Штатная магнитола Опции

[Victor_S]

Подскажите где найти инструкцию к штатной магнитоле mazda 3 2007 г. В мировой сети пока найти не получается , а где нашел не качается ?

Инструкции на магнитолу нет. Есть инструкция на машину, а в ней раздел. Но читать там особо нечего. Никаких секретных функций в магнитоле нет. Методом тыка быстрее получится чем понять что написано в той книге. Спрашивай конкретно какая функция интересует. Настройка тембра, басов, тонокомпенсация, баланса лево-право, перед-назад вызывается правой крутилкой.

Сообщение отредактировал Victor_S - Nov 27 2015, 20:27

[stan]

Подскажите где найти инструкцию к штатной магнитоле mazda 3 2007 г. В мировой сети пока найти не получается , а где нашел не качается ?

первая ссылка здесь: ]]>http://mazdaclub.cc/topic/139082-manualy-r...-1-e-pokolenie/]]>
раздел 6-16

[sfor]

Инструкции на магнитолу нет. Есть инструкция на машину, а в ней раздел. Но читать там особо нечего. Никаких секретных функций в магнитоле нет. Методом тыка быстрее получится чем понять что написано в той книге. Спрашивай конкретно какая функция интересует. Настройка тембра, басов, тонокомпенсация, баланса лево-право, перед-назад вызывается правой крутилкой.

C этим то разобрался , а вот зачем кнопки (TA PTY PROG AF) чисто спортивный интерес или как установить громкость в зависимости от скорости ?

[stan]

громкость от скорости - это ACL level, AT PRG - это что-то про авариное сообщение в случае чрезвычайных ситуаций, и кажется даже не про нас, а сделан для usa и пр.

[Victor_S]

C этим то разобрался , а вот зачем кнопки (TA PTY PROG AF) чисто спортивный интерес или как установить громкость в зависимости от скорости ?

Такой функции нет. ACL Level это и есть тонокомпенсация то-есть соотношение басов и высоких в зависимости от громкости но не от скорости. Значение там постоянное. Там можно еще запрограммировать повтор диска или трека. А остальные кнопки сколько езжу не понадобились ниразу.

[stan]

ага, расскажи мне.

[Kedarix]

Такой функции нет. ACL Level это и есть тонокомпенсация то-есть соотношение басов и высоких в зависимости от громкости но не от скорости. Значение там постоянное. Там можно еще запрограммировать повтор диска или трека. А остальные кнопки сколько езжу не понадобились ниразу.

Как раз от скорости, чем быстрее едешь тем громче играет, пороги 80/100/120 км/час

[max.kl]

Я читал-читал про все те странные кнопки, но так и не понял))) знаю что там есть какаято расширенная функция приема радиосигнала, переключение на другую аолну если первая недоступно и все - на больше меня не хватило

[Victor_S]

stan, Kedarix ладно уговорили. ALC level зависит от скорости. Почитаю книжку на работе в понедельник. Лежит там в столе. Может мне слон на ухо наступил. Хотя я слышу только изменение тембра при изменении этого значения, даже когда машина стоит.
У меня правда голова перепаянная, но на эту тему я говорил с мастером который ее перепаивал, который аудиофил со стажем, да и я на тот момент тоже уже собрал неслабую систему дома и немало всякого хай-фай барахла переслушал. И он и я сошлись во мнении что это не что иное как тонокомпенсация. Так этот режим раньше назывался в усилителях, зачастую кнопка "tone". Кнопка может называться по разному но суть одна и та-же. Изменение АЧХ в пользу басов и высоких на малой громкости и ее выравнивание на большей, в силу особенностей восприятия человеческим ухом. Но то мое частное мнение, на него можно не обращать внимания.
Да и не помогает эта регулировка, я с увеличением скорости все равно громкость подкручиваю, если музыку хочу слушать конечно.

[Kedarix]

stan, Kedarix ладно уговорили. ALC level зависит от скорости. Почитаю книжку на работе в понедельник. Лежит там в столе. Может мне слон на ухо наступил. Хотя я слышу только изменение тембра при изменении этого значения, даже когда машина стоит.
У меня правда голова перепаянная, но на эту тему я говорил с мастером который ее перепаивал, который аудиофил со стажем, да и я на тот момент тоже уже собрал неслабую систему дома и немало всякого хай-фай барахла переслушал. И он и я сошлись во мнении что это не что иное как тонокомпенсация. Так этот режим раньше назывался в усилителях, зачастую кнопка "tone". Кнопка может называться по разному но суть одна и та-же. Изменение АЧХ в пользу басов и высоких на малой громкости и ее выравнивание на большей, в силу особенностей восприятия человеческим ухом. Но то мое частное мнение, на него можно не обращать внимания.
Да и не помогает эта регулировка, я с увеличением скорости все равно громкость подкручиваю, если музыку хочу слушать конечно.

У меня прм изменении acl level, никак не отражалось на звучании, а при разгоне на указанных мной скоростях ощутимо поднималась громкость особенно если на 3 поставить, очень было удобно поставил комфортный уровень громкости и он поддерживается с увеличением шума

Сообщение отредактировал Kedarix - Nov 28 2015, 20:40

[Victor_S]

У меня прм изменении acl level, никак не отражалось на звучании, а при разгоне на указанных мной скоростях ощутимо поднималась громкость особенно если на 3 поставить, очень было удобно поставил комфортный уровень громкости и он поддерживается с увеличением шума

Не буду спорить, уже не помню как она работала в стоке. Переделка была довольно глубокой. Помимо выведения линейных разьемов перепаивалась и схема питания, и еще много вссего по мелочи.

[max.kl]

Не буду спорить, уже не помню как она работала в стоке. Переделка была довольно глубокой. Помимо выведения линейных разьемов перепаивалась и схема питания, и еще много вссего по мелочи.

Тебе Халин паял?
Есть гдето отчет о том как звук строил?


Про ALC: я заметил что когда стоит на 3 то звук в несколько ступеней поднимает громкость. Зависит это от шума или скорости не знаю, но это хорошу чувствуется в районе 100 км/ч - заметно чувствуется как звук резко становится чуть громче. В остальные моменты скорости и езды не замечал изменений

[Victor_S]

Тебе Халин паял?
Есть гдето отчет о том как звук строил?


Про ALC: я заметил что когда стоит на 3 то звук в несколько ступеней поднимает громкость. Зависит это от шума или скорости не знаю, но это хорошу чувствуется в районе 100 км/ч - заметно чувствуется как звук резко становится чуть громче. В остальные моменты скорости и езды не замечал изменений

Да Халин. Отчета я не делал. Звук у меня довольно бюджетный, просто шаттный сильно не усраивал. Фронты Helix 136, усилитель Zapko Z150. Компоненты я брал б/у на барахолке автозвука. Потому что новые за те деньги были полный хлам. А Zapko к примеру только из Америки заказывать, где он новый от 400 доларов. В целом все удачно срослось играет быстро и с напором и с хорошей детализацией.

[Victor_S]

Для тех кому все ще надо.
Кнопка "TA" включает режим TA seekeng - при дальнейших нажатиях просто перебирает найденные, но не записанные в память радиостанции, то же самое что бы происходило бы при нажатии кнопки поиска - только на экране не отображается перебор частот.

Кнопка "PTY" включает/перебирает радио/CD текст если такой транслируется/записан на СД

Кнопка "RPT" перебирает режим повтора откл/повтор трека/повтор диска

Кнопка "RDM" - от слова random - включение случайно выбранного трека или случайно выбранной радиостанции (из записанных в память).

 IMG_20151203_083833.jpg ( 308.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

[max.kl]

Для тех кому все ще надо.
Кнопка "TA" включает режим TA seekeng - при дальнейших нажатиях просто перебирает найденные, но не записанные в память радиостанции, то же самое что бы происходило бы при нажатии кнопки поиска - только на экране не отображается перебор частот.

Кнопка "PTY" включает/перебирает радио/CD текст если такой транслируется/записан на СД

Кнопка "RPT" перебирает режим повтора откл/повтор трека/повтор диска

Кнопка "RDM" - от слова random - включение случайно выбранного трека или случайно выбранной радиостанции (из записанных в память).

 IMG_20151203_083833.jpg ( 308.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

Ваще красавчик! Спасибо! Заберу машину с сто - проверю

[t1mm113]

апну

а панель с кнопками отдельно снимается?

[Victor_S]

апну

а панель с кнопками отдельно снимается?

Только сняв и разобрав ГУ. Если имеются ввиду кнопки на ней.