-по техпаспорту конец 2006 года. потому пишу везде 2007.
-Турбина жива. я ее не насилую. В Мазда гараж когда делали двигатель, сказали, что еще поездит.
-по поводу гур и рейки, второй раз может быть на замену. я не специалист.
-Опору заднего дифф. ставил предыдущий владелец. По его словам (на сколько я помню )от Турбогараж.
-ПО двигателю, я сегодня найду бумагу по выполненным работам, чуть позже распишу подробно.
-Пленки хватит еще на много лет, как я понял. единственно, что нужно немного подклеить ручки на дверях. они тоже обклеены черной пленкой, и не углах поотставали. Оранжевая пленка держится мертво. Я переклеивал бампер. По цене получается с материалом так же как и перекраска почти один в один
========================================
==============
Двигатель расписываю по запчастям (что менялось во время капремонта):
1) Сцепление - Корзина, диск ACT, выжимной Mazda
2) Свечи зажигания NKG LASER IRIDIUM PREMIUM комплект
3) Комплект Новых Болтов ГБЦ Мазда новые, комплект прокладок двигателя, Мазда сальники клапанов впуска и выпуска
4) Комплект вкладышй коленвала Мазда, передний сальник коленвала Мазда, Шайба алмазная коленвала Мазда
5) Задняя опора двигателя Мазда ориганал
6) Шатуны оригинал
7) Бачок ГУР б\у
и замена моторного масла, и сопутствующих жидкостей
все это менялось, с мойкой, сборкой и разборкой, и притиркой соответствующих узлов.
Еще же Александр (Пат) что-то поколдовал с показателями турбины. Привел к норме.