Доброго времени суток!
Имеется mazda 323 BA 1994 года, на которой лопнул патрубок, выходящий с задней правой стороны двигателя, и тянется вдоль задней стороны до левого края и крепится к чему-то похожему на двойник (по крайней мере так кажется на ощупь, визуально нельзя определить), второй патрубок от этого двойника идет, я так понял, к печке. На картинке зеленым показано как он тянется, а красным где лопнул. Помогите разобраться в следующем:
1) как правильно называется этот патрубок? придя в магазин и объясняя ситуацию я могу услышать что это нижний патрубок радиатора и не только...
2) просмотрев что предлагают в интернет магазинах я нашел практически одни патрубки для радиатора (нижний, верхний и т.п.) , т.е. есть вероятность, что нужно искать альтернативу оригинальному. Что можете посоветовать в качестве альтернативы? Может быть что-то с другой марки мазды или вообще другой марки автомобиля?

Добрый вечер.Подскажите куда копать,а то я мозгом уеду...Мазда 323фба 1996г Z5 мотор.Утром завожу машину и сразу же включается вентилятор.Обороты держит 3000.

как по мне,показания тех датчиков не сильно важны для обычного атмосферника,бОльшую роль для работы двигателя имеет наличие ошибок в мозгах и их диагностика,но если есть желание-то пробуйте) И в комментах к тому видео правильно кто то писал,что мозги той машины уже могут быть не родные...за более чем 20 лет много переделать чего можно.
Кстати,проверьте свой адаптер на другой машине со стандартным обд2 разъёмом,там подключиться займёт минуту-я к тому,что у этих адаптеров много брака попадается и возможно что он вообще не рабочий.

Привет,
Попробуйте подключиться с помощью Car Scanner, там есть сконфигурированные профиля на мазду и можно проверить соединение на разных протоколах эбу.

BA не поддерживает протокол obdII,считывание кодов ошибок возможно только с помощью обычного диода .

Привет,
Попробуйте подключиться с помощью Car Scanner, там есть сконфигурированные профиля на мазду и можно проверить соединение на разных протоколах эбу.