Мазда 6 2,5 Американец Опции

[yal1981]

Привет всем "Маздаводам"!!! Коротко о себе с 2007 по2012 ездил на Мазда 3, потом пересел на Ауди А6, сейчас нахожусь в ожидании своей красотки из Америки Мазда 6 2,5. Хочу поинтересоваться есть ли здесь владельцы американских Мазда 6, где берут запчисти, кузовные детали и т.д.

[sergeyoffkey]

Опишу здесь свой опыт, так как уже 5 день езжу на 6 2014 американец.
Брал через компанию (Называть не буду). ждал 50 дней. и не ремонт еще 2 месяца ушло.
Сразу скажу что я отказался от услуг компании по ремонту, и вам настоятельно рекомендую! так как накрутка на ремонт и запчасти у них нифиговая.
менялась вся морда , благо двигатель был не задет. Расчитывал на сумму в 11500$, но как обычно она стала дороже.
С сертификацией проблем нет Евро - 5 на ура, правда это как сами понимаете только через знакомого. При проверке авто в Мрео проблем тоже нет, опять же таки знакомый.
В итоге лягля она мне в 14к с ремонтом / деталями.

Это без сертификации и постановки на учёт.
Касательно кузовчины - разницы нет, к америке подходит вся европейка.
У меня проблеммы были только при подключении фар, так как фары папа - евро , а жгут мама - америка. Но особо проблем нет перепаял вилку и норм, ну и допаять на жгут нужно отдельно поворотник лампу.

[Mir‐1126]

Опишу здесь свой опыт, так как уже 5 день езжу на 6 2014 американец.
Брал через компанию (Называть не буду). ждал 50 дней. и не ремонт еще 2 месяца ушло.
Сразу скажу что я отказался от услуг компании по ремонту, и вам настоятельно рекомендую! так как накрутка на ремонт и запчасти у них нифиговая.
менялась вся морда , благо двигатель был не задет. Расчитывал на сумму в 11500$, но как обычно она стала дороже.
С сертификацией проблем нет Евро - 5 на ура, правда это как сами понимаете только через знакомого. При проверке авто в Мрео проблем тоже нет, опять же таки знакомый.
В итоге лягля она мне в 14к с ремонтом / деталями.

Это без сертификации и постановки на учёт.
Касательно кузовчины - разницы нет, к америке подходит вся европейка.
У меня проблеммы были только при подключении фар, так как фары папа - евро , а жгут мама - америка. Но особо проблем нет перепаял вилку и норм, ну и допаять на жгут нужно отдельно поворотник лампу.

Приветствую.
Тоже купил себе GJ из США, по вину 2014 года. Вот жду,в ноябре будет в порту.

Подскажите, где ремонтировались,где брали запчасти? Что по ценам? И где подбирали краску,где красили? Где сертификацию проходили?

У меня touring plus, белый перламутр...чувствую будет гемор с покраской крыла и бампера)) нужно искать толкового маляра.

Заказывал через контору. Тоже отказался от услуг их подрядчика по ремонту. Вот думаю и сертификацию "самому" пройти,без их вмешательства.

С Уважением,

[Dronn]

Приветствую.
Тоже купил себе GJ из США, по вину 2014 года. Вот жду,в ноябре будет в порту.

Подскажите, где ремонтировались,где брали запчасти? Что по ценам? И где подбирали краску,где красили? Где сертификацию проходили?

У меня touring plus, белый перламутр...чувствую будет гемор с покраской крыла и бампера)) нужно искать толкового маляра.

Заказывал через контору. Тоже отказался от услуг их подрядчика по ремонту. Вот думаю и сертификацию "самому" пройти,без их вмешательства.

С Уважением,

тоже такой цвет. гемор еще тот, только один согласился красить. жду очереди вот вот должен загнать. (цена вкусная).
на счет сертификации если Киев могу дать контакт. (цена вминаемая 300-400 баксов)