Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )




Iskrin
Отправлено: Apr 1 2018, 18:35





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.09.2009
Из: Умань
Пользователь №: 11,589


Цитата(chuchmeck @ May 19 2017, 12:58 ) *
Всем привет!
Решил заменить задние сайлентблоки (12шт) нашел вот такое объявление ]]>https://www.olx.ua/obyavlenie/saylentblok-m...c20f20;promoted]]> купил у этого человека весь комплект (сайлентблоков без наружной обоймы). Машину разберал сам, обратился к людям которые реализовали замену 8 штук на поперечных тягах (на продольные 4 шт не подошли). Мастер сказал после замены что качество новых очень паршивое и проходят они не долго, съездил на консультацию в сто показал им эти тяги вместе с новыми сайлентблоками на что они ответили "это тебе подсунули фуфло и проходят они максимум 1000км, ибо бывают полеуретановые без наружной обоймы и нормальные с наружной".

Проездил немного думаю тысячи полторы, и машина стала плохо управляемой, на ямах кузов ведет себя непредсказуемо, сам перемещается куда ему вздумается да и на поворотах как то непонятно. Ездить крайне не комфортно.

В общем я это к чему.. Подскажите пож. коды оригинальных сайлентблоков (с наружными обоймами), смотрел на japancats.ru который всегда помогал, но по какой то из причин того что нужно не нашел.

В заранее спасибо тому кто не безразличен!


Mazda 323 BF B5 седан
Поставил себе вот эти Metgum в обойме ]]>https://www.metgum.com.ua/advsearchcar2.php...1768&uzel=0]]>, рычаги под розвальный болт с впресоваными сайлентблоками взял Denckermann(D120230), пришлось брать рычаги, потому как до меня наколхозили и переварили под какие то другие сайлентблоки, остальные сайлентблоки зад-перед Yamato, подбирал по интернету. Проехал 3000 км, дороги что бездорожье, в рычагах пока что ведут себя нормально, люфта нет. Заменил тогда же стоечки стабилизаторов на Yamato (комплект) резина уже потрескалась. Поставил новый карбюратор Китайский Aisan, брал здесь ]]>https://www.aliexpress.com/item/free-shippi...2311.0.0.IB33V6]]>, регулировал его сам, а именно, подогнул лапку прогревочной автоматики, теперь как положено (газанул до упора, завел (обороты 1600-2300) и пошел собиратся, когда до 60 прогревается сбрасывает на 800-950 оборотов), прогревочный как часики, минусы не видно уровень топлива в поплавковой, провал при резком нажатии на газ (к карбюраторщику ещё не ездил), расход примерно 8.2 в городском. На старом расход был 11, не было прогревочных и холостой троил. Электрику не менял ещё. Понемногу восстанавливаю авто.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1678256 · Ответов: 2313 · Просмотров: 577,335

Iskrin
Отправлено: Sep 29 2009, 18:51





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.09.2009
Из: Умань
Пользователь №: 11,589


То же интересуют подкрылки, а вот бампер по видимому родной, у меня на книге по ремонту ее рисунок с таким бампером и на машине стоит передний такой (Mazda 323BF 1988 седан).
  Форум: Продам-Автомобили · Просмотр сообщения: #551695 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,908

Iskrin
Отправлено: Sep 15 2009, 07:26





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.09.2009
Из: Умань
Пользователь №: 11,589


2 аккумулятора это северный вариант, они подключены параллельно, так что можно на одном любом ездить. Резина врядли является причиной пробоев, пересмотри все втулки.
  Форум: Around Mazda-Сервис/Эксплуатация и Безопасность... · Просмотр сообщения: #538488 · Ответов: 4 · Просмотров: 3,788


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 13th May 2024 - 14:00