Увидел две фотки Еунос 800, там оптика и фейс действительно отличается от кседос 9? или это кто-то гаечным ключём поработал?

Оптика другая. Но даже если "доработать напильником" она все равно будет слепить встречный поток, т.к. она под левостороннее движение.

я вижу шо другая... вопрос с какого авто эта оптика? У япошки может быть леворульный аналог.

дело даже не в этом! я как-то на Чайке хотел взять вместо своей разбитой фары, так она мало того, что пластиковая (вместо стекла как в Европе), так еще и сплошная, т.е. поворотник с фарой вместе, а не так как на европейцах раздельно

сплошная и на Миллениях стоит, не на всех конешно, но встречается.

Японцы любят для внутреннего рынка всякий эксклюзив выпускать. Сравните каталоги японских марок для внутреннего рынка и экспорта.

фары похоже с мазды 929. 90 х годов

это мазда 929

Ааааа, так это вовсе не кседос??? хотя смотрится неплохо...

Хорошо -



Сообщение отредактировал Лейся песня - Mar 25 2013, 20:59

Якраз на наші дороги зараз

Это 929, она для рынка Япония, но есть и американки праворульные, вот там напичкано. Понтов выше крыши

Толь,вот у нас в Украине продается одна такая. Это 929 американка и в Японии они шли как 929,а паралельно им начали выпускать Юнос,Милку,Кседос, которыми впоследствии и заменили полностью 929-ые. Многое что от 929 этих годов 1992-1994 взяли в Юносы,Милки и Кседосы,как по кузову так и по салону. ]]>http://auto.ria.com/auto_mazda_929_6736021.html]]>

Не путайте, это совершенно разные авто.
Начинать хотя бы с того, что она заднеприводная.
929 кстати больше и навороченей, чем кседос.
Вцелом 929 зачетная машина, ездил на такой.
Она больше на японца похожа, кседос отдаёт чуть чуть фордом и европой.
Ещё были редкие модификации праворулек с интересными названиями.

Сообщение отредактировал Soarer - Jul 19 2014, 00:51

Soarer, То что они разные я с тобой согласен и приводом и размерами !

а вот чем 929 более новороченей чем х9 мне не понятно (привод не берем во внимание)

Оптика от Фирмы Stanley стоит на Xedos 9

Больше-может быть,так как ни разу ее не видел живьем,а уж тем более не сидел. Но вот по наворотам не соглашусь с тобой! Кседос был понаврочение,хотя бы тем что в Кседос ставилась солнечная батарея с обдувом салона,а в этой нет. Подруливающие задние колеса,движок Милера. Если глубже капнуть,то может еще что то найдешь. Только не пойми меня неправильно,что я хо 929 обосрать,а Кседос возвысить,я просто говорю по факту. А почестнаку,то я бы лучше в этот кузов 929 засунул все от Кседоря,так как если честно,то мне 929 этого года и кузова больше нравиться,чем дизайн первого поколения кседосов. Кседос реально сделали больше как под Европу,то есть уменьшили в размерах. Но это как по мне! А как говорят - на вкус и цвет,фломастеры разные!

Одна фигня - всё это осталось в дорестайле.
В рестайле ни МКПП (автомат могли бы хотя бы 5ст поставить, а не это убожество), ни солнечной батареи, ни 4WS (хотя может и бывали, но не видел).
Мотор 2.5 с ~165лс убог, у хонды, тойоты моторы такого обьема имеют больше лошадок, даже без V6, ну не говоря уже о моторах той же бмв.
Такое ощущение, что в последние годы производства машина была удешевлена для конкуренции с одноклассниками.

Сообщение отредактировал Soarer - Jul 28 2014, 10:38

Видимо да. у меня х9 1994 года(было два), ездил на х9 1997 года даже по металлу и дверям видно что экономия пошла!

+1 у меня 94г. пришлось покупать кап и крыло с авто 2000г.в. разница в метале огромная 94г. рулит.

Сообщение отредактировал piric - Jul 29 2014, 07:24