал обращять внимание на шум работающей печки в районе бардачка, не шум потока воздуха, а именно шум о работы самой этой установки похожий на громкий шелест, по сему интересуюсь только у меня такое или нет? Спасибо.

[mazda1]

такой шум бывает от мелкого мусора (листиков и др). попробуй вытащить фильтр салона и включи вентилятор.
может чего нибудь выдует.

[_ash]

Вацик, у меня зимой тоже иногда начинает шуметь ...
Фильтр посмотреть тоже стоит.

[StaF]

Банально подшипник может шелестеть.

[Вацик]

кстати шум начался именно зимой,при морозах,а когда прогревается,то шум пропадает..

[moreff]

Подшипник вентилятора. У меня уже пару лет посвистывает, в морозы сильнее. Фильтры менял уже много раз, дело не в них.
Когда был ещё на гарантии, на АИ пшикнули ВД-шкой туда - отмазались, потому как менять этот вентилятор можно только сняв торпеду.

[Вацик]

То есть этот звук по весне пропадет???

[Pavel]

Подшипник вентилятора. У меня уже пару лет посвистывает, в морозы сильнее. Фильтры менял уже много раз, дело не в них.
Когда был ещё на гарантии, на АИ пшикнули ВД-шкой туда - отмазались, потому как менять этот вентилятор можно только сняв торпеду.

Это на какой шестерке? GH? Потому что на GG это элементарно, 3 самореза снизу под бардачком. Вот его только и надо снять. А ВДшкой на подшипник никак не попасть...

 blower.jpg ( 42.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114


Стрелкой показано, какой зажим стоит на оси вращения. Его тяжело снять, но пшикать через место установки на крыльчатку вентилятора... Вся пыль пролетающая будет на него липнуть.

 blower2.jpg ( 6.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91


Сообщение отредактировал Pavel - Jan 22 2013, 19:05

[moreff]

Это на какой шестерке? GH? Потому что на GG это элементарно, 3 самореза снизу под бардачком. Вот его только и надо снять. А ВДшкой на подшипник никак не попасть...

GG 2007. Мля, наврали на АИ ? от цуки. Спасибо тебе, добрый человек )

[swoi]

В последнее время все больше стал обращять внимание на шум работающей печки в районе бардачка, не шум потока воздуха, а именно шум о работы самой этой установки похожий на громкий шелест, по сему интересуюсь только у меня такое или нет? Спасибо.

когда меняют фильтр салона бывает падает листва на крыльчатку(она сразу под фильтром) нужно снять мотор (как говорили ранее три самореза)и вытрусить что там есть

[ajj]

Таже проблема, весной пропадет. Даже темка моя где то была. Сам хочу устранить. Появляется только когда холдно, чем холоднее тем заметнее

[moreff]

А что по деньгам этот вентилятор ? Или там только подшипник меняется ?

[Desmont]

Думаю что зависит от смазки, если смазка на подшипниках густеет, создается больше усилия и трения- соответственно и потому гудит сильнее.

[Вацик]

Может кто то знает сколько на АИ стоит устранить эту проблемку??при нынешних морозах очень раздражает((

[Loza]

Может кто то знает сколько на АИ стоит устранить эту проблемку??при нынешних морозах очень раздражает((

Ага, они устранят путём замены вентилятора, около 1 500 грн. стоит вентилятор (это цена приближена к минимуму) на АИ думаю будет около 4000 грн. да плюс работа.
По весне открути три самореза, как советовали выше, и сам прочисть.
Я прошлым летом этими профилактическими работами занимался, ну коль туда залез, то разобрал полностью эл.двиг. - "две чайные" ложки пыли (очень похожей на графитовую) выгреб, смазал подшипники, сейчас всё пучком.

[s-lawyer]

Кто смазывал подшипник и кому удалось этим устранить сильный шум, подскажите какой смазкой его лучше смазывать? У меня после сильных морозов тоже начала страшно шуметь печка, снял вентилятор, саму лопасть снять удалось, а вот разобрать весь моторчик не получилось. Во всяком случае до подшипника доступ появился. Вытрусил пыль, сколько смог, подшипник задул ВД-шкой. Шуметь стала значительно меньше, но небольшой шелест всё равно остался(. Может ВД-шка не совсем подходит для этого?

[Loza]

Кто смазывал подшипник и кому удалось этим устранить сильный шум, подскажите какой смазкой его лучше смазывать?

То в чём вращается ось вентилятора и подшипником назвать можно только на основании выполняемой функции. Ротор двигателя на одной оси с крыльчаткой, а ось проходит сквозь два латунных или бронзовых шарика, которые в свою очередь фиксируются пружинящими пластинами к подшипниковым щитам (кажется так они правильно называются) по обе стороны статора.
При разборке-сборке следите что бы ось не сместилась относительно этих шариков, тогда уж точно заклинит. После сборки крыльчатка должна легко, без усилий вращаться, буквально от дуновения ветерка.
Я смазывал всё той же Декселией , просто то что под рукой было, но думаю что получшее было бы маслом для швейных машинок (не знаю как называется).

Сообщение отредактировал Loza - Feb 18 2014, 13:21

[finishman]

То в чём вращается ось вентилятора и подшипником назвать можно только на основании выполняемой функции.
Я смазывал всё той же Декселией , просто то что под рукой было, но думаю что получшее было бы маслом для швейных машинок (не знаю как называется).

та ну однозначно лучше, о чём разговор

[s-lawyer]

Спасибо. Видимо придётся всё-таки снять и смазать чем-то другим. Я так понял ВД-шка скорее в качестве промывки больше подходит... Хорошо, что опыт снятия вентилятора уже имеется, теперь вся процедура снятия занимает буквально пару минут) Есть ещё вопрос к Loza... Достаточно ли снятия лопасти для того, чтоб нормально смазать подшипник, т.к. разобрать сам моторчик не получилось. У меня М6 2006 года, и крепление лопасти отличается от того, что на рисунке, возможно есть какие то особенности и в устройстве самого мотора. После продолжительной попытки разобрать корпус, чтобы его вычистить, пришёл к выводу, что он не разборной.

[letschik]

Спасибо. Видимо придётся всё-таки снять и смазать чем-то другим. Я так понял ВД-шка скорее в качестве промывки больше подходит... Хорошо, что опыт снятия вентилятора уже имеется, теперь вся процедура снятия занимает буквально пару минут) Есть ещё вопрос к Loza... Достаточно ли снятия лопасти для того, чтоб нормально смазать подшипник, т.к. разобрать сам моторчик не получилось. У меня М6 2006 года, и крепление лопасти отличается от того, что на рисунке, возможно есть какие то особенности и в устройстве самого мотора. После продолжительной попытки разобрать корпус, чтобы его вычистить, пришёл к выводу, что он не разборной.

Было тоже самое, дошло до полной блокировки вентилятора. Снял вентилятор (три винта сизу). в инете есть фото как разбирать,ибо придется разбирать движок полностью. Немного будут проблемы с отгибанием лапок переднего "щита" электродвигателя чтобы вынуть ротор, но оно того стоит. Кроме того, что подшипики скольжения были полностью сухими (10 лет, 302 тыс), была значительная неравномерная выработки коллектора. Сначала просто смазал литолом и поставил обратно, все здорово вращается, но щетки из-за выработки и небольшого осевого люфта ротора при наступившей тишине иногда начинали шелестеть и даже тарахтеть, что стало неприлично и вызывающе. Пришлось разбирать опять и выравнивать коллектор ( ставишь ротор в дрель, сначала коллектор выравниваешь надфилем, потом шкурками до полировки вместе с щетками). В итоге Silenсe, с большой буквы.

Сообщение отредактировал letschik - Feb 18 2014, 22:51