Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

В этом разделе публикуются статьи, которые могут быть полезны при эксплуатации автомобиля, а также материалы посвященные повышению водительского мастерства.
Флуд и оффтоп в комментариях удаляется без китайских предупреждений

 
Reply to this topicStart new topic
> Обгон - дело "тонкое"
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 14:03
Сообщение #1


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Чтобы технично и безопасно выполнить обгон, нужно учесть большой комплекс различных факторов. Здесь, даже водители со стажем допускают ошибки.
Согласно правилам дорожного движения "обгон - это опережение одного транспортного средства другим, связанное с выездом из занимаемой полосы движения и последующим возвращением на нее". Правилами предусмотрены и условия, при которых обгон запрещен, например, на железнодорожном переезде, на участках дорог с ограниченной видимостью и др. Но на практике все намного сложнее.

Условия для обгона

Выполняя этот маневр нужно в первую очередь учесть дистанцию до впереди идущего автомобиля, состояние и особенности участка дороги, скорость встречной и обгоняемой машины, динамику ускорения своего автомобиля.

При обгоне дистанция до впереди идущего автомобиля должна позволить набрать скорость, достаточную для быстрого опережения. В случае же, когда обгоняют вас, это расстояние должно позволить обгоняющему автомобилю, безопасно занять место впереди вас. Эти рекомендации являются не только правилами хорошего тона: в первую очередь это показатель высокого профессионального уровня водителя.

Очень важно при обгоне правильно выбрать участок дороги, который позволит безопасно выполнить маневр. Помните, что согласно ПДД, нельзя обгонять на подъемах, поворотах, мостах и съездах с них, перекрестках равнозначных дорог, железнодорожных переездах и других участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью т.п.

При опережении нужно правильно учесть скорость обгоняемого автомобиля, для того чтобы находиться на полосе встречного движения минимальное время. В оценке скорости встречного автомобиля шоферы также часто ошибаются. Отчасти в этом виноваты и водители встречного транспорта, которые, к примеру, могут существенно превышать разрешенный ПДД лимит скорости, сбивая с толку водителей, совершающих обгон.

Не менее важны и динамические возможности вашего автомобиля, которые обязательно нужно знать. Обычно приемистость оценивают по времени разгона от 0 до 100 км/ч и этот параметр входит в технические характеристики транспортного средства. К примеру, у ВАЗ-2109 с двигателем объемом 1, 3 л разгон от 0 до 100 км/ч составляет 14.5 секунд. Но более важный фактор - время разгона с 80 км/ч и , например, к 120 км/ч. Это важно для обгона большинства тихоходных транспортных средств. Чтобы получить представление об этом, проведите эксперимент, который подскажет вам этот параметр. засеките время и расстояние, необходимое для разгона от 80 до 120 км/ч.

Тактика обгона

При приближении к обгоняемому автомобилю нужно несколько сместиться влево и вправо по полосе, чтобы проконтролировать дорогу перед ним. Например, незамеченное вами препятствие, которое может возникнуть перед обгоняемым автомобилем вынудит его принять влево или тормозить. Такие действия приведут к тому, что Вам в свою очередь придется также смещаться вправо или прекращать обгон.

Прежде чем начать опережение убедитесь, что его выполнение не создаст опасности для вас и других участков дорожного движения. Оцените дистанцию до обгоняемого автомобиля - позволит ли она набрать вам большую скорость, нежели у него, а также - расстояние перед обгоняемым автомобилем и тем, который движется перед ним - позволит ли оно вам нормально завершить маневр. Перед его началом обязательно посмотрите в зеркало заднего вида - не опережает ли вас автомобиль, движущийся сзади. Заранее включите левый указатель поворота. Этим вы предупредите водителей, движущихся сзади, о том, что вы собираетесь начать опережение и заставит их повременить с подобным маневром. В ночное время суток водителя обгоняемого автомобиля можно сигнализировать о ваших намерениях включением дальнего света фар. Этим способом можно предупредить впереди идущую машину в сложных дорожных условиях (узкая дорога, туман и др.).

Учтите, если водитель автомобиля, движущегося впереди, притормаживает или включил левый указатель поворота, от обгона следует отказаться, так как вполне возможно, что он также собирается начать опережение или повернуть налево.

Еще раз обратите внимание, что для более эффективного опережения нужно использовать динамику "наката". Приблизившись к обгоняемой машине на 20-30 метров можно выезжать на встречную полосу движения. Основная ошибка многих водителей, когда они для опережения начинают перестраиваться на встречную полосу движения, когда дистанция до обгоняемого автомобиля до 5-10 метров. При этом может оказаться, что на встречу движется незамеченная вовремя машина и вам будет необходимо срочно прекращать маневр. Помните, что разница в скоростях вашего и обгоняемого автомобиля является фактической скоростью, которую вам нужно "погасить", возвращаясь в свою полосу. Очень трудно остановиться, если, к примеру, обгоняемый - тихоходный транспорт, особенно, если он собрал за собой хвост из нескольких медленно едущих машин и вам нужно "нырнуть" между ними.

Помните, что обгон нужно провести как можно быстрее, не задерживаясь долго в "мертвой" зоне обгоняемого автомобиля. Если при опережении обнаружилось, что встречный автомобиль приближается скорее, чем предполагалось, можно прибегнуть к экстренному разгону. В этом случае рекомендуется быстро переключиться на пониженную передачу и полностью нажать педаль "газа" - таким образом, машина получит более интенсивное ускорение. Однако если же в процессе выполнения маневра у вас возникли сомнения по поводу успешного его завершения, немедленно возвращайтесь обратно в свою полосу движения.

Перед завершением опережения включите правый указатель поворота, предупредив водителя обгоняемого автомобиля о перестроении. Завершать обгон следует начинать не раньше того, как в зеркале заднего вида вы сможете увидеть фары обгоняемого автомобиля.

Если вы оказались в роли обгоняемого автомобиля, нужно вести себя так, чтобы облегчить выполнение опережения автомобилю, движущемуся за вами. Не стоит увеличивать свою скорость, в то время, когда вас обгоняют. Если водитель встречного автомобиля не успевает завершить обгон, то самым правильным решением будет принят вправо или притормозить для того, что он имел запас по ширине и дистанции для окончания маневра.

Правила хорошего тона

Существенно затрудняет опережение на трассе медленно движущиеся автомобили. Особенно в тех случаях, когда встречное движение на столько интенсивно, что затрудняет их обгон. В этом случае воспитанный водитель "тихохода" сместится правее или даже выедет на обочину, чтобы его смоги обогнать. Если опережение производится из колонны, то очередность определяется близостью к обгоняемому автомобилю. Но, если ваша динамика значительно уступает другим участникам, то рекомендуется дать возможность более быстроходным попутчикам, совершить опережение первыми.

Когда обгон предпринимают несколько автомобилей одновременно, то приоритет имеет тот, кто начал обгон первым. И обгонять можно только после того, как первый автомобиль, который совершал этот маневр, вернулся в свою полосу. Совершать опережение сразу за ним небезопасно, так как впереди может оказаться встречный автомобиль. И если впереди идущая машина успеет перестроиться в свой ряд, у вас для этого может не хватить, не только времени, но и места.

Не стоит прибегать и к так называемому "двойному обгону" - опережению автомобиля, в то время, когда он уже начал обгон впереди идущей машины. Учтите, такие действия небезопасны для всех участников маневра.

Если Ваш опыт не позволяет с полной уверенностью рассчитать параметры при обгоне, можно использовать помощь того же обгоняемого, но для этого следует убедиться в том, что он вас видит и понимает ваши намерения, например, выехать несколько левее и ехать включенным левым поворотом. Чаще всего подавляющее большинство водителей позволят совершить безопасный маневр, приняв вправо и уменьшив скорость. Если едущий навстречу водитель резко увеличил скорость, ни в коем случае не ищите спасения на встречной обочине. Ширина дороги позволит разъехаться, если учесть размер обочины и содействие хотя бы одного из непосредственных участников "инцидента".

]]>Источник]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post
karkass
сообщение Jan 29 2008, 15:07
Сообщение #2


СУТИНЕР


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,578
Регистрация: 26.06.2007
Из: киев

Спасибо сказали: 135 раз(а)
Авто: ghoustRider



ты случаем в серьезной аварии не бывал?


--------------------
а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)

пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую

мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!!
узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя.

продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го).
Go to the top of the page
Вставить ник karkass в ответ
+Quote Post
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 15:15
Сообщение #3


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Цитата(karkass @ Jan 29 2008, 15:07 ) *
ты случаем в серьезной аварии не бывал?

Нет - не бывал
Это к чему вопрос?
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post
karkass
сообщение Jan 29 2008, 15:20
Сообщение #4


СУТИНЕР


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,578
Регистрация: 26.06.2007
Из: киев

Спасибо сказали: 135 раз(а)
Авто: ghoustRider



Цитата(Yuzzzik @ Jan 29 2008, 16:15 ) *
Нет - не бывал
Это к чему вопрос?

да темки у тебя такие


--------------------
а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)

пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую

мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!!
узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя.

продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го).
Go to the top of the page
Вставить ник karkass в ответ
+Quote Post
Bit
сообщение Jan 29 2008, 15:21
Сообщение #5


Не Очень Добрый дЯдЯ. Bitte ein Bit


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 26,986
Регистрация: 22.06.2007
Из: Nendaz, CH. Київ, UA

Спасибо сказали: 833 раз(а)
Авто: "Жужик" TDI.
Имя: Александр



Цитата(karkass @ Jan 29 2008, 15:20 ) *
да темки у тебя такие


Он просто ведёт раздел безопасности.


--------------------
Не пей "Warsteiner" в Украине - козлёночком станешь (с) старая народная сказка ...




"При мне работают люди, вопреки здравому смыслу"(с) Лёня Космос.

]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Bit в ответ
+Quote Post
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 15:27
Сообщение #6


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Цитата(karkass @ Jan 29 2008, 15:20 ) *
да темки у тебя такие


Цитата(Bit @ Jan 29 2008, 15:21 ) *
Он просто ведёт раздел безопасности.

Угу

А еще пытаюсь помочь другим сохранить здоровье и жизнь.
А также пытаюсь им объяснить, что на дороге они не одни - и из-за них могут другие пострадать.
Т.е. забочусь и о себе лично - это чтобы не думали, что я какой-то сильно хороший...
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post
Vittal
сообщение Jan 29 2008, 15:52
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 46
Регистрация: 11.08.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda xedos 9



Доброго всем дня!

Показалось, что автор текста путает "обгон" и "опережение" - а по правилам это разные понятия.

+3 за акцентирование внимания на важном вопросе! einstein.gif
Go to the top of the page
Вставить ник Vittal в ответ
+Quote Post
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 15:55
Сообщение #8


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Цитата(Vittal @ Jan 29 2008, 15:52 ) *
Показалось, что автор текста путает "обгон" и "опережение" - а по правилам это разные понятия.

В контексте этой статьи имеется в виду именно обгон - т.е. выезд на полосу встречного движения
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post
pinguina
сообщение Jan 29 2008, 16:41
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 97
Регистрация: 05.10.2007
Из: киев-чернигов-киев

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: mazda3, 2,0 МКПП



в россии и в украине разное определение термина "обгон"

в украине, по правилам в последних редакциях, кажется с 2003 года. "обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху", в российских правилах именно так, как в статье "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы."

Соответственно у нас обгон справа является теперь просто опережением справа, а у них все еще остается обгоном... типа так... red.gif


--------------------
wake from your sleep...
Go to the top of the page
Вставить ник pinguina в ответ
+Quote Post
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 16:45
Сообщение #10


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Цитата(pinguina @ Jan 29 2008, 16:41 ) *
в россии и в украине разное определение термина "обгон"

в украине, по правилам в последних редакциях, кажется с 2003 года. "обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху", в российских правилах именно так, как в статье "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы."

Соответственно у нас обгон справа является теперь просто опережением справа, а у них все еще остается обгоном... типа так... red.gif

В российских не знаю как - а в украинских - все верно написано. Поэтому я написал, что в данной статье имеется ввиду "обгон".
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post
pinguina
сообщение Jan 29 2008, 16:54
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 97
Регистрация: 05.10.2007
Из: киев-чернигов-киев

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: mazda3, 2,0 МКПП



Цитата(Yuzzzik @ Jan 29 2008, 16:45 ) *
В российских не знаю как - а в украинских - все верно написано. Поэтому я написал, что в данной статье имеется ввиду "обгон".


все верно. статья видимо российская, так как определение обгона согласно российским пдд. они у нас типа похожие, но иногда отличаются


--------------------
wake from your sleep...
Go to the top of the page
Вставить ник pinguina в ответ
+Quote Post
ХАИ
сообщение Jan 29 2008, 17:33
Сообщение #12


талантливейший подлец(с)


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 24,157
Регистрация: 26.06.2007
Из: Понаехаловск

Спасибо сказали: 741 раз(а)
Авто: Тропический ветер))
Имя: великолепнейший мерзавец(с)



Еще очень важно правильно осуществлять обгон в том случае, если вы перед этим были вынуждены тянуться в колонне за длинномером (не позволяли встречные или дорожная обстановка). В этом случае очень важно аккуратно "выглянуть" слева, чтобы убедиться, что встречная полоса в необходимых пределах пуста. Основная ошибка новичков - выехать на встречную полосу и после этого нажимать педаль газа или, в лучшем случае, во время выезда на встречную. Важно понимать, что фура (и даже обычная машина) перед вами берет всю встречную ветровую нагрузку на себя. Выезжая из-за нее, такую же нагрузку получает ваша машина. Пока двигатель сможет разогнать машину - увеличивается дистанция обгона (от точки выезда на встречку до точки возврата). Намного легче решить эту проблему, начав разгон еще за фурой (но не забывайте, что видеть встречку - обязательно!!!). Во время выезда на встречную мы уже имеем раскрученный до нужных оборотов двигатель, для которого не будет болезненным получение встречного потока и значительно сокращаем время обгона.

ПЫСЫ
Меня очень выручало на Западной Украине - при очень больших загрузках трассы Львов-Ужгород фурами можно очень достойно ехать даже на Ланосе. biggrin.gif

А главное правило - не уверен - не обгоняй!!!
Удачи на дорогах!! (без нее никуда!)


--------------------
Люди, которым я не нравлюсь, должны принять одну простую вещь - цианид калия

Не верь, не бойся, не проси.

Жизнь надо прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди!"

Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа со средним избирателем. У.Черчилль

"If one day the speed kills me, don't cry because I was smiling" -P. Walker
Go to the top of the page
Вставить ник ХАИ в ответ
+Quote Post
ZeroGravity
сообщение Jan 29 2008, 19:42
Сообщение #13


Генератор хаоса


Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 6,274
Регистрация: 20.06.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 179 раз(а)
Авто: Переднеприводное беZOOMие
Имя: Александр



Цитата(pinguina @ Jan 29 2008, 16:41 ) *
в россии и в украине разное определение термина "обгон"

в украине, по правилам в последних редакциях, кажется с 2003 года. "обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху", в российских правилах именно так, как в статье "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы."

Соответственно у нас обгон справа является теперь просто опережением справа, а у них все еще остается обгоном... типа так... red.gif


По правилам опережение справа разрешено разве?


--------------------
]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>

Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th
Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th
Skyracing Slalom #1 class: 4-th
Skyracing Slalom #2 class: 2-nd
1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st
Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A
Autoclubs Rally overall: 6-th
Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th
Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th
Go to the top of the page
Вставить ник ZeroGravity в ответ
+Quote Post
MPS
сообщение Jan 29 2008, 20:09
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,296
Регистрация: 20.08.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 15 раз(а)
Авто: VW Golf 6 tdi
Имя: Ден



Цитата(ZeroGravity @ Jan 29 2008, 19:42 ) *
По правилам опережение справа разрешено разве?

Нет вроде бы unknw.gif unknw.gif unknw.gif
Go to the top of the page
Вставить ник MPS в ответ
+Quote Post
YuraL
сообщение Jan 29 2008, 22:11
Сообщение #15





Группа: Secret service
Сообщений: 16,838
Регистрация: 24.06.2007

Спасибо сказали: 1939 раз(а)
Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017



Цитата(ZeroGravity @ Jan 29 2008, 19:42 ) *
По правилам опережение справа разрешено разве?

Конечно разрешено, если есть справа полоса свободная.
Go to the top of the page
Вставить ник YuraL в ответ
+Quote Post
Yuzzzik
сообщение Jan 29 2008, 22:16
Сообщение #16


Адвокат Diablo


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,278
Регистрация: 20.09.2007
Из: Киев

Спасибо сказали: 147 раз(а)
Авто: CX-5



Цитата(ZeroGravity @ Jan 29 2008, 19:42 ) *
По правилам опережение справа разрешено разве?

опережение - движение транспортного средства со скоростью, которая превышает скорость попутного транспортного средства, которое двигается рядом по сопредельной полосе;(не сказано, что левее)

обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения;

Просто чаще всего такие ситуации возникают потому, что водитель, которого опережают, нарушил правила - не занял крайнюю правую полосу, когда она была свободна.

А вот в российских правилах - определение обгона отличается - и у них обгон справа запрещен.
Go to the top of the page
Вставить ник Yuzzzik в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th April 2024 - 00:42