Mazda 3. Резко увеличился расход топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 3. Резко увеличился расход топлива |
Dec 1 2014, 13:16
Сообщение
#61
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,222 Регистрация: 01.09.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 147 раз(а) Авто: Mazda 3 mps Имя: Дима |
Funkwish, для использования с продукцией apple тебе нужен адаптер с WI-FI, например такой ]]>http://icarpc.com.ua/elm327-wi-fi-obd-ii.html]]>
|
|
|
Dec 1 2014, 14:32
Сообщение
#62
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 07.11.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Funkwish, для использования с продукцией apple тебе нужен адаптер с WI-FI, например такой ]]>http://icarpc.com.ua/elm327-wi-fi-obd-ii.html]]> Спасибо. Попробую. |
|
|
Dec 2 2014, 15:09
Сообщение
#63
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
От у мене сьогодні підсос виявили. А я думав що то ДМРВ. Буду міняти прокладки.
|
|
|
Dec 2 2014, 17:53
Сообщение
#64
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 07.11.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 3 |
|
|
|
Dec 2 2014, 19:44
Сообщение
#65
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
Что по деньгам выходит? Ремонт + запчасти? п.с. я так понимаю, что это всё таки не мой случай, т.к. тяга есть. Ну прокладка 111 грн. штука, надо четыре. Пока заказал прокладки. По работе примерно сказали 1.5-2 часа. Поскольку я обслуживаюсь у официалов там по нормочасам, будет от 400-500 грн. но посмотрим. |
|
|
Dec 5 2014, 11:15
Сообщение
#66
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
Ну вот сменил прокладки. Работа 310,50 грн.
Надо сказать старые прокладки были в плачевном состоянии. Звук мотора стал тише. Проехал от сервиса на работу (примерно 4 км) в режиме 2 - 3 передачи. Расход упал с 8.5 до 7.5. Сам в шоке. |
|
|
Dec 5 2014, 11:46
Сообщение
#67
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,062 Регистрация: 05.04.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 89 раз(а) Авто: mazda 3, 2.0 carbon grey hatch |
Ну вот сменил прокладки. Работа 310,50 грн. Надо сказать старые прокладки были в плачевном состоянии. Звук мотора стал тише. Проехал от сервиса на работу (примерно 4 км) в режиме 2 - 3 передачи. Расход упал с 8.5 до 7.5. Сам в шоке. А что до того как выявили происходило с машиной? Какие симптомы? Вырос расход или тяга? -------------------- ]]>http://aromatik.com.ua]]> ICQ 619980515 SKYPE aromatik.com.ua mobile 0995568689
Код для одноклубников для заказа на сайте: Mazda-club |
|
|
Dec 5 2014, 12:13
Сообщение
#68
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
А что до того как выявили происходило с машиной? Какие симптомы? Вырос расход или тяга? Основным симптомом стал кратковременный провал на холостом ходу с 800 об. до 500 примерно, и потом сразу же его стабилизация, при стоянке на светофорах на прогретом дрыгателе. Проявляться начало с наступлением холодов. Пока температура была плюсовая, не замечал, может просто более сильные перепады температуры окончательно доконали какую-то из прокладок, а может при более высокой температуре, подсос так не влияет. В остальном никак не ощущалось, видно я так ездил уже давно, потому что расход 8.5 - 8.7 был стабильный. Это распространенный симптом насколько я понимаю, потому что очень у многих диагностируют подсос. Видимо срок службы таких прокладок чуть более 100 тыс. В свое время я связал увеличение расхода с переходом на 16-ю резину, а до того ездил на 15-ой. В том то и дело что по тяге никак не ощуается, но видно стехиометрия сильно нарушена, раз за такой короткий пробег расход сразу на литр упал. Спасибо сказали:
|
|
|
Dec 5 2014, 13:39
Сообщение
#69
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 07.11.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Основным симптомом стал кратковременный провал на холостом ходу с 800 об. до 500 примерно, и потом сразу же его стабилизация, при стоянке на светофорах на прогретом дрыгателе. Проявляться начало с наступлением холодов. Пока температура была плюсовая, не замечал, может просто более сильные перепады температуры окончательно доконали какую-то из прокладок, а может при более высокой температуре, подсос так не влияет. В остальном никак не ощущалось, видно я так ездил уже давно, потому что расход 8.5 - 8.7 был стабильный. Это распространенный симптом насколько я понимаю, потому что очень у многих диагностируют подсос. Видимо срок службы таких прокладок чуть более 100 тыс. В свое время я связал увеличение расхода с переходом на 16-ю резину, а до того ездил на 15-ой. В том то и дело что по тяге никак не ощуается, но видно стехиометрия сильно нарушена, раз за такой короткий пробег расход сразу на литр упал. Смотрю я эти ваши цифры в 8.5-8.7 на 100 км, и плакать хочется. Надо будет съездить на сто, глянуть этот подсос. |
|
|
Dec 5 2014, 16:11
Сообщение
#70
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,062 Регистрация: 05.04.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 89 раз(а) Авто: mazda 3, 2.0 carbon grey hatch |
Victor_S спасибо за ответ. Не мои симптомы....
Уменя с расходом все гуд - 9,6 по БК Но вот с тягой что то иногда случается. Ровно на 3 тысячах по тахометру происходит провал тяги и затем небольшой рывок. Как будто пендаля кто то дал сзади ))) Это происходит в основном на 3й или 4й передаче при наборе скорости, на других не замечал. После замены свечей и чистки дроссельной заслонки стало реже намного но иногда проскакивает такое. Деелал на Пшеничке у ОД, так что там и скан на ошибки делали, но ничего не нашли. Кто что подскажет? Может насос? Или лямбда? -------------------- ]]>http://aromatik.com.ua]]> ICQ 619980515 SKYPE aromatik.com.ua mobile 0995568689
Код для одноклубников для заказа на сайте: Mazda-club |
|
|
Dec 5 2014, 19:46
Сообщение
#71
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
Смотрю я эти ваши цифры в 8.5-8.7 на 100 км, и плакать хочется. Надо будет съездить на сто, глянуть этот подсос. У вас родная прошивка ? Если холостой ход стабильный то врят-ли это будет негерметичность впускного тракта, так что нет смысла платить за диагностику. Впрочем можно легко проверить самому. Берется пластиковая бутылка, в крышке делается дырка, набираеми воду. Машина прогревается до рабочей температуры. Потом водой прыскаем в область где впускной коллектор соединен с головой. Если есть подсос в районе прокладок, двигатель может слегка подколбашивать, такеж будет слышно легкое шипение, вода будет втягиваться в отверстие. Если же в таком случае не будет слышно, то кто-то со стороны должен заглушить двигатель. Когда двиг заглохнет, во впускном коллекторе останется разрежение, и в случае негерметичности прокладки будет слышно шипение. У меня например его было отчетливо слышно на протяжении 5 сек. Это народный метод. А до этого диагностика сканером тоже показала низкий расход воздуха на холостом ходу 1.23 литра, а должно быть 1.9 литра. Там еще много чего показывало, и как упали обороты, как сработал датчик холостого хода. Толковый дианост должен по показаниям датчиков определить где неисправность. Конкретно в моем случае все указывало на негерметичность, и после этого мы проверили водой. |
|
|
Dec 5 2014, 20:16
Сообщение
#72
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
Кстати по итогам дня, поле того как сбросил комп средний расход показал 7.6 со средней скоростью 33 км/час.
За день проехал примерно 70 км. Две трети из них в вялотекущем городском трафике, светофор-кольцо-тянучка. Когда долго полз расход стал показывать 8,3. Потом заехал за женой и дальше 20 км по окружной домой, это уже трасса, хотя разогнаться сильно было негде 80-90. В итоге по приезду домой стало 7.6. Темп был неспешный конечно, просто негде было разгонятся, и делать нервные обгоны. В общем могу со 100% уверенностью сказать что вернулся к заводскому расходу. |
|
|
Dec 7 2014, 18:55
Сообщение
#73
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 36 Регистрация: 29.08.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: планируется mazda 3 |
А кто подскажет.
Вот снял показания получилось расход на холостых по MAF 2.7г/с прочел вроде 10-12 кг/ч нормально – это оно и есть. Пишут следующее для проверки МАФ: " Надавливаем ногой на педаль газа, чтобы обороты подскочили до 4000–5000 об/мин. Расход воздуха также должен резко вырасти до 200–250 кг/ч, и исправный датчик эти цифры должен Вам выдать." У меня примерно так и получается - тут все ок. Корректировка Fuel Trim Bank 1 Long Term(%) на холостых -0.78125 - значит система работает в Сlose loop. Теперь ворпос почему при средней скорости 28км/ч у меня расход по кому 14? |
|
|
Dec 7 2014, 22:27
Сообщение
#74
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 303 Регистрация: 19.12.2011 Из: ODESSA-WORLDWIDE Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Nissan Murano Имя: OLEG |
Кстати по итогам дня, поле того как сбросил комп средний расход показал 7.6 со средней скоростью 33 км/час. За день проехал примерно 70 км. Две трети из них в вялотекущем городском трафике, светофор-кольцо-тянучка. Когда долго полз расход стал показывать 8,3. Потом заехал за женой и дальше 20 км по окружной домой, это уже трасса, хотя разогнаться сильно было негде 80-90. В итоге по приезду домой стало 7.6. Темп был неспешный конечно, просто негде было разгонятся, и делать нервные обгоны. В общем могу со 100% уверенностью сказать что вернулся к заводскому расходу. Рано делаешь выводы,проедешь 500-700км.отпишешся. |
|
|
Dec 7 2014, 23:03
Сообщение
#75
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 303 Регистрация: 19.12.2011 Из: ODESSA-WORLDWIDE Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Nissan Murano Имя: OLEG |
А кто подскажет. Вот снял показания получилось расход на холостых по MAF 2.7г/с прочел вроде 10-12 кг/ч нормально – это оно и есть. Пишут следующее для проверки МАФ: " Надавливаем ногой на педаль газа, чтобы обороты подскочили до 4000–5000 об/мин. Расход воздуха также должен резко вырасти до 200–250 кг/ч, и исправный датчик эти цифры должен Вам выдать." У меня примерно так и получается - тут все ок. Корректировка Fuel Trim Bank 1 Long Term(%) на холостых -0.78125 - значит система работает в Сlose loop. Теперь ворпос почему при средней скорости 28км/ч у меня расход по кому 14? Причин действительно может быть множество,начиная от стиля езды и качества бенза до клапана ЕГР.Кстати у меня средний пробег по ЭБУ 24км/ч расход по ЭБУ держится 8.8,при этом показания мафа 1.7л/с(низкий),обороты на прогретом 700. Сообщение отредактировал alonso - Dec 7 2014, 23:06 |
|
|
Dec 8 2014, 12:08
Сообщение
#76
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 36 Регистрация: 29.08.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: планируется mazda 3 |
Причин действительно может быть множество,начиная от стиля езды и качества бенза до клапана ЕГР.Кстати у меня средний пробег по ЭБУ 24км/ч расход по ЭБУ держится 8.8,при этом показания мафа 1.7л/с(низкий),обороты на прогретом 700. Пишут на 1.6 c 2005 года не ставят EGR. |
|
|
Dec 8 2014, 12:10
Сообщение
#77
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 303 Регистрация: 19.12.2011 Из: ODESSA-WORLDWIDE Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Nissan Murano Имя: OLEG |
|
|
|
Dec 11 2014, 21:45
Сообщение
#78
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 303 Регистрация: 19.12.2011 Из: ODESSA-WORLDWIDE Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Nissan Murano Имя: OLEG |
Есть 100% способ проверки дмрв мультиметром,напряжение на выход эбу должен быть в пределе 1-1.01в,если выше на помойку.Сам хочу прозвонить,но не могу разобраться с распиновкой проводов.Ссылка на ]]>видео.]]>
|
|
|
Dec 12 2014, 09:43
Сообщение
#79
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 823 Регистрация: 10.05.2010 Из: Львів Спасибо сказали: 80 раз(а) Авто: KIA Cee'd SW 1.6 crdi 6MT Имя: Віктор |
Есть 100% способ проверки дмрв мультиметром,напряжение на выход эбу должен быть в пределе 1-1.01в,если выше на помойку.Сам хочу прозвонить,но не могу разобраться с распиновкой проводов.Ссылка на ]]>видео.]]> Если это правда то проблемм с определением сигнала не должно быть. Тот МАФ что у нас идет на хренову тучу машин, в т.ч. и на Ниссаны. Поэтому расположение проводки должно совпадать. Сначала надо будет найти питание от аккума. Оранжевый или красный будет плюсом, черный или белый минусом. Когда найдутся 12В. То можно и сигнал с МАФА пробовать. |
|
|
Dec 12 2014, 10:14
Сообщение
#80
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 303 Регистрация: 19.12.2011 Из: ODESSA-WORLDWIDE Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Nissan Murano Имя: OLEG |
Если это правда то проблемм с определением сигнала не должно быть. Тот МАФ что у нас идет на хренову тучу машин, в т.ч. и на Ниссаны. Поэтому расположение проводки должно совпадать. Сначала надо будет найти питание от аккума. Оранжевый или красный будет плюсом, черный или белый минусом. Когда найдутся 12В. То можно и сигнал с МАФА пробовать. Дальний от стекла это 12В,ещё 4-е остаются,масса,температура,х.з.какой ещё,с фишки(ближний к стеклу)вообще показания не идут.Сегодня буду пробовать,позже отпишусь.Смотрел разные распиновки Бош,Сименс но по проводам не подходит. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 12:11 |