Mazda 626 GC 2.0 Стук клапанов на горячем двигателе Опции

[SegaBai]

на холодную двиг работает нормально( сравнительно тихо)), по мере прогрева начинает тарахтеть как дизель, в салоне точно дизельный звук слышно) я так понимаю,что зазоры неправильные в клапанах? Слишком большие? Может я неправильно выставлял их, я не уверен,что соблюдал правильную очередность регулировки клапанов(в книжке не понятно написано, напишите доступно,кто знает,какой клапан после какого надо) а зазор делал на холодную 0.15. На сто не хочу,хочу сам понять и сделать!)

[Capellan]

Да вроде как 0.3 должно быть...

[SegaBai]

да, но это на горячую, а на холодную 0,15 зазор.

[sdg]

делать на горячую 0,3 зазор.
и зажигание проверь.

[SegaBai]

вобщем сделал только что на холодную 0,15-стало намного тише, но все равно что то тарахтит( расслышать тяжело,потому что выхлоп сечет прям под двигом).еще зажигание выставил позже чем было(так на газ отклик лучше). Выкрутил свечи,а там... на них на всех какой то нагар был, как будто что то наплавилось на электрод!!! от чего?почистил их,буду на новые менять,да и пора уже,на этих проехал тыщ 12. Еще почистил маслоуловитель,он весь забит был какой то густой херней,отчего постоянно в воздухан масло гнало. Теперь посмотрим как будет.

[nt99]

Люди, а как выставить клапана, если на ножке клапана образовалась выборка, т.е. где должен быть круг, там к центру образовывается небольшое углубление, есть у меня фотка, где клапана стоят на столе в масле и по скоплению масла на верху ножки видно неровность поверхности... выборка небольшая, но она есть, причем у всех разная. отшлифовать до ровного при разборе как-то недодумался, никто не подсказал. А как до настройки клапанов дошло, так мотористы говорят что на таких клапанах нормально зазор не выставишь... А они слышны, т.е. нужно настраивать, как я думаю... 0,3мм на горячую, как я читаю выше. кто-то на такие нюансы обращал внимания или настраиваете не обращая внимания на такое? может нужно меньше зазор выставлять с учетом такого износа?

[Pasha_48]

Люди, а как выставить клапана, если на ножке клапана образовалась выборка, т.е. где должен быть круг, там к центру образовывается небольшое углубление, есть у меня фотка, где клапана стоят на столе в масле и по скоплению масла на верху ножки видно неровность поверхности... выборка небольшая, но она есть, причем у всех разная. отшлифовать до ровного при разборе как-то недодумался, никто не подсказал. А как до настройки клапанов дошло, так мотористы говорят что на таких клапанах нормально зазор не выставишь... А они слышны, т.е. нужно настраивать, как я думаю... 0,3мм на горячую, как я читаю выше. кто-то на такие нюансы обращал внимания или настраиваете не обращая внимания на такое? может нужно меньше зазор выставлять с учетом такого износа?

лучше сточи головку клапана , пока не станет ровной, тем более у тебя они разобраны. зазор 0.15 (вазовский щуп) на холодную. выпуск я делаю 0.2

вобщем сделал только что на холодную 0,15-стало намного тише, но все равно что то тарахтит( расслышать тяжело,потому что выхлоп сечет прям под двигом).еще зажигание выставил позже чем было(так на газ отклик лучше). Выкрутил свечи,а там... на них на всех какой то нагар был, как будто что то наплавилось на электрод!!! от чего?почистил их,буду на новые менять,да и пора уже,на этих проехал тыщ 12. Еще почистил маслоуловитель,он весь забит был какой то густой херней,отчего постоянно в воздухан масло гнало. Теперь посмотрим как будет.

у меня такая же ерунда была на москвиче, електрод аш плавися. эт вот от масла . может эмульсия еще попадает.

[nt99]

лучше сточи головку клапана , пока не станет ровной, тем более у тебя они разобраны. зазор 0.15 (вазовский щуп) на холодную. выпуск я делаю 0.2

в том-то и дело, что все собрано уже... можно снять крышку, но не наждачкой же их шлифовать... износ виден на архивной фото, сделанной в момент, когда все было разобрано...

[Pasha_48]

в том-то и дело, что все собрано уже... можно снять крышку, но не наждачкой же их шлифовать... износ виден на архивной фото, сделанной в момент, когда все было разобрано...

сделай зазор 0.15 внатяг.

[nt99]

сделай зазор 0.15 внатяг.

последую совету! и с моей теорией совпадает

[Golden88]

Можно попробовать приспособить микрометр часового типа. Он меряет фактический зазор. щюпами на кривых плоскостях такого не получится!

[Pasha_48]

да, но это на горячую, а на холодную 0,15 зазор.

Измерь компрессию. У меня прокладка прогорала между цилиндрами.тоже думал клапана. А тарахтело как на дизеле. Зато компрессия показала в двух цилиндрах по 1. Или по одному проводу выдерни со свечи на заведенной.если звук меняется на каком то цилиндре то эт точно не клапана.