о! епть, прикона однако. я как-то сидел в салоне субарика wrx sti, там тоже все в черный было, но помойму алькантра, чесскажу впечатлило.
а вот отчетик надо бы более подробный, скока, как и шо?

]]>ТУТ]]> можешь посмотреть и скидку для клуба 10% не забудь выцыганить

должен быть штамп красными чернилами, но бывает что дают без них. позвони на гарячуюю линию гаи

вынос мозга - такое начало года. держитесь ребятки.

йааааад!!!

да, а регицо и оформлять заказ скорее для того чтобы ты мог отследить на каком этапе твой заказ

Знаю что тема мягко говоря не новая, но все же хочу поделиться своим опытом, так как пришлось несколько тем перечитать дабы сложить воедино необходимую для инсталяции инфу.
Купил MLux 50W 4300 H7= 140$ в комплекте еще шли безцокольные светодиоды, которые я поставил на подсветку номера, светят они слабенько но мне этого достаточно.
]]>]]>
]]>таблица цоколей]]> надо ввести год, марку и модель.
1. Вытаскиваем две клемы из резинового уплотнителя на обоих лампах.
]]>]]>
2. Открываем капот, начинаем инсталяцию ксенона слевой стороны. Откл. питание лампы (выдергиваем патрон/штекер) и снимаем резиновую защиту лампы (тянем от фары, есть три специальных прикола за которые тянуть, на фото видно).
]]>]]>
]]>]]>
3. Нашему взору теперь доступна лампа прижатая пружиной-гравицапой
]]>]]>
а теперь нужно быть внимательным и оккуратным, чтобы вынять лампу надо не доконца открутить винт слевой стороны, тот который держит ушко пружины. Откурчивать надо неспеша, постоянно поддергивая пружину от фары, дабы это ушко вышло из своего паза, как только нам это удается - пружину максимально отодвигаем вправо (держится она на втором винте, если пружина снимется полностью то вставить ее обратно кране тяжело из-за того что неудобно) и вынимаем лампу.
4. Если вставить ксеноновую лампу, то пружина ее попросту не прижмет из-за недостающей части в цоколе в 8мм.
]]>]]>
Эту разницу некоторые восполняют тем что гнут пружину, но я пошел путем изготовления резиной прокладки.
Было найдено два резиновых коврика толщиной в 6 и 12мм. Хоть в первом резина была более прочной, предпочтение отдал второму, т.к. процес стачивания до нужной толщины я себе представлял лучше нежели процес наращивания. Под рукой ничего круглого нужного диаметра не оказалось и я использовал пластиковое кольцо, которое было в "стакане" для траспортировки лампы.
]]>]]>
Обводим маркером и вырезаем ножом, затем на точильном кругу стачиваем до необходимого нам диаметра и толщины.
]]>]]>
Следущим этапом было вырезано отверстие в центре круга и сделан прорез в боку, чтобы можно было сделаное кольцо надеть на лампу. Приложив его к лампе, обозначаем маркером ушко и срезаем ненужное ножем. в итоге получилась такая фишка. Процедуру повторяем для второй лампы.
]]>]]>
5. Надеваем изготовленую деталь на лампу и вставиляем ее в фару, ушко пружины вставляем в паз и закручиваем винт.
]]>]]>
6. Натягиваем резиновый уплотнитель, который висит на проводах идущих от лампы.
]]>]]>
7. Надеваем резиновый уплотнитель/защиту лампы.
]]>]]>
8. Место под размещение блоков я выбрал спереди, подключаем провода и примеряем блок в выбраном месте, проверяем хватает ли длинны проводов.
]]>]]>
Откл. провода и начинаем процес размечения мест под сверление отверстий (я делал практически на глаз). После предварительной разметки сверлим тоненьким сверлом, чтобы в случае промаха можно было рассверлить в нужном направлении.
]]>]]>
9. Протираем обезжиривателем (уайт-спиритом) блок с той стороны на которую будем клеить двух сторонний скотч и то место к которому будет крепиться блок. Приклеиваем и стягиваем болтами.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
10. Вставляем клемы питания от блока в патрон/штекер и вкл. бл.свет (дабы убедиться что не попутали "+" и "-"), если лампа загорается выкл. бл.свет и заматываем штекер/патрон и провода изолентой.
]]>]]>
11. Крепим всю проводку стяжкой, для этого сверлим отверстие в выбраном месте. Инсталяция 1-й лампы окончена, пьем пиво )))
]]>]]>
12. Справа снимаем пластиковую крышку, крепится на три винта-клипсы.
]]>]]>
]]>]]>
13. Проделываем те же мероприятия по становке 2-й лампы. При установке блока выяснилось, что до желаемого места установки недотягиваются провода питания от блока до патрона/штекера. Исправляем сей недостаток с помощью паяльника , я добавил см 5 и этого оказалось даже много. Продолжаем проделывать мероприятия по инсталяции.
]]>]]>
Возвращаем пластиковую крышку на место. Имеем следущий вид.
]]>]]>
]]>]]>
14. Так как меня не сильно радовал блеск болтов крепления блоков я задул их черной краской, вырезав в листе бумаги отверстие необходимого диаметра и поочередно прикладывая его к болтам. Получилось так.
]]>]]>
]]>]]>
15. Выехав из гаража, оказалось что правая фара невероятно лупит вправо, иправил это прокручивая регулировочные болты на фаре
]]>]]>
более детальную настройки света можно посмотреть ]]>ТУТ]]> и ]]>ТУТ]]>.
16. Пьем пиво )))
Фото "разницы в свете" не кач-е из-за того что были сделаны в движении, 1-е фото галоген, 2-я ненастореный ксенон.
]]>]]>
]]>]]>

падажди пару деньков, я соберусь с мыслями и создам тему как сам ставил на свою 1,6 2007 года, с подробнейшим описанием

патамушта ожидаемого улучшения освещенности ты не увидишь, а стоит такая лампа грн 180, единственный плюс - тебя будет лучше видно когда ты будешь сдавать назад

на передних колодках уже 8к прошел, ни скрипа ни писка, я доволен )

у bearenok спроси, я у него покупал

врядли у кого валяюцо фары в разборе, спроси у Vlad Lesnikov у него разборака своя

]]>отчет по установке]]> тут ты найдешь все ответы, удачи

как приедешь сразу ломись на самую крутую трассу, дальше инстинкт самосохранения тебя научит
а если серьезно то как можно научить езде на лыжах теоритически???
одно из основных правил - ноги должны быть полусогнутыми, дабы выполняли роль амортов.

чессказать сам заметил только в субботу, менять буду сам когда лампу куплю, работа там понтовая чтобы машину гнать на сто
]]>отчет по замене в галимом кач-ве]]>
]]>в нормальном кач-ве]]>

вот, если самому в облом делать, тибе Санек Бабуин поможет, но имхо дорого просит, хотя не спорю траханина там есть.
диоды можешь у купить Олега "bearenok" ]]>ТУТ]]> 1м (96 диодов) = 28$ код DWF-W, я у него покупал в габариты и в салон, все "пучком", или на кардачах
себе такое делать не буду хотя хотел

нивапрос +1

начать со снятия всех плафонов и ручек и потом уже с пластмасовых "стоек" которые контактируют с потолком, практически все они имеют со внутреней стороны защелки, т.е. чтобы снять надо тянуть либо на себя, либо в сторону, либо вверх (смотреть по ситуации) но некоторые имеют круглые клипсы (снимаюцо оч.легко - внутр.часть поддеваешь ногтем и тянешь на себя), другой фотки клипсы нет (
]]>]]>
Ручки потолочные имеют (паз) щелку для отверки, поддеваешь эту крышку и тянешь на себя, эта крышка и является клипсой которая держит всю ручку.
]]>]]>
Плафоны же просто поддеваешь пальцами (окуратно) по бокам и тянешь на себя, они держатся на металических скобах (центральный аналогично переднему)
]]>]]>]]>]]>
Сзади (у хэтча) потолок держат три клипсы, ну а дальше все по анологии, гавное помни в тройке разбирается все легко и сломать что-либо возможно при наличии особого везения или невнимательности.
з.ы. сам не снимал, так немного разбирал. )

отключать ничего не надо, по крайней мере я ничего не откл., если уж что и произойдет то вылетит предохранитель имхо
я сделал подсветку багажника (хэтч) на этих выходных, 2 ленты по 30см под полочкой и две сверху, как я ее называю "барная стойка" )))
последняя имеет два свойства:
1. вкл. отдельно от нижней;
2. вместе с салонным освещением при откытии дверей.

зарегилсо. люблю оригинал )

америку не открываю т.к. сам об этом узнал ]]>ЗДЕСЬ]]>
но все же считаю необходимым поделиться с вами сей затеей.
Итак форсунки (код 30655606) приобрел на ]]>Виннере]]> там же заказал и клапана (код 30896546). Последние прождал три недели, на складе их в наличии нет, а заказ формируется один раз в неделю - вторник.
Итак, из инструмента нам понадобится канц.нож - 1шт., ножницы - 1шт., столовая вилка - 1шт., пиво - 1л.)
Поднимаем капот и берем вилкой поддеваем клипсы и с силой тянем на себя, клипсы надежные поэтому переживать что сломаются не стоит
]]>]]>
вот так выглядят сами клипсы
]]>]]>
потом снимаем трубки со страрых форсунок и снимаем сами форсунки путем нажатия
]]>]]>
у родной форсунки есть резиновая прокладка, на новую я сделал из черных (хотя внутри они оказались совсем не черные) рез.перчаток купленных в эпицентре (15-20грн где-то так)
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
новые форсунки имеют трубки, поэтому трубки которые подходят к ним я укоротил, вставил клапана (на клапанах кстати есть стрелки указывающие направление пропускания жидкости) и вот что получилось
]]>]]>
]]>]]>
Результат омывания более чем нормальный, небольшого нажатия достаточно чтобы все стекло было покрыто жидкостью еще до того как дворники двинутся с места. УРА!
з.ы. цена вопроса: форсунка - гдет 80 грн/шт, клапан - 51 грн/шт, рез.перчатки - 15-20 грн