Всем доброго времени суток! В последнее время стал настораживать звук,похожий на стук клапана.Не сильно громкий,но он есть.При запуске (когда холодный) стук четкий,прогрев двигатель стук становится по-мягче,но не радует то,что он не пропадает. Только недавно поменял масло (Mobil 3000),от замены до замены - 8000 км. Пробег 105000 км. Манера вождения бережная,иногда, где нужно раскручиваю,но всё в пределах разумного. Нужен толковый мастер в Днепропетровске,который послушает работу двигателя и при необходимости отрегулирует клапана. Заранее спасибо.

Ты уверен что это не "цокот форсунок" ???
Там клапана регулируются "ну ОООООчень геморно" специальными шайбами.

А если это цокот форсунок,то что тогда делать? И вообще,это чревато? Или можно не обращать внимания? Просто,думаю скоро продавать ма6ку и взять новее.Не хочу,чтобы меня потом прокленал покупатель.

Радоваться. Серьёзно.

я так понял у них часто клапана начинают постукивать, но я так понял лучше не париться по этому поводу вообще ездить до последнего, а потом просто купить голову с разборки и поменять и радоваться жизни )))

Всем спасибо. Тема закрыта.

_VitaliyR_, так выяснили причину или решили забить?

Конечно же я не забил...Просто,после ответа: "Радоваться.Серьёзно", я понял,что никто мне толком ничего не подскажет. На днях поеду на СТО (хотелось бы к рекомендованному спецу),буду выяснять,решать. Если можете,помогите советом в этом вопросе. Буду очень Вам благодарен.

_VitaliyR_, я, к сожалению, в данном вопросе не компетентен.
Можно попробовать послушать аналогичные движки, сравнить. Ну или дать таки послушать мотористу.

впускной коллектор и его вихревые заслонки - покопайте и там.
можно отключить вакуум на него и заслонки закроются, если звук пропадет, это он.

У меня такое было связано с натяжением цепи ГРМ. Стук чуть смягчался, когда двигатель прогревался. Тоже думал, что клапаны. А еще, когда машинка шла внагрузку, при нажатии педальки газ, был слышен характерный звук, именуемый в народе "звон польцев". Пришлось менять все скопом. Получилось дорого. Стук ушел)) Тяга прибавилась.

Скорее всего, что проблема была в натяжителе. Это редко, НО бывает. Пробег на момент этой херни - 120 тыс. Вроде ее настоящий, не скрученный (брал б.у).

Кстати, со слов мастера, как раз клапаны для этой машинки не проблема вовсе. Там специальные шайбы, которые сомерегулируют зазоры в зависимости от температурного режима дрыга.

у меня М6 2006 ттакаж фигня , заехал к спецам, они послушали специальными наушниками и сказали не парся - это электродатчики на форсунках.

M6 2006, АТ, 118 тыс.
Такие же симптомы...но они у меня появились после смены масла с DEXELIA 5W30 на MOTUL 5W40
слышны на холодную и редко на оборотах ниже 1000. На прогретый пропадает.
слышно отчетливо, заезд и выезд с паркинга...отлунивает...сначала думал дизель рядом работает.
Думал, может вернуть на DEXELIA?

Или это совпадение или действительно после смены масла..но до замены я этого не слышал...
Буду искать куда подъехать. Приезжал там где меняли масло, сказали нормальная работа двигателя

Этот стук не надо путать с работой форсунок это не то. У меня такая же петрушка иногда наблюдается, особенно зимой, когда прогреется стук пропадает. Пока не разбирался с проблемой, но клапана на этих моторах не регулируются, если выработка есть на распредвале(или компенсаторе), то он(компенсатор) должен меняться на ремонтный, цена за шт. около 100грн./шт. Натяжитель цепи будет тарабанить и на холодную и на горячую. Так же можно посмотреть заслонки во впуском коллекторе. Но скорее всего вариант 1-й.



Потому что приезжал на горячем моторе. Dexelia это тот же ELF EVOLUTION SXR 5W30 только за большие деньги. Тема уже где-то обсуждалась.

"Интересно, насколько возможно заправлять мотор М6 маслом MOTUL (Франция) 0W40 (5W30)??????? Являемся почетными клиентами MOTUL в
России. Заправляем (0W40) гоночные авто (ВАЗ+BMW). После нескольких гонок полный разбор моторов для контроля-ВСЕ УЗЛЫ КАК НОВЫЕ.
Сам заливаю себе (ВАЗ-21104+ПЕЖО+BMW) и многим друзьям. РЕКОМЕНДУЮ.
НО ПОВТОРНО СПРАШИВАЮ, КАКАЯ РЕАКЦИЯ БУДЕТ НА НЕГО У M6?????

(ФОРД (ВСЕ МОДЕЛИ)+HYUNDAY SONATA ЭТО МАСЛО ЖРАТЬ НЕ ЗАХОТЕЛИ-ГРОМКИЙ СТУК ДВИГАТЕЛЯ+ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ. "

]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=8&t...p;start=20#wrap]]>

Сообщение отредактировал Vladislaw21 - May 31 2013, 16:07

Нихрена не понял из текста выше, но если мотор в порядке, то нормально будет и 5W-30 и 0W-40. Масло должно соответствовать допускам, например ILSAC или еще каким-то маздовским....