Mazda 626GE: Проблемы с охлождением двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626GE: Проблемы с охлождением двигателя |
Jul 7 2012, 08:30
Сообщение
#21
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 02.02.2012 Из: Украина Спасибо сказали: 38 раз(а) Авто: Киа Кед |
еще может так оказаться что с датчиком все в порядке! проблема в том, что термостат недооткрывается.
|
|
|
Jul 7 2012, 14:36
Сообщение
#22
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
еще может так оказаться что с датчиком все в порядке! проблема в том, что термостат недооткрывается. Та начну конечно с термостата, дело не хитрое, ну а потом уже дальше. Ошибку должно показать, кто знает? Сообщение отредактировал Lucik - Jul 7 2012, 14:37 |
|
|
Jul 8 2012, 11:10
Сообщение
#23
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 02.02.2012 Из: Украина Спасибо сказали: 38 раз(а) Авто: Киа Кед |
Та начну конечно с термостата, дело не хитрое, ну а потом уже дальше. Ошибку должно показать, кто знает? _________________________.JPG ( 77.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61 __________________.JPG ( 187.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 ошибку диагностический разъем может и не показать. надо проверять как написано в руководстве. Спасибо сказали:
|
|
|
Jul 10 2012, 14:40
Сообщение
#24
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 52 Регистрация: 24.06.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: MAZDA 626GC 1.6-2.0 карб Имя: Владимир |
О проблемах охлаждения и о её компонентах.
Подскажите пожалуйста, стоит ли реанимировать данный экземпляр или нет? Извиняюсь сразу, если не туда поместил сообщение. |
|
|
Jul 10 2012, 16:05
Сообщение
#25
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
|
|
|
Jul 10 2012, 19:25
Сообщение
#26
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
стоит ли реанимировать данный экземпляр или нет? еще послужит не один год ... у меня не лучше стоит , с охлаждением проблем нет -------------------- |
|
|
Jul 11 2012, 09:15
Сообщение
#27
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 52 Регистрация: 24.06.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: MAZDA 626GC 1.6-2.0 карб Имя: Владимир |
а вот это зигзагообразное заполнение между вертикальными трубками, очень важный элемент радиатора?
|
|
|
Jul 11 2012, 10:46
Сообщение
#28
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 02.02.2012 Из: Украина Спасибо сказали: 38 раз(а) Авто: Киа Кед |
а вот это зигзагообразное заполнение между вертикальными трубками, очень важный элемент радиатора? это заполнение повышает теплоотдачу трубок по которым протекает анифриз по поводу целесообразности использования данного радиатора - надо проверить герметичность, и если она нарушена, то узнавать возможность запайки. |
|
|
Jul 11 2012, 15:17
Сообщение
#29
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 52 Регистрация: 24.06.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: MAZDA 626GC 1.6-2.0 карб Имя: Владимир |
Вооот! Возможность запайки (распаять верхнюю и нижнюю крышки, прочистить трубки, если нужно подпаять и спаять все обратно) я уже узнал. Эта возможность вроде есть. Мне интересно, будет ли радиатор выполнять свою функцию в полном объеме, при отсутствии примерно 50% этого зигзагообразного заполнения?
|
|
|
Jul 11 2012, 17:21
Сообщение
#30
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Глядя на фото я бы приобрел новый.
.... Мне интересно, будет ли радиатор выполнять свою функцию в полном объеме, при отсутствии примерно 50% этого зигзагообразного заполнения? При движении думаю однозначно да, ну накрайняк вентилятор поможет, а вот в пробках и на стоячем авто в жару может и не справиться. Ведь при "отсутствии примерно 50% этого зигзагообразного заполнения" фактически почти на 50% снижается площадь теплоотдачи и эффективность радиатора в целом тоже. -------------------- |
|
|
Jul 11 2012, 17:37
Сообщение
#31
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
Глядя на фото я бы приобрел новый. При движении думаю однозначно да, ну накрайняк вентилятор поможет, а вот в пробках и на стоячем авто в жару может и не справиться. Ведь при "отсутствии примерно 50% этого зигзагообразного заполнения" фактически почти на 50% снижается площадь теплоотдачи и эффективность радиатора в целом тоже. +100 |
|
|
Jul 12 2012, 21:24
Сообщение
#32
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 52 Регистрация: 24.06.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: MAZDA 626GC 1.6-2.0 карб Имя: Владимир |
Понял, спасибо. В принципе я так и думал. Придется приобретать новый, потому что все эти полумеры до добра не доведут.
|
|
|
Jul 15 2012, 09:22
Сообщение
#33
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 24.12.2011 Из: Sevastopol Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: Aleksander |
Здраствуйте товарищи одноклубники) Ситуация такова: зимой поменял приборную панель и пошли непонятки с охлаждением... датчик температуры на приборке доходит до середины и все, дальше не идет, не смотря на то, что вентилятор даже не включался... Тогда особого значения этому не придал, потому как была зима, холодно и возможно охлаждалось за счет темперетуры за бортом. НО!!! Началось лето, жара неимоверная, а индикатор температуры ведет себя все также(стал заваливаться немножко дальше середины... где-то на 1-2 градуса) и что самое интересное вентилятор по прежнему не включался... так и ездил пока не заметил что жидкость в расширительном бочке бурлить начала (отгадайте где была стрелочка на индикаторе темперетуре? правильно, все там же посередине )
Вентилятор временно бросил через тумблер напрямую к клемам, но хочу вернуть ему автоматическое включение да и разобраться что за бред творится с индикатором. Что может быть с индикатором? |
|
|
Jul 15 2012, 20:39
Сообщение
#34
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 06.04.2010 Из: Николаев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626GE 94г 1.8/FP Имя: Александр |
Здраствуйте товарищи одноклубники) Ситуация такова: зимой поменял приборную панель и пошли непонятки с охлаждением... датчик температуры на приборке доходит до середины и все, дальше не идет, не смотря на то, что вентилятор даже не включался... Тогда особого значения этому не придал, потому как была зима, холодно и возможно охлаждалось за счет темперетуры за бортом. НО!!! Началось лето, жара неимоверная, а индикатор температуры ведет себя все также(стал заваливаться немножко дальше середины... где-то на 1-2 градуса) и что самое интересное вентилятор по прежнему не включался... так и ездил пока не заметил что жидкость в расширительном бочке бурлить начала (отгадайте где была стрелочка на индикаторе темперетуре? правильно, все там же посередине ) Вентилятор временно бросил через тумблер напрямую к клемам, но хочу вернуть ему автоматическое включение да и разобраться что за бред творится с индикатором. Что может быть с индикатором? с индикатором может быть все в порядке, а вот с датчиком температуры может быть гембель...
Прикрепленные файлы
|
|
|
Jul 16 2012, 13:50
Сообщение
#35
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
По моему вопросу, поделюсь:
поменял вчера термостат, старый вроде как слега подизносился, но я на правильность работы не проверял, поездил нормально - ниче не поменялось, температура слега повышалась (по стрелке) и потом включался вентилятор. Подумал дело не термосе и надо менять все-таки датчик. А вот сегодня температура уже не росла и вентилятор почти не включается (хотя и очень жарко и в тянучках постоял). Короче так как должно быть. И тут вопрос: могли ли мозги перестроится и сегодня уже выдавать правельные данные? Или все таки готовится к замене датчика вкл. вентилятора? |
|
|
Jul 16 2012, 15:07
Сообщение
#36
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 02.02.2012 Из: Украина Спасибо сказали: 38 раз(а) Авто: Киа Кед |
По моему вопросу, поделюсь: поменял вчера термостат, старый вроде как слега подизносился, но я на правильность работы не проверял, поездил нормально - ниче не поменялось, температура слега повышалась (по стрелке) и потом включался вентилятор. Подумал дело не термосе и надо менять все-таки датчик. А вот сегодня температура уже не росла и вентилятор почти не включается (хотя и очень жарко и в тянучках постоял). Короче так как должно быть. И тут вопрос: могли ли мозги перестроится и сегодня уже выдавать правельные данные? Или все таки готовится к замене датчика вкл. вентилятора? я по мозгам не знаю )) что я могу предположить 1. новый термостат разработался 2.воздушная пробка вышла 3.проверить надо было термостаты в кастрюльке. п.с. я свои радиаторы снаружи промыл на авто мойке (были забиты пчелами, пылью), так теперь вент двигателя включается очень редко, а кондер охлаждает в два раза лучше. Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Jul 16 2012, 15:08 |
|
|
Jul 16 2012, 15:17
Сообщение
#37
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
я по мозгам не знаю )) что я могу предположить 1. новый термостат разработался 2.воздушная пробка вышла 3.проверить надо было термостаты в кастрюльке. п.с. я свои радиаторы снаружи промыл на авто мойке (были забиты пчелами, пылью), так теперь вент двигателя включается очень редко, а кондер охлаждает в два раза лучше. Поспешил я, ничего не поменялось. Наверное все-таки датчик вентилятора. |
|
|
Jul 16 2012, 18:37
Сообщение
#38
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 06.04.2010 Из: Николаев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626GE 94г 1.8/FP Имя: Александр |
Поспешил я, ничего не поменялось. Наверное все-таки датчик вентилятора. датчик вентилятора либо включается, либо не включается, мало вероятно чтобы его параметры сдвинулись в ту или инию сторону. скорее проблема всетаки в помпе - судя по симптомам, хотя я может и ошибаюсь. |
|
|
Jul 16 2012, 18:48
Сообщение
#39
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 888 Регистрация: 03.09.2007 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 43 раз(а) Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA Имя: Сергей |
датчик вентилятора либо включается, либо не включается, мало вероятно чтобы его параметры сдвинулись в ту или инию сторону. скорее проблема всетаки в помпе - судя по симптомам, хотя я может и ошибаюсь. Та вроде писали что в помпе ничего заумного нет, если она не течет (а у меня она не течет), то с ней ничего произойти не может. Просто не могу понять в чем еще может быть проблема. Прийдется наверное менять все что с этим связано пока не обнаружиться причина. |
|
|
Jul 16 2012, 19:02
Сообщение
#40
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Lucik, а сколько ДТОЖ на 626GE?
Для случая 3шт все однозначно понятно. 1 - на мозг, 2 - на указатель приборной панели, 3 - на управление вентилятором. Здесь 1 и 2 термосопротивления, сигнал с них аналоговый (в зависимости от температуры изменяется сопротивление датчика), а 3 это термовыключатель сигнал с него дискретный (температура ниже/выше порогового значения контакт в датчике разомкнут/замкнут или наоборот). А вот для случая 2шт (оба термосопротивления, оба сигнала аналоговые) здесь по памяти один из них работает сразу на две функции. Т.е. 1 - одна функция, 2 - на мозг + функция вентилятора или указателя. Вот только вспомнить не могу управление вентилятором идет через мозг или управление указателем на приборке идет через мозг. Так что давай для начала уточним ДТОЖ 2 или 3. Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 16 2012, 19:04 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 14:19 |