Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Dec 11 2017, 23:24 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Не успокаивает это ни капли. А если у владельца большая часть эксплуатации - есть короткие пробеги (город маленький, работа не так далеко и т.д.), это значит, что надо выбирать другую машину? Это точно не может считаться нормальным режимом эксплуатации, когда в двигателе уровень улетает кто знает куда за максимум и ты имеешь головняк что с этим делать, ехать куда то далеко дабы сжечь этот бензин или менять масло. Но за весь холодный период года масло не назаменяешься. Да и ездить куда либо если нет надобности не совсем интересно. Короче - не нормально это, не нормально! Цитата вылазит на коротких дистанциях при неправильной эксплуатации (зимой только премиальные сорта) это пункт номер один, дальше идет разжижение и масло 0в20, не имеющее запаса прочности по вязкости хуже противостоит течи, усугубляя ситуацию... как то так. Южанам имеет смысл залить 5в30, северянам можно подумать о 0в30 с хорошей основой. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1673995 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Oct 5 2017, 13:58 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Почитал "заключения" оил клуба по поводу оригинального масла мазды- решил сменить, но на что? Кто-то хвалит идумитсу, но хватает его на 5-7 тысяч пробега, а по зиме на 4000. Я не готов так часто делать замену масла. хотя бы раз 9-10 тысяч. Общался с мастером приемщиком оф.станции мазда и с его слов большая часть льет 0в20 оригинал и меняет как предписывает регламент раз в 20 тысяч. Я так понимаю на 100-150 тысячах с этими моторами будет печалька при такой периодичности замены масла? С учетом того, что есть уже люди, что без проблем откатали 200-300 тысяч км, можно предположить что ресурс двигателя в хороших руках составит до 400 тысяч и соответственно при эксплуатации по маздовскому алгоритму головная боль может начаться на 200-250 тысяч, интуитивно. Сейчас выбираю между шелл 0в20 и мобил 0в20. И одно и другое хвалят на различных автофорумах, главное не нарваться на подделку. У меня дилемма другого плана: ]]>раз]]> ]]>два]]> По первому маслу для американского рынка нет вопросов по допускам и качеству, но есть вопросы по поставщикам и соответствию оригиналу. По второму вопрос по возможности использования С3 на двигателях скайактива. Мазда молчит, а Шелл его рекомендует на ряду со своим 0в20, которого у официалов в Украине нет. В общем в раздумьях. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1671057 · Ответов: 63 · Просмотров: 27,101 |
Отправлено: Oct 5 2017, 10:40 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Поддерживаю. Ну вот, нашелся еще один человек, который не рассказывает сказки про 9 литров по городу На расход топлива влияют: 1. Качество топлива. 2. Вязкость масла в холодное время года. 3. Трансмиссия и коробка (2вд или 4вд, механика или автомат) 4. Средняя скорость передвижения 5. Манера езды 6. Время года 7. Версия прошивки двигателя (первые потребляют больше, последние и тюнинг меньше) В совокупности оптимальных и худших стечений обстоятельств по этим пунктам, влегкую дадут разброс 11+-3 литра. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1671053 · Ответов: 728 · Просмотров: 239,671 |
Отправлено: Oct 5 2017, 10:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
На 0в20 не понравилась работа двигателя под нагрузкой, на высоких оборотах и склонностями к разжижению топливом. На 5в30 не понравился звон компенсаторов при прогревах, напряженная работа двигателя на низах (в сравнении с 0в**) и затупы недопрогретого двигателя. Следующую замену решил попробовать 0в30. Имхо, если у кого автомобиль стоит в обогреваемом паркинге или гараже, предпочтительно 5в30, у кого хранится на улице да еще пробеги на короткие дистанции, лучше 0в30. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1671051 · Ответов: 63 · Просмотров: 27,101 |
Отправлено: Mar 18 2017, 00:29 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Нет порадоваться за человека! |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1661898 · Ответов: 8 · Просмотров: 4,202 |
Отправлено: Mar 12 2017, 22:12 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Долго примерялся с учетом спецификаций, особенностей двигателя и личных требований, подобрал себе вот это масло ]]>Mobil 1 ESP Formula 5W-30]]> Один минус у него, мало ходит, так что если кто будет себе брать то только на 5-10 тыс пробега в зависимости от условий и не больше. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1661523 · Ответов: 63 · Просмотров: 27,101 |
Отправлено: Mar 6 2017, 23:25 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
В общем столкнулся с тем, что в машине нет навигации и решил поколхозить с минимумом изменений автомобиля, вышло так: Теперь, в случае необходимости могу быстро и удобно зафиксировать смарт либо планшет с навигацией и все это без коррекции конструкции автомобиля и его внешнего вида. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1661216 · Ответов: 162 · Просмотров: 67,345 |
Отправлено: Mar 3 2017, 17:01 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Но все таки склоняюсь к переливу на ТО-0. Проехал после откачки излишка более 100км уровень в норме. Это исключено, ранее вы указали: Жалею что после замены не проверил уровень масла, возможно мастер перелил, в 5л канистре меньше чем 800гр. С учетом несливаемого остатка это как раз между мин и макс. Дилер у вас не из бочки масло меняет? Почему канистра и что за масло? |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1661039 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Mar 3 2017, 14:49 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
anatol_od, 1) Присутствует ли проблема? Постоянно или только зимой? 2) Тип двигателя и пробег 3) Какое топливо льете (заправка)? 4) Как часто/долго двигатель работает на холостых? В частности прогрев зимой и пробки? 5) Преобладают ли короткие маршруты по городу? К примеру до 10-15 км с последующим полным остыванием двигателя? 6) Практикуется ли активная езда? Трасса? Чтобы выжечь излишки бензина либо возможные отложения в моторе? Предлагаю, оставлять такую информацию для сбора статистики. Т.к. проблема непостоянная важно знать условия эксплуатации. Самая простая рекомендация - лить хорошое топливо. Особенно зимой и особенно если оно попадает в масло. Бензиновые двигатели с такой степенью сжатия работают на грани детонации. А есть уникумы, которые льют 92й бенз, несмотря на то что требуется минимум 95. "У нас же весь 95 это 92 с присадками" (с) Напишу за себя: 1) проблема не наблюдается 2) 2.5 бензин. 21к 3) больше всего 95й обычный socar. также 95евро окко (иногда пульс). 4) Прогрев 1-3 минуты. Зимой бывает дольше чтобы оттаяли стекла. В пробках почти не стою. 5) В основном короткие пробеги 10-15 км (дом-работа) 6) Зимой 95% города. Спецом на трассу не езжу. Иногда "кручу" в городе. проблема чаще присутствует на моторах 2.0 На двушках как правило вылазит при неправильной эксплуатации (зимой только премиальные сорта) это пункт номер один, дальше идет разжижение и масло 0в20, не имеющее запаса прочности по вязкости хуже противостоит течи, усугубляя ситуацию... как то так. Южанам имеет смысл залить 5в30, северянам можно подумать о 0в30 с хорошей основой. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1661030 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Mar 1 2017, 15:58 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1660874 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Dec 20 2016, 20:15 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1656539 · Ответов: 23 · Просмотров: 23,726 |
Отправлено: Dec 13 2016, 10:23 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
может кто в курсе, интересует решена ли в прошивке Ежика проблема I-stop с идиотскими неотключаемыми миганиями, а также что там с обходом катализаторов? |
Форум: Mazda Tuning-Мотор / КПП / Электроника · Просмотр сообщения: #1656105 · Ответов: 140 · Просмотров: 70,562 |
Отправлено: Dec 11 2016, 09:30 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Я выбрал для себя этот вариант и ужасно доволен: ]]>http://www.ebay.com/itm/302138739337?_trks...K%3AMEBIDX%3AIT]]> Сейчас еще буду заказывать для знакомых так как им тоже понравилось. А голову смысла не вижу менять. У меня и так хватает компов и прочих устройств за которыми следить. Кроме навигации все остальные функции нужные мне она нармально выполняет. очень симпатично, а то эти монстровидные решения с присоской на стекле как то тоску нагоняли... менять ГУ тоже смысла не вижу, тем более у меня тоже с видеокамерой. Я еще вот такое обнаружил: ]]>подставка под телефон]]> если приклеить двухсторонним скотчем и уплотнить резиной, тоже может достаточно надежно держать, правда колхозненько и смотрится более убого, но при складывании практически незаметно. Вот более мощная конструкция ]]>https://www.olx.ua/obyavlenie/podstavka-pod...html#a42b3041cc]]> и если поработать с напильником результат тоже может быть хорош так как подставка имеет возможность регулирования наклона. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1656017 · Ответов: 162 · Просмотров: 67,345 |
Отправлено: Dec 10 2016, 20:37 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Ищу вариант установки смартфона для навигации с легкой и удобной конструкцией... пока без результата, может кто то богат на хорошие идеи? |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1656007 · Ответов: 162 · Просмотров: 67,345 |
Отправлено: Dec 9 2016, 10:02 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
При низком уровне антифриза греется двигатель и не греет печка вообще, а о таких симптомах не пишут.Хотя, если идти от самого простого, то может и правильно. Если автомобиль исправен, то уровень антифриза опускается медленно за счет выпаривания и прежде чем перестать греть, неминуемо будет пограничное состояние с плохим обогревом печки... Не говоря о том, что советовать курочить автомобиль не проверив уровень это дилетантство полнейшее с которым, нужно признать, можно встретиться даже на СТО. По иструкции греть надо 1-2 минуты, обороты выровнялись и можно ехать. Смысл долго греть авто, где залито масло(0W20), которое уже жидкое и нормально выполняет свои функции? Дело не только в жидком масле, поршни при прогреве разогреваются быстрее гильз и при неправильном прогреве (сразу дать на двигатель большие нагрузки) расширение поршней может стать критическим и они начнут "задирать" гильзы... А так технология прогрева абсолютно верна, сам так же прогреваю, только не одну- две минуты, а пока обороты не упадут до 1000, а дальше движение с минимальной динамикой пока не погаснет синий значок. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655937 · Ответов: 11 · Просмотров: 7,677 |
Отправлено: Dec 8 2016, 19:07 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
итак с утра сегодня -7. поставил печку на минимум, после 5 минут на холостых попробовал верхний патрубок к радиатору и сам радиатор, всё ледяное. проехал 800 метров не спеша и синий индикатор погас. начал добавлять температуру, но на максимуме и третей скорости жары не добился. оно не холодно конечно, но шапку не снимешь и рукам прохладно Начинать нужно с проверки уровня антифриза и если он ниже нормы, долить. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655897 · Ответов: 11 · Просмотров: 7,677 |
Отправлено: Dec 3 2016, 10:40 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Насчет масла: я слил заводское и залил 0w20. Не маздовское, но японское. Idemitsu ZEPRO 0w20 (не реклама). Там молибдена еще больше чем в оригинале. И на этом масле имею проблему с повышением уровня, но опять таки, сейчас холодно. С завода в машине тоже залито 0w20, но весной/летом проблем не было. Наоборот, уровень даже трошкi понизился. Не факт. Слышал завод с 2013 года льет в скайактивы 5w30, а так же то что проблема обостряется при переходе с заводского именно на 0w20. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655407 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Dec 2 2016, 23:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655394 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Dec 2 2016, 23:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Сами то хоть поняли что написали - По вашему масло обеспечивает не только компресию Но еще и отделяет бенз от стенок цилиндров.)))) Во первых- масло вытерает со стенок цилиндра маслосьемное кольцо, над ним еще два компресионных, которые и создают компресию. Во вторых - бенз не должен попадать на стенки цилиндра, если и попадает то это проблема уже либо со смесью либо с форсунками. Старался понять не только написанное, но и причину попадания бензина в масло и склоняюсь к мысли, иначе, чем в составе воздушно-бензиновой смеси перепущенной через поршневые кольца, в блок ему попасть не как. Другое почему эти пары не выбирает система рециркуляции газов и здесь я склоняюсь причина в скайактиве, который стравливая на низких оборотах избыточное давление во впускной коллектор, мешает работе системы (она как правило запитана на впуск). Если его залить сверху! Да, Компресия повысится, но масло в верх не попадает! Вы понимаете предмет разговора, о чем мы говорим? Как это оно не попадает, если оно конструктивно разбрызгивается на стенки выступами шатуна, а дальше при прохождении поршня вниз снимается маслосъемным кольцом, создавая тем самым масляную подушку между гильзой и поршнем и далее по кругу. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655392 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Dec 2 2016, 23:14 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
А я , наивный, до сих пор думал что масло используется для смазки, а оно еще оказывается и помогает создавать компрессию. Тогда по теории, чем гуще масло, тем лучше компрессия, особенно на старых двигателях. Хочу новый двигатель - поехал менять масло на мазут. Спасибо огромное за откровения, только зря Вы раскрыли тайну всем на форуме. На этом можно было заработать огромные деньги, а рассказать только близким друзьям и только на ушко, чтобы никто не услышал. Теперь все знают. Советую написать диссертацию на эту тему, только торопитесь, а то кто нибудь Вас опередит. Сарказм понятен, только много его слишком... А на деле есть у механиков простой способ диагностики двигателя при падении компрессии, когда в больной цилиндр вливается пару мл масла и производится замер, если давление не поднялось повреждены клапана, если поднялось причина в поршне, кольцах или гильзе... А теперь попробуйте не ерничать, а напрячь мозги по существу: может ли вязкость(ее потеря от попадания бензина) масла влиять на количество перепускуемых паров и выхлопных газов при прогреве двигателя? (подсказка: на холодном двигателе поршневые кольца не держат компрессию из за конструктивных тепловых зазоров) |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655389 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Dec 2 2016, 15:56 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Вообще бред полный как количество молибдена влияет на расход?))) Кроме бреда большие вопросы по качеству самого масла, так как у людей замечены проблемы с переходом на него... а _крайние рекомендации_ видимо связаны с величиной откатанных премий реализаторам. |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655354 · Ответов: 63 · Просмотров: 27,101 |
Отправлено: Dec 2 2016, 13:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Итак, прошел ТО-10000, поменяли масло и фильтр. Поездил неделю уровень масла на 1 см выше верхней отметки. Повторюсь, на заводском масле уровень всегда был ровно на середине. Вывод - повышенный уровень масла начинается после ТО. Поэтому или дело в масле, или в том сколько его на ТО заливают. На самом деле упоминание про масло очень важное, выше так же встречалось в отзыве от белоруса, который указывал, что проблема появилась со сменой масла и очень странно, что само масло почему то ни кто не обсуждает и не называет марки на которое перешли и после чего проблема началась/усилилась. Почему это важно: Бензин в масло может попасть только одним путем, через щели между гильзой и поршнем, которые уплотняются кольцами смазанными маслом двигателя. И вот здесь вырисовывается два варианта: 1. Масло некачественное 2. масло слишком жидкое и не обеспечивает компрессию. 3. масло слишком вязкое и при холодных прогревах изза конструктивных особенностей, например, недостаточно разбрызгивается на стенки цилиндра и компрессия должным уровне не обеспечивается. Пожалуйста, указывайте марки масел!!!! |
Форум: Mazda Cars-Mazda CX 5 · Просмотр сообщения: #1655349 · Ответов: 151 · Просмотров: 86,721 |
Отправлено: Nov 22 2016, 10:08 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Если поискать , то думаю кто-то и чипует, но тут вопрос не в том кто чипует, а вопрос как и какими руками) нас уже около 10 машин есть. Ну все таки ребята не зря ждут именно его. Уже многие обожглись на наших чиповщиках. Каждую чиповку 2-3 машины приезжают перепрошиватся у него, и потом они таки видят разницу, по практике рекомендую все же подождать его. Ты хотя бы можешь быть уверен, что все будет хорошо. Если что добавляйся в Вайбер . Мы создаём чат в Вайбере для оперативной информации. Мой Вайбер 0949171565 если что пиши подскажу может ещё какие-то ответы если возникнут вопросы. взял на заметку. Что до одесских чиптюнеров, знаю у светил бывают местные представители, что шьют проверенные прошивки. Думал может что такое есть. А так согласен из проверенных чиповок хвалят только две: Ёжика и Гланса. |
Форум: Mazda Tuning-Мотор / КПП / Электроника · Просмотр сообщения: #1654682 · Ответов: 140 · Просмотров: 70,562 |
Отправлено: Nov 22 2016, 09:11 | |
Группа: Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 22.11.2016 Из: Южный Пользователь №: 64,915 |
Дабы не превращать тему в реинкарнацию старого анекдота - "Грузины лучше чем армяне! - Чем? - Чем армяне!!!" желаю успехов, беспроблемной эксплуатации авто и хорошего настроения, и удаляюсь из данной "дискуссии". все ухватились за эти секунды, как будто это единственное, что может дать чиптюнинг, а на деле как раз производители мощность выводят близко к максимальной, забывая оптимизировать работу двигателя и коробки на низах... и это как раз первое, с чем сталкиваются\ водители при повседневной езде. меня например бесит натяг маздовского двигателя на низах и провал с низов и прошивка как раз убирает этот дефект плюс бонусом экономия топлива от пол до литра на сотню... там 2 заезда с двумя разными машинами и с клубнем из клуба кю5 которого выдвинул клуб. и по поводу не знал, что с ним стартуют ну вообще бредятина. в этом случае он уж точно знал А вообще чипует в Одессе еще кто нибудь кроме Ежика? Или только его нужно ждать? |
Форум: Mazda Tuning-Мотор / КПП / Электроника · Просмотр сообщения: #1654679 · Ответов: 140 · Просмотров: 70,562 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 4th May 2024 - 17:59 |