Спасибо, мне тоже помогла !
Правда, в Автотехсервисе ребята порекомендовали менять подшипник только в натяжном ролике. А обводной сделан из пластика и его лучше менять полностью, т.к. подшипник нормально не закрепишь внутри.

Кстати, твои ролики ещё ходят ?

Открою всем небольшой секрет... В дорестайленговой Ма6ке подходит обводной ролик с Лады Калины (один в один), а стоит он копейки по сравнению с маздовсим оригиналом )))))

мои еще ходят, а в пластике я на супер клей приклеил подшипник

Да, только сколько он проходит? Тоже как на калине 1000 км?
А вот сколько занимает время замена роликов на калине и на мазде разница есть!

Кто ставил такой ролик (с Калины) ? Какова стоимость?

Я ставил. Стоит 120грн.

не уверен в правильности такой замены.
сами владельцы лады калины стараются поставить японские ролики что б не происходило такого как на фото
 view.pic.jpg ( 146.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 311


фотку честно спер с лада-форума ]]>вот ссылка]]>

Сообщение отредактировал _SL - Nov 9 2010, 14:41

Недолго я радовался. Через две-три недели прерывистый писк вернулся.
Появляется только на холодную. Через 15 минут езды пропадает (доехать до СТО не успеваю).
Звук очень громкий, слышен как на холостых, так и на повышенных оборотах. Причём, чем выше обороты, тем громче писк и он становится практически непрерывным.

В Автотехсервисе разводят руками. Советуют купить аэрозоль и смазать ремень. Ремень при замене роликов и подшибников не менялся. Пробег 30 тык.

Сегодня, он меня окончательно достал, и я отвёз и оставил машину на другом СТО, на Крыничной. Они специализируются по генераторам.
Мастер сказал, что это точно не подшипники в генараторе, так как писк бы не пропадал.

Но есть один момент - у натяжного ролика есть небольшой люфт. Может это быть причиной ? Ролик ведь совсем новый.

-конец истории-

С роликами и подшипниками всё оказалось нормально.
Причина писка - затирал ремень. Вчера поставил новый. Всё тихо

ещё бывает счастье при откручивании механизма натяжителя, ломаются болты. ОООчень обильно смазывать WD40 и пол часика подождать

XABKA, Даже не напоминайте об этом ....
особено когда потом там же ломается "выкрутка" затем метчик №2 ...

У меня скоро 200 тыщ, ремень менялся в 100 и то потому, что вроде как надо. Ничего не пищит, не гудит и т.д. Вопрос - менять все-таки подшипники?

Если есть писк но не понятен источник - то чтоб проверить именно ремень - нужно на работающем моторе на верхний ролик ГУРа полить немного водой - прямо на ремень. если во время полива -на минутку звук пропадёт - то дело не в роликах а в ремне. Именно так себе и поменял - только ремень.

Со мной сегодня такое счастье случилось, при попытке снять натяжитель были сломаны оба болта, WDшка не спасла. Пришлось высверливать... Для этого пришлось снимать опору двигла, и немного его опустить, т.к. доступ к одному отверстию был закрыт. С обводным роликом тоже был гемор, на него пришлось наварить гайку большего диаметра, потому что старая пришла в негодность после 2х попыток её открутить. Итог: замена ремня затянулась на 5ч! работы.
п.с. Вместо старых болтов поставили шпильки с гайками на обратных концах. Не хотелось ещё пол дня возиться с резьбой. Да и в следующий раз процедура снятия натяжителя будет по проще. А по мне его так вообще лучше не трогать, а менять только ролик

garimawka, вау, в точности моя история... только у меня это все произошло за 45 метров от ближайшей розетки... и машина тогда была "без колес" ... и хорошо что не нарезали резьбу, я себе по факту тоже шпильки сделал

Поменял в Броварах ремень навесного и ролики, вернее в обводном перепресовали мне подшипник, сел вроде плотно так как он железный, а в пластиковом мастер сказал что менять подшипник это бред так как пресование нового подшипника в пластиковый ролик это уж совсем рисковано. Сорри может что лишнее спрашиваю, но пост честно скажу не дочитал. После всех этих манипуляций появился такой высокочастотный как гул или свист меняющийся от оборотов двигателя. Вот думаю что это - перепресованый подшипник или новый ролик (просто все тут такие цены писали а я на Перова за 150 грн купил в японских запчастях).

Ответ знаю, - ехать к Олегу-Безолу...

Но может кто чего подскажет?

Незабываем что эту процедуру можно делать только если натяжитель в хорошем состоянии.... я ролики сменил но проблемы остались (шум типа гула).... оказалось что натяжитель уже перекосило и замена одних роликов непоможет.
Спасибо оффициалам в Херсоне за диагностику и Автору даного топика за помощ и запчасти.

Сообщение отредактировал Vel0 - Apr 19 2012, 20:15

У меня такая же беда случилась. Теперь не знаю, что и делать. Как туда теперь подлезть, чтобы приварить гайку?

и как же снять фаску?

Сообщение отредактировал _ash - Jan 15 2013, 09:31

и мне тоже интересно !