Когда на улице мороз, даже -3, залипает кнопка обогрева заднего стекла, причем вытащить/выключить не возможно. Сама становится на место когда прогреется салон. Прошлой зимой было такое, но перед тем как ехать к гарантийщикам я обдул ее компрессором на мойке и все прошло, я успокоился. Но теперь снова началось, вот и закралась мысль что там собирается влага и подмерзает, но откуда? Или причина в чем-то другом?

При скорости 20км/ч нажал на тормоз и произошел толчек, загорелся чек, TCS off и лампочка срабатывания заноса. Остановился, на холостых держит 1500 на прогретой машине, автомат работает на 1-3-5 передачи(по ощущениям) не включался режим ручного переключения передач, при этом лампочка аварийной работы автомата не горела. Сразу поехал к официалам, по дороге через 2 км, заглушил и завел машину, все заработало, проблем никаких только чек остался гореть.
Мастер приемщик сказал, ничего страшного, что и показала диагностика, комп написал 4 неопознаные ошибки чего то там...(так на мониторе было написано ), как объяснили очень редко, но такое бывает на шестерках, проблема в некоректном срабатывании датчика антибукса...
Был приятно удивлен отношением официалов, приняли сразу без записи, в машине все досконально просмотрели, сделали комп диагностику, удалили ошибку, на все вопросы ответили, денег не взяли. Гарантия таки

Сообщение отредактировал Grad - Dec 29 2011, 19:54

у меня мазда 6 нью. на 16000 никаких проблем,вот только летом за месяц бачок тосола захавала(( насколько я помню то разницы практически никаких. вот расход упал. у меня 9 литров по городу при чем в достаточно интенсивном режиме.

Хочу оставить отзыв про свою Мазду6 Н. Пробег 35 тыс. Выпуск 2008 г. 2л, ручка.
Рулевая - 4 раза на замене. Причем последний раз - после гарантии ! И бесплатно. Стучит дальше, но уже терпимо, с этим мирится уже можно. Руль как бы мягче ходит, субъективно.
Про скрип в заднем стекле, кнопку управления передних зеркал уже не упоминаю - это стандартно.
Про скрип переднего сиденья - не замечал. Тьфу-тьфу. Проблем с лампочкой подушек, тоже не было.
Из интересного - только у меня (из сообщений по форуму) наблюдалось щелкание передних тормозов (колодок). Ходил к дилеру - сказали на замену и естественно за недешево. И это при 15000 пробега ! Написал письмо в Киев. Забегали, перезвонили и попросили заехать в сервис центр, в течении 15-20 минут проблема была устранена. Вот так. Возможно поэтому и рейку после гарантии меняли уже бесплатно. Сейчас поменял АКБ три года прослужила, оригинальная могла и дольше. Кстати, там стоит не 75 Ач как многие думают, а 60. Гнездо там стандартное для 60 и 75 туда не лезет !
Что раздражает - при трогании или торможении иногда появляется в районе левой двери или крыла четкое цокание, не совсем металическое, как бы шайба об кузов касается или просто болтается на чем-то, или проводка об метал касается. Разбирал дверку - но ничего не обнаружил. Может в седушке что-то не закреплено и отдает в кузов.
Что еще - туповатый двигатель на малых оборотах, нет плавного рывка и подхвата машиной оборотов. На других машинах даже с меньшим движком это не столь характерно (Фокус например). Что хорошего - машина устойчива на дороге, нормальная обзорность, нет проблем с ходовой (кроме славной рейки), салон нормальный, просторный, стильный (Форду надо поучится. Мондео, как-то по "деревенски" внутри смотрится, хотя в последнем Фокусе уже ситуация улучшилась). Достойная музыка, приятно закрываются дверки, несмотря на очень "простые" уплотнители по качеству и конструкции.

Рейка - то же самое - после всех замен погремуха (гремит в районе эл.привода). Аккум сдох 1год 1 мес - в аккурат после гарантии.
Если не секрет - что сделали для того чтобы колодки перестали щёлкать??? Меня уже достало, а на сервисе ответ один - надо менять.

Последний раз писал давно - обновлюсь.
Во время последнего гарантийного ТО-3 поменяли рычаги, поддон двигателя. В апреле 2011г. закончилась гарантия (2008г.в., на данный момент - 62тыс.км пробега), за это время вот что вылезло:
- по ходовой:
1) вчера сделали замену передних колодок (уже 2-й раз, первый раз менял на 35-и тыс.км. примерно) и тормозных дисков;
2) во время этого же визита на СТО заменили задние колодки;
3) во время этого же визита на СТО рекомендовали замену втулок задних стабилизаторов (передние меняли по гарантии год назад).

- по электрике:
1) уже пару месяцев звук имобилайзера (как будто жужжит), раз минуты в три - бесит жутко. Может кто знает как исправляется?
2) не работает задний саб (штатный bose) - буквально неделю назад заметил, сколько не работает не знаю.
3) не работает питание в прикуривателе - в подлокотнике питание есть.

- прочее:
1) сломалось крепление водительской сидухи (читал о подобных случаях на mazda6.ru) - заварили на СТО;
2) в дождливую погоду на скорости выше 60-80 км/ч при нажатии на педаль газа появляются дополнительные аэродинамические шумы (достаточно громкий свист). На АИ еще по гарантии вопрос не решили, причину не нашли.

Сообщение отредактировал Lexi - Jan 11 2012, 14:02

Из поломок - глючила кнопка открытия на багажнике. Заменил по гарантии на ТО1.Подстукивает рулевая рейка- ничего не делал. При длительной стоянке садится аккум 10-15 дней. Проблема в утечке тока по сигнализации - ничего не делал, просто стараюсь на длительное время машину не оставлять. Других проблем за 35 тыс не отмечал

Пробег 3000 км, с наступлением текущих морозов стали скрипеть те злополучные клипсы на стекле )
Впрочем скрипеть перестает практически сразу, так что не напрягает даже...

mazda 6 new/sport 2011 г. пробег 16000т.км. машинка без проблем , не считая устранения скрипа заднего стекла.

сегодня поменяли ключи с блоком управления. один из брелков не закрывал авто и не открывал крышку багажника. все сделали по гарантии

на 40 тыс.:
по гарантии:
1) замена рулевой (были вибрации на руле);
2) замена фонаря заднего ходя (запотевание и вода в багажнике);
3) замена направляющей задней двери (вздутие ЛКП).

пришло время:
4) замена колодок передних (еще прошли бы 10 тыс., но на одной стороне приклинил суппорт и одна стерлась больше остальных);
5) установка металлической защиты (пластик прослужил 3 зимы верой и правдной, а после последней вылазки "в поля" рассыпался на части).

У меня Араб 2008 года,проехал 29 тыс. никаких серьёзных поломок не наблюдалось,менял только масло и фильтры.

Уважаемые участники, напоминаю.

Формат темы: один владелец - одна запись с указанием километража, на каком вылез баг, что было и как вылечили.

Тему вычистил.
Вопросы, мольбы о помощи, нерешенные косяки, отзывы о сервисах, сожаления, восхищения и прочее - оффтоп, соответственно будет удаляться.

Сообщение отредактировал _ash - May 21 2012, 12:10

100 км - начала стучать рейка))))
5000 км - сдурела кнопка открывания багажника. просто отключил ее. пользуюсь с ключа. пока удачно.
10000 км. - рейка стучать перестала.
15000 км. - появился непонятный скрип в области вроде бы кресла при скорости 100+. вылечилось деревяшкой, засунутой между защитой днища авто и ушком которое его держит. и вуаля) тишина)))
25000 км. - была очень неприятная ситуация с тормознымы "умными системами". на дороге при резком нажатии на педаль тормоза, машина никак 2 секунды не реагировала. потом загорелась лампочка антизаноса и абс и как жыгули со стоячими колесами машина начала тормозить) проездил так пол зимы без абс (короче жигули за 250тис.грн.). думал продать тот епик фейл с потрохами. проблема пропала с потеплением. сама пропала сама и возвратится.
30000 км. - увеличился расход бензина литра на 2(!). после длительных раздумий и анализов причиной оказалось отремонтированные дорроги и купленный радар. на мазде невозможно ехать спокойно) и кто входил в поворот на ней на 170+ поймет тот наркотик)и за то ей можно все простить)
с расходниками все в порядке. тормозные колодки еще 50 тис. пройдут. хз что вы с ними делаете что так рано меняете.

30000км бьют передние тормозные диски.Официалы предлагают проточить менять отказываються

6200km сильный скрип левой двери. Сделали на мазде за 60грн. Разобрли , собрали , что подтянули
Теперь скрипит левая. Видимо или шумоизоляция или крепкие забить на громкую музыку. Больше ничего

хм, 13500 - полет нормальный

55 000 - за последние 30 000 не заглядывал никуда))
мож скоро буду свечи менять и дрос. заслонку чистить ну и форсунки наверно, еще не решил

Пробег 54500 км... на сервисе Мазда-ВиДи поменяли рулевую рейку по гарантии...
На все ушло около 5 часов... По окончании сделали развал... Все стуки-грюки ушли... Машина управляется и рулится лучше, чем когда забирал ее из салона...
П.С. для тех, кто не на гарантии это удовольствие обойдется в 22.7 тысяч гривен... Печально...

Сообщение отредактировал _ash - Jul 31 2012, 07:56

2009 г, 1,8 механика, пробег 44000

на 40 тыс по гарантии поменяли:
- блок управления ЦЗ и комплект ключей - сказали, что глючил, но я не заметил
- кнопку открывания багажника (попала влага и не кнопка не срабатывала)
- замена боковой подушки водителя и жгута проводоа под сиденьем (отходил контакт и загоралась лампочка АБС)

Зимой скрип заднего стекла и перегорает предохранитель омывателя фар.
В остальном все ок, раздражает только постоянные прогревы по 2 минуты на 2000 оборотах. Даже при +38.