Mazda 323 Проблемам холостого хода посвящается, Ссылки на темы проблем ХХ инжекторных двигателей Опции

[dallasdp]

Кто что думает по поводу плавающих оборотов, при установке зажигания стробоскопом, вспышки не постоянные, с пропусками и с разной яркостью загорания, при этом еще и бёт вспишка через раз то норма то познее уоз? Я подозреваю что это цепочка от бегунок,крышка, провода вв, свечи новые.

Обычно стробоскоп для своей работы берет сигнал с ВВ провода 1-й свечи.

Дальнейшие мысли при условии, что стробоскоп исправный.

Исходя из:

... вспышки не постоянные, с пропусками и с разной яркостью загорания.....

могу сделать предположение что периодически на 1-ю свечу сигнал не поступает или поступает малой мощности. Вот стробоскоп это отображает в виде пропусков. Небольшое замечание пропуски вполне возможно присутствуют и на других свечах просто стробоскоп берет сигнал только 1-ой.

Это также может быть причиной того что стробоскоп косячит с УОЗ

.... то норма то познее уоз?

Я подозреваю что это цепочка от бегунок,крышка, провода вв, свечи новые.

Вероятно да, но также может быть и катушка зажигания прошивает.


ЗЫ: Это мои мысли вслух, возможно в чем-то ошибочные. Если что меня поправят.

[Andrei4]

Замена вв проводов, бегунка и крышки трамплера не чего не дала!!!

[dallasdp]

Замена вв проводов, бегунка и крышки трамплера не чего не дала!!!

...может катушка зажигания прошивает.

ЗЫ: Ну тогда еще проверить надежность соединения провода двигатель---кузов. Ну или ЭБУ косячит.

[Andrei4]

Холостые обороты держутся в норме при отключеных електро потребителях, после включения света, подогрева стекла и так далее обороты падают до 450 об, и начинают плавать.При включении кондика обороты поднимаются немножко и нормально держутся. Смущает напряжение на генераторе 15.1в - 15.3в это нормально? Очень тугая натяжка ремня генератора, иначе начинает свистеть.

Сообщение отредактировал Andrei4 - Feb 7 2013, 17:16

[dallasdp]

...Смущает напряжение на генераторе 15.1в - 15.3в это нормально? Очень тугая натяжка ремня генератора, иначе начинает свистеть.

14.1....14.8В = норма.

15.1в - 15.3в это при различных оборотах и различной эл.нагрузке??? АКБ надеюсь не отключал при работающем двигателе. На всяк случай этого делать нельзя.

[Andrei4]

ДА это на различных оборотах и сразной нагрузкой. Не акб не отключал.

[Andrei4]

Вот получилось у меня подключить через ELM-327 адаптер. Forscan-програму-ошибок нет. Включил осцылограф рисует моментальные скачки температуры с 91 до 93 град, при 91град. может включится вентилятор, потом повышаю обороты температура ростет до 103град., при етом еще на 96 град включился вентилятор,короче фигня какаято... Подскажите как оно должно правильно работать???

[Jast]

Вот получилось у меня подключить через ELM-327 адаптер. Forscan-програму-ошибок нет. Включил осцылограф рисует моментальные скачки температуры с 91 до 93 град, при 91град. может включится вентилятор, потом повышаю обороты температура ростет до 103град., при етом еще на 96 град включился вентилятор,короче фигня какаято... Подскажите как оно должно правильно работать???

Может программная ошибка.. Поинтересуйся у разработчиков.

[Andrei4]

При какой температуре должен включатся вентилятор в З5 моторе???

[Jast]

При какой температуре должен включатся вентилятор в З5 моторе???

А хрен его знает, не встречал такой информации, все-таки ЭБУ управляет включением, но у ребят по этому поводу тоже были вопросы, вроде как должен при 97, но некоторых смущали показания в 99.

[Andrei4]

Борьба с "колбасней" ХХ продолжается... При заводке двигателя на холодную спустя 1мин включился вентилятор поработал 30сек и выключился, потом при прогреве примерно на 40градусах снова включился на 30 сек и выключился.... Что это было, и как с этим бороться? Откуда сигнал идет на вентилятор с эбу или с датчика температуры и где он находится, З5 мотор рестайл ??? Еще на прогретую обороты стали проваливаться почти до нуля... Подскажите пожалуйста кто что думает по этому поводу, какие есть мысли???

[Jast]

Andrei4, да, вентилятор включается блоком управления двигателя по сигналу от датчика температуры ОЖ, в том числе когда сигнала и вовсе нет. Если с показаниями датчика все нормально, что скорей всего, то смотри в сторону надежности контактов и проводки. Датчик находится возле трамблера, чуть ниже, трехконтактный. Смотри ]]>здесь]]>.

Сообщение отредактировал Jast - Feb 10 2013, 21:19

[Andrei4]

Jast, Спасибо, буду проверять...

[dallasdp]

Andrei4, Jast все верно указал. В первую очередь проверь целостность цепей и надежность контактов в разъемах (от ДТ до ЭБУ). Если не поможет - проверка ДТ.

[Andrei4]

Вот в очередной раз чистил ДЗ, оказались полностью забиты каналы на рисунке. Как влиют на работу мотора эти каналы?

Прикрепленные файлы

 ____0283.JPG ( 212.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 

[Jast]

Вот в очередной раз чистил ДЗ, оказались полностью забиты каналы на рисунке. Как влиют на работу мотора эти каналы?

Ну чтобы от них был какой-то толк, то они где-то и снаружи коллектора должны иметь выход, а не только там где ты показал.

[Andrei4]

Ну чтобы от них был какой-то толк, то они где-то и снаружи коллектора должны иметь выход, а не только там где ты показал.

Эти трубочки внизу входят в колектор, потом я так подозреваю что каналы подходят к клапану EGR(выхлопные газы)

[Jast]

Эти трубочки внизу входят в колектор, потом я так подозреваю что каналы подходят к клапану EGR(выхлопные газы)

Просто никогда не крутил в руках ваш коллектор, но судя по схеме так и есть. Тогда ты сам ответил на свой вопрос )) Но тогда чистки этого канала недостаточно, надо бы и сам ЕГР снять и почистить, его состояние будет не лучше.

[Andrei4]

Просто никогда не крутил в руках ваш коллектор, но судя по схеме так и есть. Тогда ты сам ответил на свой вопрос )) Но тогда чистки этого канала недостаточно, надо бы и сам ЕГР снять и почистить, его состояние будет не лучше.

Клапан ЕГР я почистил а вот канал на половину, наверное нужно снимать колектор для удобства заливать очиститель для размягчения.... . Как влияет этот клапан на работу двигателя расход , динамика...

[Jast]

Клапан ЕГР я почистил а вот канал на половину, наверное нужно снимать колектор для удобства заливать очиститель для размягчения.... . Как влияет этот клапан на работу двигателя расход , динамика...

Да там скорее без шомпола не обойтись ))))) Ну на динамику скорее немного отрицательно, но на расход и ресурс двигателя положительно.