 Mazda 929 HC 2.2i:Для чего нужен абсорбер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Jan 14 2009, 09:06
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 61 Регистрация: 16.12.2008 Из: Донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 929  |
Ребята подскажите, для чего нужен абсорбер? У меня на тачке заглушены две шланги, выходящие с абсорбера, которые подключаются к впускному коллектору с нижней стороны! Я думаю оставить все как есть, или стоит купить датчик и подключить?
-------------------- ]]>
 ]]> |
 |
 
|
|
Jan 14 2009, 18:04
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,835 Регистрация: 24.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Xedos 9 Имя: Юрий |
Подключи, тем более цена вопроса копеечная
-------------------- Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]> |
|
|
|
|
Jan 15 2009, 07:44
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 93 Регистрация: 04.10.2008 Из: Odessa Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 929 1991г. кузов HC |
Что такое абсорбер и для чего он?
|
|
|
|
|
Jan 15 2009, 08:30
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 61 Регистрация: 16.12.2008 Из: Донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 929 |
Цитата(Mazdaservice @ Jan 14 2009, 18:04 )  Подключи, тем более цена вопроса копеечная Это понятно! Интересно че это такое. -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Jan 15 2009, 09:33
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
Цитата(PahaGanj @ Jan 15 2009, 09:30 ) Это понятно! Интересно че это такое. При болтании бензина в баке, образуюццо пары, и на загнивающем западе в амосферу их выпускать низя, из бака идёт шланг к абсорбирующей банке, внутри неё уголь, и пары пройдя сквозь уголь выходят либо в атмосферу, либо при определённых условиях( двигатель прогрет, обороты такие-то и т.д.) отправляюццо на дожиг в двигатель. Если глушить ,то только выход на двигатель, а из бака вход в абсорбер ( толще шланг), глушить не стоит. В Европе эта банка каждое ТО должна меняться, борьба за экологию, вообщем Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
