Новые штрафы:, во сколько украинцам обойдется нарушение ПДД Опции

[VOV21]

Я езжу на машине, которая зарегистрирована на мою жену. И вчера читал, что после не оплаты штрафа, там через какое-то время, владелец лишается прав на пол года. А у жены прав нет и не предвидятся. Вот это они конечно обязательно её лишат прав

[Valentin44]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд
Видимо в такой ситуации и подловили человека. С одной стороны, они правы. С другой стороны, ГАИ не удосужились позаботиться установкой (ну документы сделать, и т.д.) знака отмены ограничения. И получили место кормушки.

Подобное место было у нас, на другом переезде. Был переезд с светофором Зеленым постоянно горящим, два красных мигащих. И знак стоп мы знак стоп игнорировали. Те кто ссылался на правила где ззеленый отменяет действия знака - отпускали. А кто не ссылался - имели по полной. Со временем, слух что отпускают - распространился. Кормушка перестала действовать. И через короткое время, зеленый сигнал заменили на мигающий бело-лунный, который не отменял действие знака "стоп". И хотя ГАИ в кустах перестали прятаться, светофор привели в соответсвие правил.

[swan]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд
Видимо в такой ситуации и подловили человека. С одной стороны, они правы. С другой стороны, ГАИ не удосужились позаботиться установкой (ну документы сделать, и т.д.) знака отмены ограничения. И получили место кормушки.

Подобное место было у нас, на другом переезде. Был переезд с светофором Зеленым постоянно горящим, два красных мигащих. И знак стоп мы знак стоп игнорировали. Те кто ссылался на правила где ззеленый отменяет действия знака - отпускали. А кто не ссылался - имели по полной. Со временем, слух что отпускают - распространился. Кормушка перестала действовать. И через короткое время, зеленый сигнал заменили на мигающий бело-лунный, который не отменял действие знака "стоп". И хотя ГАИ в кустах перестали прятаться, светофор привели в соответсвие правил.

Именно так! Меня пытались дрюкнуть спустя ДВА км после переезда. Была и выходящая дорога справа, но НЕОБОЗНАЧЕННАЯ ЗНАКОМ (значит нет перекрёстка и ограничение действует). Я спросид у геев - почему нигде не стоит знака отмены? они сослались, шо это не в их компетенции и послали в "дорожную службу" . И вот после этого мне говорят о том, шо я способствую коррупции...

[-dp-]

шо это не в их компетенции и послали в "дорожную службу"

Такие ответы конечно угнетают, поскольку подобного рода нестыковки входит в их обязанности выявлять и устранять. По инструкции они должны составить предписание дорожной службе, чтобы та привела данный участок дороги в соответствие. Но задача у инспектора стоит другая(собрать денег), возможно, в ближайшем будущем мы скажем "стояла".

Сообщение отредактировал -dp- - May 22 2015, 09:52

[Valentin44]

Другое дело, что организации типа "дорожный контроль", можно могли бы заниматься и тем, что собирали данные и подобных местах, и пинали и дорожную службу. А так, пожаловались, заплатили штраф/взятку но протокол о нарушении установок знаков не написали. Справедливости ради, и сам бы не написал Начиная от незнания как, до банального жаль тратить время

[_ash]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд

Под знаками дополнительного ограничения скорости стояли таблички согласно ДСТУ, поясняющие причину такого ограничения?
Если нет, то вообще сразу в сад.

п. 12.10.
Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводится временно и постоянно.

При этом вместе со знаками ограничения скорости движения и/или обязательно дополнительно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, которые предупреждают о характере опасности и/или приближении к соответствующему объекту.

В случае когда дорожные знаки ограничения скорости движения и/или установлены с нарушением определенных данными Правилами требований по их введению или с нарушением требований национальных стандартов или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно законодательству за превышение установленных ограничений скорости движения.

Если таблички были, то после того, как вы проехали опасный объект, ограничения скорости не действительны.
Это как в случае, когда идут дорожные работы на трассе и стоит временный знак с табличкой всё по ДСТУ - ограничение "40". Место дорожных работ вы проехали, можете набирать скорость.

12.10.2.
Ограничения разрешенной скорости движения вводятся постоянно исключительно:

а)
на опасных участках дорог и улиц (опасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и т.п.);

[vovchik90]

Подобная система штрафных баллов есть, например, во Франции. Как по мне, правильное решение. Будем надеяться на то, что реализация не подведет
А по вопросу фото/видеофиксации нарушения скоростного режима на загородных дорогах, нужны предупреждающие знаки, ведь самое главное это безопасность, чтобы водитель снизил скорость, а не наказать штарфом.

ну да, главная задача предупредить правонарушение, а не содрать бабки с нарушителя так как когда-то делало гаи - сидели в кустах и ждали когда кто-то нарушит, что деньги сбить.