UsAlex, я вас понял, спасибо!Ждем еще ответов, может кто то уже решил эту, так сказать "болячку" и поделится своим вариантом)

я так понимаю что это проблема для всех мпс не только моей?
Если да то сразу другой вопрос, как вы решили эту проблему, если решали конечно.
Может от обычной 6ки должны подойти?Проставки?Пневмобалоны? Какое ваше мнение?

Привет друзья. Вопрос возможно странный но все же.Когда в салоне 5 человек(2 спереди, 3 сзади) мопс конкретно садится на жопу, просвет уменьшается сильно но только зад, перед в норме.Ехать сложно по нашим дорожным серпантинам, иногда на плавных кочках зад машины подпрыгывает и при "приземлении" в нормальное положение идет сильный удар по отбойнику.Тоесть по ощущениям пружина сжалась полностью и получается удар при падении задней части в низ.Очень неприятные ощущения от таких ударов, задние пасажиры иногда говорят что удары до такой степени что пожет выбить задние стаканы.На СТО говорят что подвеска в хорошем состоянии.Чочется узнать это уже износ или нормально для мопса?
Если это износ то буду искать и менять пружины, если же это нормально для мопса то буду искать пути ужесточения задней подвески
Я не мастер и не могу обьяснить дословно но все же своими словами постарался обьяснить.
Куда рыть, что менять первым? Амортизаторы?Пружины?Все вместе?Если можно то коды того что нужно
Может какие нибудь более жесткие пружины так как тк что сейчас слишком мягкие.
Амортизаторы я думаю в норме потому что машина стоит на дороге уверенно, ее не мотыляет, толтко вот одна вещь, призагрузке очень неприятгые удары получает кузов при прохождении плавных неровностей.
Спасибо, удачи вам и полного бака вашему мопсу.

Ищу СТО или мастера которые занимаются моторами L3K9, тоесть машинами Mazda 6 MPS, 3MPS, CX-7.
Нужно произвести полную замену цепи ГРМ и всех его компонентов, мотор сложный, есть много ньюансов.Отдавать мотор в руки которые еще не имели дело с ним не хочется так как по статистике это переходит в большие затраты.
Западная Украина, Львов, Ивано франковск или соседние регионы, спасибо

Возможно?Или все же он уже менял?

Спасибо! Точно! Вот почему я сразу об этом не подумал Интересно захотят ли они менять ГРМ с моими запчастями теперь...

Собственно здравствуйте уважаемые
Был во Франции и как то по привычке вечерком зашел на сайт продажи машин в украине(не хочу рекламировать) и увидел там мопса, как раз из моей области, сразу звонок к другу домой, и на второй день он ее уже осмотрел, сказал что техниести ваще лялечкаВ общем долго писать не буду но в конечном результате - я во Франции а в украине на меня уже ждет красный зверь 6й мопс
Там еще все родное, абсолютно все и ходит отлично, даже форсунки, а пробег ровно 200к, незнаю везунчик я или нет
Перейдем к сути темы, хочу заменить самый проблемный узел в наших мопсах - цепь грм, так как пробег уже не маленький!
Начитавшись очень много тем про сложность и особенности замены этого узла пришел к выводу что на обычное СТО не отвезу ее для этой работы дабы всякие пту-шники не учились на ней (не хочу никого обидеть, эта работа ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не такая уж и простая), хочется отвести к уже более мение знающим людям которые прошли по этим глаблям.
Где вы меняли(желательно западная украина)?Какие сложности вас постигли во время и после замены цепи?Не были никаких сюрпризов?Как себя машинка начала вести? И даже если вы просто поменяли и все было отлично то тоже отпишитесь дабы успокоить мои нервишки
Весь комплект для замены цепи уже заказан(12 штук)
Всем полного бака и ровных дорог, и да принимайте нового мопсовода в свои ряды, наш зверь чертовски хорош