Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Схождение на Mazda 626 GF, помогите сообразить, что не так?
Nigga
сообщение May 8 2013, 15:06
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 296
Регистрация: 09.06.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Дмитрий



Здравствуйте!Вобщем машину ведет вправо при этом руль стоит криво(приходится левой рукой ловить машину надавливая вниз)
Заезжал на развал-схождение 2 раза, на фирменные стенды.Крутили вертели. все вроде ровно. выехал на трассу опят та же лабуда.Сегодня заехал еще раз но в другое место.Дали мне вот такую разпечатку по окончанию ремонта.При этом сзади не смогли открутить регулировочные болты.Болты которыми прикручивается задняя тяга поперечной устойчивости.Мол если купишь болты и те срежем а новые поставим тогда все выровняем и будет мне счастье.При этом передок они подрегулировали но якобы пока зад не в норме тои будет ее вести вправо.Руль вправо теперь и машину вправо тянет.кто шарит?сталкивался?Посмотрите на распечатку пожалуйста

Забыл сказать менял я правый поворотный кулак. брал с разборки.точно не помню но вроде после этого нарушилось равновесие.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC00463.jpg ( 753.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 
Go to the top of the page
Вставить ник Nigga в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение May 8 2013, 15:37
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Так сначала нужно задок делать.

Вот хороший специалист по развалу/схожд. Можешь подъехать, и задать вопросы.
+38 ноль шесть семь 563 21 05 Александр. Маршала Малиновского 120,

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1082895]]>


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
ник
сообщение May 8 2013, 21:54
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 883
Регистрация: 25.01.2008
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 34 раз(а)
Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2.



У тебя последние 2 позиции не совпадают с нормой, по передку (и по заду также), скорей всего проблема в этом, осталось узнать, что там зашифровано. По передку все просто, поворот стойки и рулевыми, что за шкв, не знаю. По задку, частая болячка закисшие болты, если не сорвут, то срезают и ставить новые надо. За 8 лет, зад ни разу не делали, так как в норме всегда.Тьфу,тьфу,тьфу.
Go to the top of the page
Вставить ник ник в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 12 2013, 12:35
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Извиняюсь, что в чужой теме, собственно вопрос:
периодически тянет машину в право, причем очень сильно (руль поворачивается примерно на четверть оборота). Почему тянет понять сложно. Едешь начинает тянуть, через некоторое расстояние перестает (через 100 м, через 1 км, через 5 км). Вычислить что на это влияет (тормоза, ямы, наклон дороги) у меня не получается.
Может кто сталкивался? Подскажет. Заранее спасибо.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Nigga
сообщение Jun 12 2013, 13:53
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 296
Регистрация: 09.06.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Дмитрий



Цитата(Lucik @ Jun 12 2013, 13:35 ) *
Извиняюсь, что в чужой теме, собственно вопрос:
периодически тянет машину в право, причем очень сильно (руль поворачивается примерно на четверть оборота). Почему тянет понять сложно. Едешь начинает тянуть, через некоторое расстояние перестает (через 100 м, через 1 км, через 5 км). Вычислить что на это влияет (тормоза, ямы, наклон дороги) у меня не получается.
Может кто сталкивался? Подскажет. Заранее спасибо.

скорее всего подклснивает супорт


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Nigga в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 12 2013, 15:14
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(Nigga @ Jun 12 2013, 14:53 ) *
скорее всего подклснивает супорт


Тоже об этом думал, но почему это происходит не после нажатия на тормоз, а и при ускорении, при накате, при торможении (ну или не происходит вообще). ХЗ надо разобраться с тормозами наверное, колодкам уже почти конец. Может из-за этого. Спасибо.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
ник
сообщение Jun 12 2013, 19:55
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 883
Регистрация: 25.01.2008
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 34 раз(а)
Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2.



Да возможно суппорт подклинивает, было такое, определить просто, проедь накатом либо без торможения и потрогай т диск, если горячий-- оно. Возможен люфт в саленблоке переднего рычага (у меня был к примеру задний), люфт рулевой тяги, амортизатор,даже шаровая, все на это влияет.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник ник в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 13 2013, 09:18
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(ник @ Jun 12 2013, 20:55 ) *
Да возможно суппорт подклинивает, было такое, определить просто, проедь накатом либо без торможения и потрогай т диск, если горячий-- оно. Возможен люфт в саленблоке переднего рычага (у меня был к примеру задний), люфт рулевой тяги, амортизатор,даже шаровая, все на это влияет.


В том то и дело, что все проверил. Даже супорт (направляющие) недавно смазывал. Колодки подходят к концу (загорается лампочка) вот и думаю может из-за колодок, а так сайленты, тяги, шаровые все вроде в норме, не стучит. А по поводу потрогать диск спасибо, попробую.
А и еще, а может это быть из-за ступичного подшипника?

Сообщение отредактировал Lucik - Jun 13 2013, 09:24
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Nigga
сообщение Jun 13 2013, 10:23
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 296
Регистрация: 09.06.2011
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Дмитрий



Цитата(Lucik @ Jun 13 2013, 10:18 ) *
В том то и дело, что все проверил. Даже супорт (направляющие) недавно смазывал. Колодки подходят к концу (загорается лампочка) вот и думаю может из-за колодок, а так сайленты, тяги, шаровые все вроде в норме, не стучит. А по поводу потрогать диск спасибо, попробую.
А и еще, а может это быть из-за ступичного подшипника?

может если он сильно зажат, должен на 90-100км сильный гул подниматся с увеличением скорости.На подьемник и покрутить колесо, если зажато то разбираться, а если нет то на развал схождение.Может кулак поворотный гнутый....
Go to the top of the page
Вставить ник Nigga в ответ
+Quote Post
ник
сообщение Jun 13 2013, 12:52
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 883
Регистрация: 25.01.2008
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 34 раз(а)
Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2.



Цитата(Lucik @ Jun 13 2013, 10:18 ) *
А и еще, а может это быть из-за ступичного подшипника?

Если ступичный люфтит, то тянуть вполне может в сторону. Поддомкрать и подергай колесо по вертикали и горизонтали, если есть люфт почувствуешь. Ну и само собой гудеть может на поворотах. Да вопрос-а резина нормальная по износу, весу?
Go to the top of the page
Вставить ник ник в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 13 2013, 15:52
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(ник @ Jun 13 2013, 13:52 ) *
Если ступичный люфтит, то тянуть вполне может в сторону. Поддомкрать и подергай колесо по вертикали и горизонтали, если есть люфт почувствуешь. Ну и само собой гудеть может на поворотах. Да вопрос-а резина нормальная по износу, весу?


Колесо дергал. Вроде как обычно, люфта нет, гула тоже нет. Началось на зимней резине, сей час летняя, ничего не поменялось. ХЗ.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
ник
сообщение Jun 13 2013, 17:55
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 883
Регистрация: 25.01.2008
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 34 раз(а)
Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2.



Давно развал-схождение делал? Может заехать, углы посмотреть, при том нормальный развальщик, без диагностики ходовой, развал не делает, вот все и узнаешь, чем так гадать. Там реально многое влияет.
Go to the top of the page
Вставить ник ник в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 14 2013, 11:30
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(ник @ Jun 13 2013, 18:55 ) *
Давно развал-схождение делал? Может заехать, углы посмотреть, при том нормальный развальщик, без диагностики ходовой, развал не делает, вот все и узнаешь, чем так гадать. Там реально многое влияет.


Та делал вроде недавно, но по нашим дорогам...
Спасибо за советы, будем искать (с).
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
маздец626
сообщение Jun 14 2013, 15:17
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 322
Регистрация: 24.12.2012
Из: одесса

Спасибо сказали: 24 раз(а)
Авто: mazda626gf tdi
Имя: олег



Цитата(Lucik @ Jun 13 2013, 10:18 ) *
В том то и дело, что все проверил. Даже супорт (направляющие) недавно смазывал. Колодки подходят к концу (загорается лампочка) вот и думаю может из-за колодок, а так сайленты, тяги, шаровые все вроде в норме, не стучит. А по поводу потрогать диск спасибо, попробую.
А и еще, а может это быть из-за ступичного подшипника?



внимательно смотри передние салентблоки передних рычагов. была таже фигня на подемнике все проверил нормально. а машину при сбросе газа сразу начинало тянуть вправо. так вот когда снял рычаги то эти салентблоки просто выташил двумя пальцами без усилия, запресовал новые уже с нормальным усилием прессом, поставил на место сделал развал и проблема увода в сторону ушла. правда сразу на перед кинул два совершенно новых колеса.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник маздец626 в ответ
+Quote Post
маздец626
сообщение Jun 14 2013, 15:33
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 322
Регистрация: 24.12.2012
Из: одесса

Спасибо сказали: 24 раз(а)
Авто: mazda626gf tdi
Имя: олег



Цитата(Nigga @ May 8 2013, 16:06 ) *
Здравствуйте!Вобщем машину ведет вправо при этом руль стоит криво(приходится левой рукой ловить машину надавливая вниз)
Заезжал на развал-схождение 2 раза, на фирменные стенды.Крутили вертели. все вроде ровно. выехал на трассу опят та же лабуда.Сегодня заехал еще раз но в другое место.Дали мне вот такую разпечатку по окончанию ремонта.При этом сзади не смогли открутить регулировочные болты.Болты которыми прикручивается задняя тяга поперечной устойчивости.Мол если купишь болты и те срежем а новые поставим тогда все выровняем и будет мне счастье.При этом передок они подрегулировали но якобы пока зад не в норме тои будет ее вести вправо.Руль вправо теперь и машину вправо тянет.кто шарит?сталкивался?Посмотрите на распечатку пожалуйста

Забыл сказать менял я правый поворотный кулак. брал с разборки.точно не помню но вроде после этого нарушилось равновесие.



по развалу постараюсь ответить в понедельник покажу распечатку развальщику он точно скажет что не в порядке. еще как вариант поменяй колеса местами левое с правым если ничего не изменится то либо развал либо чето с ходовой. если начнет тянуть в другую сторону тогда резина
Go to the top of the page
Вставить ник маздец626 в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jun 14 2013, 16:41
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(маздец626 @ Jun 14 2013, 16:17 ) *
внимательно смотри передние салентблоки передних рычагов. была таже фигня на подемнике все проверил нормально. а машину при сбросе газа сразу начинало тянуть вправо. так вот когда снял рычаги то эти салентблоки просто выташил двумя пальцами без усилия, запресовал новые уже с нормальным усилием прессом, поставил на место сделал развал и проблема увода в сторону ушла. правда сразу на перед кинул два совершенно новых колеса.


Та вопрос с резиной отпадает, так как на разной резине симптомы одни и те же. А вот по сайлентблокам буду разбираться, спасибо.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jul 5 2013, 11:21
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Привет всем.
Подниму тему.
Сегодня понял после чего тянет вправо. Короче после поворота на право по городу на небольшой скорости машину начинает тянуть в право очень сильно, после поворота налево все проходит машина едет ровно. Что это? Может кто-то сталкивался? Рейка, насос ГУР или что?
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th April 2024 - 20:31