Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



История благодарностей участнику quimby ::: Спасибо сказали: 2 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Feb 7 2015, 16:35 Mazda 626 GD: поломки и способы решения .
Цитата(mister_X @ Feb 7 2015, 11:39 ) *
значить так:
з датчиками температури і включення\виключення вентилятора все ОК. машина гріється і вентилятор включається чьотко!.
стосовно хорошого масла: зараз залию хороше, на обкатку залили якесь дешеве, тому і мигає лампочка ...

стосовно оборотів: завів, машина глохне , тому треба підгазовувати:
після того, як пару раз підгазував (десь в р-ні 1750об\хв), машина набирає 2200об\хв і тримає їх 15секунд.
потім, як на фотках, поступово падає на 1500, піднімається знову до 2000.
потім по-різному, то вниз, то вверх в діапазоні 1300 - 2000об.

!!згадав, деколи тримає 1500, а двигун вже прогрівся і починаю їхати.
коли проїхав +- 2км - обороти холостого спадають на 600-900...

ось так відбувається приблизно.

вчора заміряв заряд акумулятора тестером.
при повній нагрузці 14.2В (тобто з тим все ок)

Я рекомендую ехать к карбюраторщику.У меня очень похожее было.
mister_X,
Mar 20 2012, 08:14 Ремонт квартиры, вопросы и ответы
Цитата(Sergu44o @ Mar 19 2012, 23:06 ) *
не понял, чуть подробнее плиз smile.gif

сзади на машинке под верхом должна быть такая пластиковая державочка,обычно в форме подковы,шланг как бы с низу идет наверх через нее,какбы образовывая колено,так вот на эту державочку его одевать не надо,а тупо тянуть сразу к сливу,так как коленом будет служить подъем 25-30 см трубы от пола к стояку.
Sergu44o,


RSS Текстовая версия Сейчас: 26th April 2024 - 14:01