323ф Z5, помогите с расшифровкой диагностики Опции

[SJiki]

Замерил расход газа - 11л на 100 км город. Может чуть меньше, это я с запасом даже посчитал, на прогревы на бензине и пр.
Еще не замерил лямбду на другом проводе.

[Jast]

Еще не замерил лямбду на другом проводе.

Только после от соединения фишки ))

[SJiki]

Только после от соединения фишки ))

Занялся сегодня машиной опять. Поставил ВВ провода от 626 мазды - ничего не изменилось. Замерил лямбду отсоединенную, на другом проводе, сначала показывала 0.01 (0.1 получается если по нормальному), потом на том что раньше мерил - от 01. до 0.3, но то наверно мультиметр трясся, переложил в другую руку и стало показывать 0.00 на обоих проводах (плохой контакт исключается). Как только подсоединил фишку - 0.04 как и раньше.

[Jast]

SJiki, блин, ну вот же были признаки жизни нормальной работы лямбды, куда они делись...

Прикрепленные файлы

 graph.jpg ( 303.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[SJiki]

SJiki, блин, ну вот же были признаки жизни нормальной работы лямбды, куда они делись...

Видать улетучились вместе с моими кровными 570 гривнами за эту лямбду

[Jast]

Видать улетучились вместе с моими кровными 570 гривнами за эту лямбду

У тебя дыры до лямбды нет, куда выхлоп уходит?

[SJiki]

У тебя дыры до лямбды нет, куда выхлоп уходит?

Нет конечно)))))))

Видишь, это на скриншоте был первый запуск машины с новой лямбдой. Т.е. она прогрелась и лямбда заработала вроде, но потом перестала и больше не рыпалась.

[SJiki]

Юра, мой бесстрашный помощник в этом трудном деле, где ты делся?
Что еще мне проверить, пощупать?


Что имеем на сегодняшний день:
Более-менее стабильный ХХ если его не трогать. Стоит коснуться педали газа тапком - и в момент когда стрелка спускаясь вниз, должна остановится на обычной отметке 750 - происходит провал до 400-500. И как следствие машина сразу же поднимает обороты где-то до 1к, и опять проваливается, но чуть меньше. Получается как бы болтание стрелки вверх-вниз с угасающей амплитудой. Все это очень быстро безо всяких задержек в какой либо точке. И опять приходит в целом в норму - 750 (+/- небольшое на глаз дрожание).

Так же занижение оборотов происходит в момент перехода машины с бензина на газ, но без последующих колебаний.

[Jast]

SJiki, не помню спрашивал ли я у тебя, есть ли реакция на нажатие педали сцепления на нейтралке? А то может тоже стоит посмотреть датчик нейтрали ))
Из-за непоказывающей лямбды трудно делать какие-то выводы, так как аварийный режим из-за этого меняются параметры системы, значительно отклоняются от нормы, и тяжело искать действительную причину.
Ну и еще вроде же там вопросы по компрессии (уже забыл), что тоже может влиять на одну из проблем.

[SJiki]

SJiki, не помню спрашивал ли я у тебя, есть ли реакция на нажатие педали сцепления на нейтралке? А то может тоже стоит посмотреть датчик нейтрали ))
Из-за непоказывающей лямбды трудно делать какие-то выводы, так как аварийный режим из-за этого меняются параметры системы, значительно отклоняются от нормы, и тяжело искать действительную причину.
Ну и еще вроде же там вопросы по компрессии (уже забыл), что тоже может влиять на одну из проблем.

При нажатии на сцепление ничего не происходит.
А как еще можно проверить лямбду?) Опять новую покупать?)))

[Jast]

При нажатии на сцепление ничего не происходит.
А как еще можно проверить лямбду?) Опять новую покупать?)))

Можешь выкрутить у друга с 626-ой

[SJiki]

Можешь выкрутить у друга с 626-ой

Что бы и тот сгорел???)))) Мой тоже новый был когда я его ставил, а видишь теперь не работает, хотя ты говорил что пытался вроде.

[Jast]

SJiki, та ему там сгорать не от чего было, напруга же никакая не подается на сигнальный... Может брак какой попался, пойди верни ))
А еще до ЕГР ты не добирался ))

[SJiki]

SJiki, та ему там сгорать не от чего было, напруга же никакая не подается на сигнальный... Может брак какой попался, пойди верни ))
А еще до ЕГР ты не добирался ))

А может подается, вдруг там перепутаны провода к самой фишке уже были. Почему при отключенной фишке на проводе прогретой лямбды идет 0.00, а на включенной - 0.04 ?
И разве от 626 подходит к нам..

Сообщение отредактировал SJiki - Apr 16 2014, 22:18

[Jast]

А может подается, вдруг там перепутаны провода к самой фишке уже были. Почему при отключенной фишке на проводе прогретой лямбды идет 0.00, а на включенной - 0.04 ?
И разве от 626 подходит к нам..

0,04 В это очень мало. Ну я смотрю, что у обоих мазд как аналог лямбды идет DOX-0119.
Меня тут осенило, надо перепроверить. Если у лямбды провод массы изолирован от ее корпуса, то при отключенной фишке надо замерять напругу между двумя проводами самого датчика (синим и белым), а не между сигнальным и массой автомобиля. Опять же после полного прогрева.

Сообщение отредактировал Jast - Apr 16 2014, 23:19

[SJiki]

0,04 В это очень мало. Ну я смотрю, что у обоих мазд как аналог лямбды идет DOX-0119.
Меня тут осенило, надо перепроверить. Если у лямбды провод массы изолирован от ее корпуса, то при отключенной фишке надо замерять напругу между двумя проводами самого датчика (синим и белым), а не между сигнальным и массой автомобиля. Опять же после полного прогрева.

Не может быть что бы лямбда была изолирована, т.к. когда вкручиваешь лямбду нужно еще токопропускающую пасту мазать на резьбу.
А может быть еще такое, что бензин все таки понемногу пропускается в цилиндры при работе на газу?

[Jast]

SJiki, про бензин в условиях работы на газу не подскажу.
Ну ты элементарно можешь проверить сопротивление между белым проводом и корпусом (массой автомобиля). На проводах лямбды две массы - одна в цепи подогрева, другая в сигнальной цепи (сигнальная) и они друг от друга изолированы.

[labeo]

Не может быть что бы лямбда была изолирована, т.к. когда вкручиваешь лямбду нужно еще токопропускающую пасту мазать на резьбу.
А может быть еще такое, что бензин все таки понемногу пропускается в цилиндры при работе на газу?

А бензонасос при переключении на газ не отключается?
Вроде как вариант пропуска возможен, если форсунки не держат давление и "сифонят"

[SJiki]

А бензонасос при переключении на газ не отключается?
Вроде как вариант пропуска возможен, если форсунки не держат давление и "сифонят"

Как это всё можно проверить?

Может быть поэтому и дрыгаются обороты..
Почему я про это спросил - пришлось некоторое время машине работать на ХХ на газу и я сидел в машине. И тут вдруг ни с того ни с сего загорелась лампа аварийки бензина. Машина стояла на месте, поэтому бультыхание бензина исключается. А еще я не смог подключиться к газовым мозгам. Что-то там возможно не чисто)))). Может быть комп сам отключает лямбду, что бы она ему не мешала, надо еще раз обнулить комп и проФорсканить эту лямбду. Еще, кстати, не все предохранители стоят в предохранительной коробке возле левой ноги водителя. Токо я с электрикой не особо дружу((

Вообще газ был поставлен в 2012 году (насколько я понял с наклейки), и через год хозяин решил продать машину, и почему то она подозрительно в хорошем состоянии (не считая этих оборотов), что ходовка, что кузов, а в салоне вообще как новая. Поэтому может быть такое что что-то напортачили с ГБО, оно кстати не из дорогих.
Я еще почитаю сервисную книжку, там какие то ремонты отражены, машина на Украине была у одного хозяина, и как я понял со слов, редко ездила, больше стояла в гараже.


Сообщение отредактировал SJiki - Apr 18 2014, 09:48

[SJiki]

Замерил лямбду на двух проводах - ничего не показывает, точнее показывает 0.01. В общем или правда лямбда бракованная попалась или где-то ее коротит и она перегорает, по другому я не знаю. Пздц треть зарплаты выкинул