Mazda6 GG (2003): Обороты холостого хода, Медленно падают обороты холостого хода с остановкой на 1500 Опции

[Belya]

На ТО 80 тыс. почистили мне клапан дроссельной заслонки. Я тогда пожаловался на залипание педали газа.
После этого я стал наблюдать следующую ситуацию: бросаешь педаль газа (как перед остановкой) а стрелка тахометра падает довольно медленно (медленей чем обычно) и останавливается на 1500. До 800 падает уже секунд через 20-30, как правило, после полной остановки машины (когда уже докатился до красного светофора).

Заехал на сервис - попросил проверить. Раскрутили дроссель. Хлопец долго всматривался в зазор. После, сказал, что сделал его меньше, что-то в нем подкрутив. После сборки вроде бы стало лучше. На следующий день - таже фигня.
Помогите разобраться. Что это?

[Belya]

Порылся в документации. Там описание возможной неисправности: Slow return to idle. Engine takes more time than normal to return to idle speed. И ей соответсвуют такие возможные причины неисправности:
1) Cooling fan system malfunction.
2) Throttle body malfunction.
3) ECT sensor malfunction.

Больше подозрение не второе. Поскольку, с системой охлаждения проблем замечено небыло. Да и туда никто не лазил.
Может это даст какую-то подсказку великим гуру?

[Belya]

А еще, я замечаю, что обороты держатся на 1500 и потом падают до нормальных 800 в момент полной остановки автомобиля. Т.е. пока я качусь на холостых - 1500. Как только остановился - упали на 800.
Что это? может электроника?

На дроссельной заслонке 2 тросика: один от педали газа, второй от блока управления круиз-контролем. Может во втором тросике проблема? Можно ли попробовать его снять и поездить без него?

[Sirob]

У меня на 626-ой тоже так же было – пока катился обороты ХХ были ~ 1000 и до нормальных они падали только после полной остановки. Я тогда считал, что это нормально и что при движении накатом на нейтралке повышенные обороты ХХ мозги спецом поддерживали типа для облегчения переходных режимов если ты вдруг захочешь передачу воткнуть. Но уже на нескольких форумах встречал инфу что это вроде не нормально и что на 626-ой обороты ХХ сразу до нормы падать должны и без этой задержки или, как ее еще в народе называют, ступеньки. На 626-ой эту ступеньку можно было убрать в комплексе с другими регулировками, но в основном с помощью осторожного вращения шестигранника в торце клапана ХХ. Не знаю как у тебя точно клапан ХХ устроен, но если у тебя такой задержки раньше небыло, то может тебе не только чистили, но и сам клапан ХХ накрутили, что она появилась?

[Лунный Огрызок]

Была такая же беда... сам себе чистил... потом до полной оставноки на нейтралке и ХХ обороты не падали меньше 1500
разобрал смазал ТРОСИК КРУИЗА... и вообще кажись отцепил его и зацепил по новой...

[Mazdaservice]

На ТО 80 тыс. почистили мне клапан дроссельной заслонки. Я тогда пожаловался на залипание педали газа.
После этого я стал наблюдать следующую ситуацию: бросаешь педаль газа (как перед остановкой) а стрелка тахометра падает довольно медленно (медленей чем обычно) и останавливается на 1500. До 800 падает уже секунд через 20-30, как правило, после полной остановки машины (когда уже докатился до красного светофора).

Заехал на сервис - попросил проверить. Раскрутили дроссель. Хлопец долго всматривался в зазор. После, сказал, что сделал его меньше, что-то в нем подкрутив. После сборки вроде бы стало лучше. На следующий день - таже фигня.
Помогите разобраться. Что это?

Как вариант неправильная установка начального ХХ после ремонта

[Belya]

если у тебя такой задержки раньше небыло, то может тебе не только чистили, но и сам клапан ХХ накрутили, что она появилась?

Появилась после того как они мне чистили дроссельную заслонку.

[Mazdaservice]

Скорее всего накрутили до чистки, когда почистили ХХ и поднялся